USC Rilis Robot Bawah Laut, Klaim Potong Biaya hingga 85 Persen

Telset.id – United Shipbuilding Corporation (USC) memperkenalkan lini baru sistem robotik bawah laut yang dirancang untuk operasi minyak, gas, dan perbaikan maritim. Perusahaan mengklaim pendekatan ini dapat memangkas kerugian finansial akibat downtime platform pengeboran hingga 85 persen. Pengumuman tersebut disampaikan pada sebuah konferensi di St. Petersburg yang didedikasikan untuk teknologi di sektor energi, logistik, dan pembuatan kapal.

Perwakilan korporat menggambarkan sistem ini sebagai bagian dari dorongan yang lebih luas menuju robotika maritim domestik, menurut layanan pers perusahaan. Inti dari penawaran USC adalah kecepatan respons. Pejabat dari divisi teknik USC mencatat bahwa memobilisasi kapal standar setelah kecelakaan dapat memakan waktu antara 4 hingga 14 hari dalam kondisi normal. Sebagai perbandingan, kompleks robotik maritim yang ditempatkan secara permanen diklaim dapat merespons hanya dalam beberapa jam setelah insiden terjadi di dekatnya.

Keunggulan kecepatan itu menjadi pusat dari pitch USC. Selain klaim pengurangan kerugian hingga 85 persen, sistem yang sama juga diperkirakan akan mengambil alih sekitar 80 persen pekerjaan pemantauan rutin, inspeksi, dan perbaikan minor yang saat ini ditangani oleh kru manusia atau kapal yang lebih lambat yang datang dari pelabuhan yang jauh.

Para insinyur yang terlibat dalam proyek ini berargumen bahwa menjaga unit robotik tetap ditempatkan secara permanen di dekat infrastruktur lepas pantai menghilangkan penundaan yang disebabkan oleh cuaca, jarak, dan konflik penjadwalan kapal. Robot-robot ini juga dapat digunakan untuk memeriksa kondisi kapal saat berlabuh atau bersandar di dermaga menunggu tugas berikutnya. Unit tersebut memeriksa lambung, baling-baling, dan susunan kemudi, menandai kerusakan yang terlihat, dan mengalirkan rekaman kembali ke operator manusia secara real time.

Pemilik kapal kemudian dapat mengambil keputusan perbaikan lebih cepat, sementara galangan perbaikan mendapatkan estimasi awal tentang pekerjaan apa yang akan diperlukan bahkan sebelum kapal tiba di dermaga. Perwakilan USC mengatakan hal ini mengurangi tebakan begitu kapal akhirnya mencapai fasilitas perbaikan.

Platform Software Satukan Navigasi, Sensor, dan AI

Di luar kendaraan bawah laut, USC juga memperkenalkan platform software terpadu yang dimaksudkan untuk menjadi tulang punggung operasi ini. Platform tersebut menggabungkan navigasi, pengumpulan data hidrografi, tautan komunikasi, dan alat AI ke dalam satu sistem berkelanjutan alih-alih alat yang terpisah-pisah.

Perusahaan juga menampilkan uncrewed surface vessels yang ditujukan untuk misi logistik dan survei hidrografi di sepanjang perairan pesisir Rusia. USC juga menguraikan konsep untuk mempertahankan perairan pelabuhan menggunakan penghalang yang dibangun dari boom dan jaring, plus sistem modular yang dirancang untuk pekerjaan eksplorasi seismik. Kompleks eksplorasi tersebut digambarkan mampu mengoordinasikan kelompok hingga 1.000 perangkat individual yang beroperasi bersama, namun perusahaan tidak mengungkapkan detail tentang bagaimana koordinasi semacam itu akan berfungsi dalam praktik.

Tujuan jangka panjang USC adalah memindahkan kompleks robotik ini ke produksi serial, dengan kontrol biaya menjadi prinsip desain yang memandu di balik setiap model masa depan yang dibangun. Langkah ini menandai pergeseran pendekatan USC ke arah otomatisasi operasi lepas pantai yang lebih cepat dan efisien dibandingkan mengandalkan mobilisasi kapal konvensional.

Pengembangan robotika maritim ini sejalan dengan tren otomatisasi yang juga muncul di sektor lain. Sebelumnya, teknologi serupa telah menarik perhatian publik, termasuk ketika Drone AI BAE Systems dilaporkan mampu memilih target dan menyerang tanpa campur tangan manusia. Sementara itu, perangkat keras dan software yang digunakan pejabat tinggi juga pernah menjadi sorotan, seperti ketika Putin Voting Online terekam menggunakan Windows tak berlisensi di PC Dell.

Dengan klaim pengurangan downtime hingga 85 persen dan pengambilalihan 80 persen pekerjaan rutin, USC memposisikan sistem robotik bawah lautnya sebagai solusi untuk masalah operasional lepas pantai yang sudah lama dihadapi industri. Namun, detail teknis mengenai bagaimana koordinasi hingga 1.000 perangkat akan diimplementasikan masih belum diungkapkan oleh perusahaan.