Telset.id – ReBake Motors resmi memperkenalkan Abler, motor listrik pertama mereka, di ajang EICMA 2026 di Milan. Kendaraan ini hadir sebagai moped listrik dan light motorcycle modular yang berorientasi pada fungsi utilitas. Di balik perusahaan Swedia baru ini berdiri founder dan CEO Karl Ytterborn, yang menghabiskan delapan tahun di CAKE sejak perusahaan itu didirikan pada 2016 hingga 2024. Peluncuran ini menjadi jawaban atas pertanyaan lama industri: apakah semangat motor listrik ringan yang tak konvensional bisa bertahan setelah CAKE tumbang?
CAKE dikenal sebagai pembangun motor listrik minimalis dan utility bike paling menarik di pasar sebelum akhirnya kolaps akibat gagal mengamankan pendanaan tambahan. Ytterborn menyatakan ReBake dimaksudkan untuk menerapkan banyak pelajaran dari pengalaman tersebut, sekaligus menghilangkan biaya dan kompleksitas yang tidak perlu. Pendekatan ini terlihat langsung pada Abler, yang secara desain menempatkan kesederhanaan sebagai fondasi, bukan sekadar gaya.
Yang paling mencolok dari Abler adalah rangka tabung aluminium 42mm yang tebal. Rangka ini bukan sekadar eksperimen styling. ReBake merancangnya sebagai sistem pemasangan, memungkinkan aksesori kargo menempel langsung ke rangka di berbagai titik. Artinya, pengendara bisa mengonfigurasi motor untuk segala kebutuhan, mulai dari membawa belanjaan dan penumpang hingga tugas utilitas yang lebih serius. Konsep modular semacam ini mengingatkan pada pendekatan kendaraan serba bisa yang belakangan juga dilirik sejumlah pabrikan, seperti Hyundai Garap Mobil dengan konsep robot transformernya.
Dua Versi, Dua Kelas: Abler45 dan Abler80
ReBake menghadirkan Abler dalam dua versi yang dibedakan berdasarkan kelas kendaraan dan kemampuan daya. Abler45 masuk kategori EU L1e-B moped dengan kecepatan puncak 45 km/jam (28 mph), motor nominal 4 kW, dan output puncak 5,12 kW. Harganya mulai dari €3.990 sudah termasuk PPN. Sementara Abler80 naik ke kategori A1 light motorcycle, dengan daya nominal 6,14 kW dan daya puncak 7,68 kW, serta kecepatan puncak melampaui 80 km/jam (50 mph). Varian ini dibanderol €4.990.
Kedua versi menggunakan direct-drive rear hub motor. Sumber energinya berasal dari baterai lithium iron phosphate (LFP) 2 kWh yang bisa dilepas, masing-masing berbobot 17 kg (37,5 lb). Abler45 hadir standar dengan satu baterai tetapi bisa membawa dua, sedangkan Abler80 sudah menyertakan dua baterai untuk total kapasitas 4 kWh. Dengan kedua baterai terpasang, ReBake mengklaim jangkauan urban hingga 160 km (99 mil) pada kecepatan rendah untuk Abler45, atau 114 km (71 mil) untuk Abler80.
Setiap baterai dapat diisi daya baik saat menempel di motor maupun saat dilepas, dari stopkontak 230V normal, dengan waktu pengisian penuh empat jam. Pendekatan baterai lepas ini menjadi salah satu upaya menyederhanakan pengalaman kepemilikan, tanpa perlu infrastruktur pengisian khusus.
Baca Juga:
Spesifikasi Sasis dan Fitur Keselamatan
Perangkat keras Abler melengkapi paket modularnya. Motor ini memakai roda cast 14 inci, suspensi depan dengan travel 140mm, dual rear shock di belakang, serta rem cakram depan dan belakang dengan combined braking. Ada pula regenerative braking dan pencahayaan LED penuh. Kombinasi ini menempatkan Abler sebagai kendaraan listrik ringan yang dirancang untuk pemakaian harian di perkotaan, bukan sekadar objek pamer di pameran.
Menariknya, kemunculan ReBake bukan sekadar soal satu produk baru. Ini adalah momen langka: lahirnya kembali startup motor listrik Swedia dari abu CAKE. CAKE telah membuktikan ada selera pasar yang besar terhadap motor listrik ringan yang tak konvensional. Namun CAKE juga membuktikan betapa sulitnya mengubah antusiasme itu menjadi bisnis yang berkelanjutan. ReBake tampaknya mendapat kesempatan kedua pada persamaan yang sama, kali ini dengan delapan tahun pelajaran yang sudah tertanam di dalamnya.
Bagi pengamat industri, pertanyaannya bukan lagi apakah motor listrik ringan modular punya peminat. Pertanyaan sesungguhnya adalah apakah model bisnis di baliknya kali ini bisa bertahan lebih lama daripada produk yang diusungnya. ReBake memilih jalur menghilangkan kompleksitas dan biaya tak perlu sebagai strategi, dan Abler adalah perwujudan pertama dari strategi itu. Seperti halnya pendekatan kendaraan masa depan yang tengah diuji di berbagai belahan dunia, termasuk mobil listrik ala Transformer dari Jepang, Abler menegaskan bahwa inovasi bentuk dan fungsi kini jadi medan tempur baru di sektor kendaraan listrik.
Dengan harga mulai €3.990 untuk Abler45 dan €4.990 untuk Abler80, ReBake memposisikan Abler di segmen yang relatif terjangkau untuk kendaraan listrik Eropa. Klaim jangkauan hingga 160 km pada kecepatan rendah urban dan pengisian empat jam dari stopkontak rumah menjadi nilai tawar utama. Namun semua angka itu masih berupa klaim pabrikan yang menunggu pembuktian di jalan. Yang jelas, EICMA 2026 menjadi panggung pertama bagi ReBake untuk menunjukkan bahwa pelajaran dari kejatuhan CAKE tidak berakhir sia-sia.
Komentar
Belum ada komentar.