Robotaxi Zoox tanpa setir dan pedal melaju di jalanan Las Vegas

Zoox Dapat Izin Komersialisasi Robotaxi, Siap Beroperasi di Las Vegas

Penulis:Nur Hamzah
Terbit:
Diperbarui:
⏱️5 menit membaca
Bagikan:
  • NHTSA memberikan izin pengecualian (exemption) kepada Zoox untuk memungut biaya dari penumpang robotaxi.
  • Izin ini membebaskan Zoox dari delapan standar keselamatan kendaraan federal, termasuk setir dan pedal.
  • Armada komersial Zoox dibatasi hingga 2.500 kendaraan per tahun selama dua tahun.
  • Zoox akan memulai layanan berbayar pertama di Las Vegas.
  • Perusahaan masih membutuhkan izin tambahan di California untuk beroperasi secara penuh.
  • CEO Zoox Aicha Evans menyebut ini sebagai tonggak penting bagi perusahaan.
  • NHTSA juga mengumumkan pembaruan proses pengecualian dan kemitraan dengan SAE untuk standar AV.

Telset.id – Otoritas regulator federal Amerika Serikat memberikan izin khusus kepada Zoox, perusahaan kendaraan otonom milik Amazon, untuk mulai memungut biaya dari penumpang atas layanan robotaxi. Keputusan ini menjadi salah satu hambatan regulasi terakhir yang harus dilewati Zoox sebelum meluncurkan layanan komersial.

National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) mengumumkan pemberian izin pengecualian (exemption) pada Kamis lalu. Izin ini membebaskan Zoox dari beberapa standar keselamatan kendaraan bermotor federal yang berlaku umum. Keputusan tersebut juga telah diterbitkan dalam federal register.

Kendaraan buatan Zoox tidak memiliki banyak kontrol tradisional yang diwajibkan oleh hukum federal. Sebagai contoh, kendaraan otonom perusahaan ini tidak dilengkapi setir atau pedal. NHTSA memberikan pengecualian untuk delapan standar kendaraan bermotor federal, termasuk sistem defrost kaca depan dan sistem pengereman kendaraan ringan.

Hampir setahun yang lalu, NHTSA telah memberikan izin kepada Zoox untuk mendemonstrasikan robotaxi di jalan umum dan memberikan tumpangan gratis kepada penumpang di kota seperti San Francisco dan Las Vegas. Namun, perusahaan belum bisa memungut biaya untuk layanan tersebut.

Izin baru ini hadir dengan beberapa batasan. NHTSA membatasi armada komersial Zoox hingga 2.500 kendaraan per tahun selama dua tahun. Perusahaan juga akan berada di bawah pengawasan ketat yang oleh badan tersebut digambarkan sebagai “struktur pengawasan yang ditingkatkan dan dapat beradaptasi yang dapat berkembang seiring kemajuan teknologi Zoox.”

Seorang juru bicara Zoox mengatakan kepada TechCrunch bahwa perusahaan akan segera mulai memungut biaya untuk layanannya, pertama-tama di Las Vegas. Pasar tambahan akan menyusul setelah perusahaan menyelesaikan persyaratan tingkat negara bagian untuk komersialisasi.

Di California, tempat Zoox berkantor pusat, menguji kendaraan otonomnya, dan memberikan tumpangan gratis kepada penumpang, perusahaan masih membutuhkan izin pengoperasian tanpa pengemudi dari Public Utilities Commission dan Department of Motor Vehicles.

CEO Zoox Aicha Evans mengatakan hari ini menandai tonggak penting bagi perusahaan dan masa depan mobilitas otonom. “Kami merasa terhormat menerima pengecualian komersial pertama untuk robotaxi yang dirancang khusus dari NHTSA, yang memungkinkan kami untuk mulai memungut biaya untuk layanan kami dan mengambil langkah lain menuju mewujudkan ride-hailing otonom ke lebih banyak komunitas,” kata Evans dalam sebuah pernyataan.

Berita Zoox ini merupakan bagian dari serangkaian pengumuman teknologi kendaraan otonom yang dibuat oleh badan federal tersebut pada hari Kamis, termasuk pembaruan proses pengecualian yang memungkinkan produsen mobil untuk sementara menjual sejumlah terbatas kendaraan yang tidak sesuai, terutama untuk menguji teknologi baru.

NHTSA mengatakan sedang memperbarui proses pengecualian untuk memungkinkan produsen mobil menjual sementara sejumlah terbatas kendaraan yang tidak sesuai, terutama untuk menguji teknologi baru. Badan tersebut juga mengatakan akan bermitra dengan SAE Industry Technologies Consortia, yang akan mendanai konsorsium senilai $5 juta selama tiga tahun untuk mengumpulkan data dan mempercepat pembuatan standar kinerja kendaraan otonom.

Tujuan dari proyek ini, menurut NHTSA, adalah untuk menciptakan satu standar nasional untuk keselamatan kendaraan otonom. Administrator NHTSA Jonathan Morrison mengatakan dalam sebuah pernyataan bahwa badan tersebut mendukung pengembangan dan penerapan kendaraan otonom yang aman.

“Dengan menghilangkan hambatan yang tidak perlu bagi inovasi, mengembangkan panduan industri, dan memberikan pengawasan penegakan hukum yang kuat sambil kami menciptakan persyaratan kinerja, NHTSA mengambil pendekatan yang seimbang terhadap regulasi kendaraan otonom,” katanya. “Kemajuan ini akan memastikan bahwa Amerika Serikat terus memimpin dunia dalam teknologi kendaraan otonom dengan cara yang aman dan bertanggung jawab.”

NHTSA juga mengatakan pada hari Kamis bahwa pihaknya sedang meninjau aplikasi pengecualian dari startup Robomart yang berbasis di Los Angeles untuk kendaraan tanpa pengemudi berkecepatan rendah. Startup tersebut mengembangkan kendaraan pengiriman otonom yang dapat menampung hingga 500 pon barang. NHTSA mengatakan akan menerbitkan pemberitahuan terpisah yang mencari komentar publik tentang kelayakannya setelah evaluasi awal selesai.

Izin komersial ini merupakan langkah maju yang signifikan bagi Zoox, terutama setelah sebelumnya perusahaan harus menarik kembali (recall) 105 unit robotaxi karena gagal mendeteksi asap kebakaran. Kejadian tersebut menjadi pengingat bahwa teknologi kendaraan otonom masih memiliki tantangan yang harus diatasi sebelum dapat diadopsi secara luas. Selain itu, persaingan di industri robotaxi semakin ketat dengan kehadiran pemain seperti Tesla yang juga mengembangkan layanan serupa.

Dengan izin ini, Zoox berpeluang menjadi salah satu yang pertama mengoperasikan robotaxi komersial tanpa setir dan pedal di Amerika Serikat. Langkah ini tidak hanya menjadi pencapaian bagi Zoox, tetapi juga menjadi ujian bagi model bisnis kendaraan otonom di masa depan.

Keputusan NHTSA untuk memberikan pengecualian kepada Zoox menunjukkan sikap regulator yang mendukung inovasi namun tetap mengutamakan aspek keselamatan. Dengan batasan jumlah armada dan pengawasan ketat, NHTSA berusaha menyeimbangkan antara percepatan pengembangan teknologi dan perlindungan publik.

Zoox sendiri telah mengumumkan rencana untuk memulai produksi massal robotaxi terbarunya pada akhir tahun 2026. Dengan izin komersial yang sudah di tangan, perusahaan dapat segera merealisasikan visinya untuk menyediakan layanan transportasi otonom yang aman dan efisien bagi masyarakat.

Ke depannya, keberhasilan Zoox di Las Vegas akan menjadi tolok ukur bagi ekspansi ke kota-kota lain. Perusahaan masih harus memenuhi persyaratan di tingkat negara bagian, terutama di California, sebelum dapat memperluas layanan secara nasional.

Langkah Zoox ini juga menjadi sinyal positif bagi industri kendaraan otonom secara keseluruhan. Dengan adanya regulasi yang jelas dan dukungan dari pemerintah, pengembangan teknologi otonom diharapkan dapat berjalan lebih cepat dan terarah.

Meski demikian, tantangan masih tetap ada. Keamanan siber, keandalan sistem dalam berbagai kondisi cuaca, dan penerimaan publik menjadi faktor-faktor yang akan menentukan kesuksesan jangka panjang layanan robotaxi. Zoox harus terus berinovasi dan memastikan bahwa teknologinya dapat diandalkan dalam berbagai situasi.

Dengan izin komersial ini, Zoox memasuki babak baru dalam perjalanannya menuju mobilitas otonom. Las Vegas akan menjadi saksi pertama bagaimana robotaxi tanpa setir dan pedal dapat beroperasi secara komersial dan memberikan alternatif transportasi bagi masyarakat.

Keputusan NHTSA ini juga menjadi preseden bagi perusahaan kendaraan otonom lainnya yang ingin mengikuti jejak Zoox. Dengan adanya kerangka regulasi yang lebih jelas, diharapkan akan semakin banyak inovasi di bidang kendaraan otonom yang dapat direalisasikan.

Zoox telah menunjukkan bahwa dengan dukungan regulator yang tepat, teknologi kendaraan otonom dapat melangkah dari tahap uji coba menuju komersialisasi. Langkah ini membuka jalan bagi masa depan transportasi yang lebih aman, efisien, dan berkelanjutan.

Ikuti Telset.id di Google NewsFollow

Komentar

Belum ada komentar.