Tesla Buka Pesanan Cybercab, Wajib Langganan Rp299 per Bulan

Telset.id – Tesla mulai membuka pesanan Cybercab untuk “pelanggan terpilih” di Amerika Serikat. Kendaraan otonom dua kursi tanpa setir dan pedal itu dibanderol US$29.990, tetapi pembeli wajib menyertakan langganan Autonomy Subscription sebesar US$299 per bulan agar mobil bisa dioperasikan di jalan raya. Dengan skema itu, biaya kepemilikan nyata Cybercab membengkak jauh melampaui harga stikernya, dan itulah perubahan terpenting dari penawaran terbaru Tesla.

Pengumuman ini disampaikan melalui akun Robotaxi di X pada 13 November 2026, lengkap dengan tangkapan layar halaman pemesanan dan surel undangan. Dalam surel tersebut, Tesla menegaskan bahwa ketersediaan awal sangat terbatas. Pembeli juga diminta menyetor deposit US$1.000 yang tidak dapat dikembalikan hanya untuk masuk daftar antrean pengiriman Desember 2026, yang statusnya pun belum dijamin.

Penawaran ini muncul hanya beberapa pekan setelah Elon Musk mengatakan kepada investor bahwa sebagian besar Cybercab akan dimiliki dan dioperasikan Tesla sebagai bagian dari layanan robotaxi. Sebelumnya, perusahaan menyebut akan menyerahkan sejumlah unit ke pelanggan sebelum akhir tahun ini.

Angka US$29.990 yang dipublikasikan Tesla memang terlihat agresif, terutama karena Musk pertama kali memperkenalkan Cybercab pada 2024 dengan janji mobil tanpa pengemudi seharga sekitar US$30.000. Namun, saat peluncuran itu, Musk tidak menyinggung soal Autonomy Subscription. Konteksnya, Tesla saat ini mengenakan biaya US$99 per bulan untuk fitur Full Self-Driving (FSD), sehingga tambahan US$299 per bulan menjadi lompatan biaya yang signifikan bagi pemilik.

Biaya Nyata dan Aturan yang Mengikat

Jika dihitung dalam periode kepemilikan standar lima tahun, langganan wajib US$299 per bulan menambah US$17.940 ke harga stiker, meski bulan pertama sudah termasuk. Artinya, biaya dasar riil mencapai sekitar US$47.600 sebelum pajak, pengisian daya, dan asuransi. Jumlah itu lebih mahal daripada Model 3 atau Model Y baru yang bisa dikendarai di seluruh negeri.

Perbedaan mendasar terletak pada konsekuensi pembatalan. Pada Tesla standar, membatalkan FSD hanya mengembalikan mobil ke mode manual. Pada Cybercab, membatalkan langganan US$299 per bulan membuat kendaraan sama sekali tidak bisa digunakan di jalan publik karena tidak ada opsi manual. Secara efektif, mobil menjadi tidak berfungsi.

Tesla juga menyebut bahwa Autonomy Subscription mencakup pengemudian otonom, perawatan, dan derek, tetapi secara eksplisit tidak termasuk asuransi mobil. Perusahaan belum menjelaskan bagaimana perusahaan asuransi akan menanggung kendaraan tanpa pengemudi manusia, atau bagaimana tanggung jawab hukum dibagi antara pemilik dan Tesla bila terjadi kecelakaan saat kendaraan beroperasi secara otonom.

Ada pula batasan wilayah yang ketat. Untuk sementara, Tesla hanya mengizinkan pengiriman di lima kota di Texas, yaitu Austin, Dallas, Houston, San Antonio, dan Fort Worth. Setiap pembeli dibatasi satu unit Cybercab, dan kendaraan hanya bisa beroperasi di dalam area layanan robotaxi yang sudah dipagari secara geografis (geofenced) oleh Tesla. Persyaratan pemesanan juga melarang pemilik menggunakan kendaraan untuk tujuan komersial, sehingga tidak ada opsi memasukkannya ke jaringan robotaxi Tesla untuk menutup biaya bulanan.

Soal monetisasi, Kepala AI Tesla Ashok Elluswamy pernah menyebut kuartal kedua 2027 sebagai target kemungkinan agar mobil pelanggan bisa bergabung ke jaringan robotaxi. Artinya, pembeli awal harus menanggung seluruh biaya tanpa cara apa pun untuk menghasilkan pendapatan dari kendaraan tersebut.

Ketentuan lain yang perlu dicermati: Tesla hanya wajib memberi peringatan 30 hari sebelum menaikkan harga langganan. Jika aturan diperbarui dan pelanggan tetap menggunakan layanan, maka pelanggan otomatis menyetujui ketentuan baru. Bila pelanggan membatalkan atau aksesnya ditangguhkan Tesla, tidak ada pengembalian dana sebagian untuk sisa bulan yang sudah dibayarkan.

Menariknya, Musk sendiri menilai biaya langganan itu terlalu tinggi. Menanggapi YouTuber Marques Brownlee di X pada 14 November 2026, ia mengatakan biaya tersebut seharusnya sekitar US$115 per bulan, mirip dengan biaya FSD dan konektivitas Tesla pada model lain. Musk juga menegaskan Cybercab akan tersedia secara nasional seiring diperolehnya persetujuan regulasi. Ia bahkan menyebut langganan US$299 per bulan “terlalu tinggi”.

Di sisi lain, Musk tampak lebih fokus menanggapi tantangan Brownlee yang berjanji akan mencukur rambutnya jika Tesla mengirim Cybercab di bawah US$30.000 sebelum 2027, ketimbang menjawab pertanyaan soal keselamatan dan tanggung jawab hukum dari penawaran ini. Brownlee sendiri menyatakan yakin rambutnya masih aman.

Sejumlah pertanyaan besar masih menggantung. Salah satunya, bagaimana Tesla berencana menjual kendaraan yang belum memenuhi standar Federal Motor Vehicle Safety Standards yang mewajibkan kontrol tradisional seperti setir dan pedal. Tesla juga belum mengungkap bagaimana cara memilih pembeli yang diundang, maupun berapa banyak unit yang dialokasikan untuk penjualan privat dibandingkan armada internal perusahaan.

Yang tak kalah penting, National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) telah membuka audit formal atas cara Tesla melakukan sertifikasi mandiri untuk kendaraan tanpa setir, pedal, atau kaca spion samping. Tesla menyerahkan justifikasi hukumnya kepada NHTSA pada Oktober dan meminta seluruh tanggapan dirahasiakan. Kini perusahaan menerima deposit pelanggan sementara keputusan NHTSA masih tertunda.

Produksi dan Layanan Robotaxi

Tesla mulai menawarkan rides Cybercab sebagai bagian dari layanan Robotaxi berbasis Model Y di Austin pada September. Saat ini, Tesla mengoperasikan 278 unit Cybercab, atau sekitar 40 persen dari armadanya, berdasarkan data Robotaxi Tracker yang dikumpulkan secara gotong royong. Angka ini menunjukkan bahwa armada Cybercab masih didominasi kendaraan lain dalam layanan robotaxi Tesla.

Tesla memulai produksi Cybercab pada awal tahun ini. Perusahaan juga baru-baru ini mengumumkan rencana menghentikan produksi Cybertruck sekitar pertengahan 2027 untuk meningkatkan produksi robotaxi. Langkah ini sejalan dengan strategi Tesla memprioritaskan armada otonom, meski belum ada keterangan kapan pelanggan reguler bisa memesan Cybercab atau apakah Tesla benar-benar akan menurunkan biaya langganan US$299 per bulan.

Bagi pasar Indonesia, skema ini menjadi gambaran bagaimana model bisnis kendaraan otonom dibangun: harga jual bukan lagi satu-satunya angka yang perlu dihitung. Biaya langganan bulanan, deposit yang tidak dapat dikembalikan, dan pembatasan wilayah operasi menjadi bagian dari total biaya kepemilikan. Sebagai perbandingan, harga Cybercab US$29.990 setara sekitar Rp480 juta, sementara langganan US$299 per bulan setara sekitar Rp4,8 juta, seperti diulas dalam artikel harga Cybercab.

Langkah Tesla memperluas jualan Cybercab juga berbarengan dengan perubahan lini produk lain. Perusahaan dikabarkan hanya menjual varian Cyberbeast untuk Cybertruck dengan harga US$109.990, sebagaimana dibahas dalam artikel varian Cyberbeast. Selain itu, Tesla dikabarkan menghapus Model Y AWD termurah dan menaikkan harga 19 persen, yang diulas dalam artikel Model Y AWD.

Dengan skema pemesanan yang sudah dibuka, pembeli awal Cybercab pada praktisnya membayar sekitar US$47.600 untuk mobil yang dibatasi wilayah operasinya, tidak boleh dipakai komersial, dan belum dipastikan legal di jalan raya oleh pemerintah federal. Keputusan NHTSA dan persetujuan regulasi yang disebut Musk menjadi faktor yang menentukan apakah penawaran ini benar-benar bisa berjalan sesuai janji.