Telset.id – Nio resmi mengoperasikan battery swap station (Power Swap Station/PSS) di Heihe, China utara, wilayah yang suhu udaranya bisa mencapai -48°C. Stasiun ini menjadi bukti klaim Nio bahwa teknologi tukar baterai mereka mampu bertahan di kondisi ekstrem kawasan utara, seperti diumumkan perusahaan pada 15 November 2026.
Heihe sendiri bukan lokasi sembarangan. Kota tingkat prefektur paling utara di China yang berbatasan langsung dengan Rusia ini memiliki musim dingin panjang, dengan sekitar 200 hari bersuhu di bawah nol setiap tahun. Kawasan ini juga dikenal sebagai lokasi pengujian cuaca dingin untuk mobil listrik baterai dan plug-in hybrid. Suhu rendah umumnya menurunkan performa baterai, yang berujung pada penurunan jangkauan dan efisiensi pengisian daya.
Di titik inilah Nio ingin membuktikan sesuatu. Alih-alih menghindari masalah, perusahaan memilih menempatkan infrastrukturnya tepat di tengah kondisi yang paling tidak bersahabat bagi kendaraan listrik. Pertanyaannya, bagaimana caranya?
Begini Cara PSS Nio Bertahan di Suhu Ekstrem
Menurut Nio, PSS di Heihe dilengkapi enclosure berinsulasi dengan ruang berpendingin mandiri. Area penyimpanan baterai dilengkapi sistem manajemen termal yang bekerja 24 jam nonstop. Sistem ini menjaga baterai tetap berada dalam rentang suhu 15 hingga 30°C, sehingga kecepatan pengisian tidak terpengaruh suhu beku.
Nio juga menyoroti komponen mekanis otomatis stasiun yang dipanaskan terlebih dahulu atau pre-heated. Tujuannya agar proses tukar baterai tetap stabil. Hasilnya, pemilik kendaraan Nio, Onvo, dan Firefly dapat menikmati proses tukar baterai tiga menit tanpa harus keluar dari mobil, menunggu di udara dingin, atau mengkhawatirkan ketidakpastian pengisian energi di suhu rendah, demikian bunyi siaran pers perusahaan.
Untuk konteks industri, pendekatan termal seperti ini relevan dengan tren regulasi baterai yang tengah bergulir. Uni Eropa, misalnya, mewajibkan Battery Passport E-Bike mulai 2027, tanda bahwa transparansi dan manajemen masa pakai baterai makin jadi perhatian.
Yang menarik, Heihe bukan satu-satunya ekstrem yang dijajaki Nio. Perusahaan sebelumnya menempatkan PSS di Turpan, tempat terpanas di China dengan suhu mencapai 50°C. Artinya, jaringan stasiun tukar baterai Nio kini diklaim mampu beroperasi dalam rentang suhu 100°C, dari -48°C hingga 50°C.
Baca Juga:
Jaringan 4.262 Stasiun, tapi Target Global Masih Jauh
Saat ini Nio mengoperasikan 4.262 stasiun tukar baterai di seluruh China dan menempati peringkat pertama di industrinya. Perusahaan mencatat 131,29 juta transaksi tukar baterai secara kumulatif. Nio juga telah memasang 5.593 stasiun pengisian daya dengan total 32.669 unit.
Namun ada catatan penting. Nio awalnya menargetkan 4.790 stasiun tukar daya di seluruh dunia pada akhir 2026. Kenyataannya, ekspansi jaringan PSS internasional berjalan tidak mulus, dengan hanya 62 lokasi di Eropa dan Timur Tengah. Total stasiun tukar baterai perusahaan saat ini berada di angka 4.324 unit. Dengan demikian, Nio masih jauh dari target yang dicanangkan.
Dari sisi teknologi, Nio juga mencatat langkah lain. Pada Agustus 2026, perusahaan mendirikan stasiun tukar baterai generasi kelima pertama di China. Stasiun ini mendukung kendaraan bermerek Firefly dan mampu menuntaskan tukar baterai dalam 1 menit 48 detik, atau 36 detik lebih cepat dari PSS generasi keempat. Stasiun baru tersebut dapat menyimpan 28 paket baterai, yang berarti mampu melayani hingga 500 kali tukar baterai per hari.
Di sisi penjualan, mengutip China EV DataTracker, Nio menjual 34.246 mobil secara global pada Oktober 2026 atau turun 15,2% year-on-year. Meski begitu, penjualan kumulatif Januari hingga Oktober tahun ini mencapai 334.547 unit, melonjak 38,5% year-on-year.
Kombinasi antara klaim ketahanan suhu ekstrem dan capaian jaringan yang besar memang terdengar meyakinkan. Namun angka ekspansi internasional yang baru 62 lokasi menunjukkan bahwa ambisi global Nio masih menghadapi jalan terjal. Bagi pasar di luar China, termasuk Indonesia, kehadiran infrastruktur tukar baterai semacam ini masih menjadi pertanyaan tersendiri.
Sementara itu, dinamika teknologi di China terus bergerak cepat, mulai dari infrastruktur energi hingga perangkat lunak konsumen seperti Firefox Mode Kompak. Di sisi lain, isu keamanan siber juga tak surut, termasuk ancaman Malware Chrome SHARPEXT yang memata-matai Gmail. Semua ini menunjukkan bahwa ekosistem teknologi, baik di jalan raya maupun di layar, bergerak dengan tempo yang sama cepatnya.
Komentar
Belum ada komentar.