NHTSA Selidiki Tesla Cybercab yang Baru Meluncur di Austin

Telset.id – Badan regulator keselamatan lalu lintas jalan raya Amerika Serikat (AS), National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), langsung membuka penyelidikan terhadap Tesla Cybercab. Investigasi federal ini dimulai hampir bersamaan dengan dimulainya layanan komersial robotaxi tersebut di jalanan Austin, Texas.

NHTSA mengumumkan penyelidikan ini pada Jumat pagi, hanya beberapa jam setelah Tesla mengoperasikan Cybercab pertama di jalanan Austin pada Kamis. Otoritas keselamatan tertinggi AS ini membuka penyelidikan yang mencakup sekitar 1.000 unit kendaraan. Langkah ini menyoroti proses sertifikasi mandiri yang dilakukan Tesla sebelum meluncurkan kendaraan tanpa setir dan pedal rem tersebut.

Proses Sertifikasi Mandiri Tesla Dipertanyakan

Dalam pemberitahuan resminya, NHTSA menyatakan bahwa Tesla memulai layanan komersial Cybercab dengan sejumlah kecil kendaraan setelah melakukan sertifikasi mandiri bahwa kendaraan tersebut mematuhi semua standar Federal Motor Vehicle Safety Standards (FMVSS) yang relevan. Perusahaan juga mengindikasikan rencana untuk memperluas operasi Cybercab dengan lebih banyak kendaraan dan di lokasi tambahan.

“Kendaraan ini tidak memiliki kontrol manual konvensional yang terpasang permanen, seperti pedal rem, pedal gas, setir, dan kaca spion,” demikian pernyataan NHTSA dalam pemberitahuannya. “NHTSA membuka penyelidikan ini untuk memeriksa proses dan data teknis yang menjadi dasar Tesla dalam mensertifikasi Cybercab dan isu-isu terkait. Antara lain, NHTSA akan mempertimbangkan sejauh mana sertifikasi Tesla bergantung pada penentuan bahwa standar FMVSS tertentu tidak berlaku untuk Cybercab.”

Administrator NHTSA, Jonathan Morrison, menegaskan dukungan lembaganya terhadap pengembangan kendaraan otonom yang aman. “NHTSA sepenuhnya mendukung pengembangan dan pengerahan kendaraan otonom yang aman. Namun sebagai regulator federal, kami perlu memastikan bahwa semua hukum kami dipatuhi,” ujar Morrison dalam pernyataannya. “Pendekatan kami dalam menyeimbangkan inovasi dengan pengawasan keselamatan akan memungkinkan Amerika Serikat mempertahankan kepemimpinan globalnya dalam inovasi kendaraan otonom.”

Menurut data dari Reuters, Tesla telah mendaftarkan 420 kendaraan otonom di Texas, dan 45 di antaranya merupakan Cybercab. Belum jelas berapa banyak dari kendaraan tersebut yang benar-benar mengangkut penumpang dan berapa yang digunakan untuk pengujian. Saat ini, Tesla juga menawarkan layanan robotaxi di Dallas, Houston, Miami, Orlando, dan Tampa menggunakan kendaraan Model Y.

Preseden Kasus Zoox Menjadi Perhatian

Penyelidikan NHTSA terhadap Tesla ini memiliki preseden. Pada 2022, perusahaan kendaraan otonom milik Amazon, Zoox, melakukan sertifikasi mandiri untuk robotaxi berbentuk kubus yang tidak memiliki kontrol tradisional seperti setir dan pedal. NHTSA kemudian membuka apa yang disebut “perintah khusus” untuk meminta informasi lebih lanjut dari Zoox dan secara resmi meluncurkan audit query—proses yang sama yang kini digunakan untuk Tesla—pada tahun berikutnya.

Meskipun Zoox saat itu masih dalam tahap pengujian, penyelidikan tersebut memperlambat jalur komersialisasinya. Zoox sebelumnya telah lama menyatakan bahwa proses sertifikasi mandiri sudah memadai. Pada 2025, badan federal tersebut memberikan pengecualian kepada Zoox untuk mendemonstrasikan—bukan mengoperasikan secara komersial—teknologinya.

Zoox kemudian melalui proses resmi dan mengajukan pengecualian sementara Part 555 dari delapan Federal Motor Vehicle Safety Standards dengan harapan mendapatkan persetujuan akhir yang memungkinkan perusahaan tersebut mengenakan biaya untuk layanan robotaxi. Zoox akhirnya menerima persetujuan akhir untuk pengecualian tersebut pada Juli 2026, menghilangkan salah satu hambatan regulasi terakhir yang harus dilewati perusahaan sebelum meluncurkan layanan robotaxi komersial.

Pengecualian tersebut memberikan beberapa batasan pada Zoox. Berdasarkan pengecualian sementara ini, Zoox dapat menambahkan 2.500 kendaraan per tahun ke armada komersialnya selama dua tahun ke depan. Zoox membuka layanan komersialnya beberapa minggu kemudian dan kini mengenakan biaya untuk perjalanan di Las Vegas.

Apakah Tesla akan menghadapi proses yang sama panjangnya dengan Zoox masih belum jelas. Zoox menjalani proses regulasi di bawah pemerintahan Biden dan Trump. Pada Jumat, NHTSA mengakui bahwa mereka sedang dalam proses mengubah beberapa bagian FMVSS yang berkaitan dengan kontrol manual untuk “melepaskan inovasi Amerika dan meningkatkan keselamatan di jalan raya.”

Lembaga tersebut menyatakan “menantikan penyelesaian pembaruan penting ini dan menghilangkan hambatan yang tidak perlu bagi inovasi kendaraan otonom Amerika dalam beberapa bulan mendatang. Sampai pekerjaan itu selesai, standar yang ada tetap berlaku.”

Peraturan keselamatan kendaraan federal memang mensyaratkan kontrol manual seperti pedal rem, meskipun Departemen Transportasi baru-baru ini mengusulkan penghapusan persyaratan tersebut untuk kendaraan yang dirancang untuk dikemudikan secara otonom. Namun hingga perubahan regulasi tersebut selesai, standar yang ada saat ini masih menjadi acuan utama.

Penyelidikan NHTSA ini menjadi ujian besar bagi strategi Tesla dalam meluncurkan Cybercab. Sebelumnya, Tesla telah membuka formulir minat pembelian armada untuk perusahaan yang ingin memiliki Cybercab. Langkah ini menunjukkan ambisi Tesla untuk memperluas layanan robotaxi secara agresif, namun kini harus berhadapan dengan pengawasan ketat regulator federal.

Sementara itu, Tesla terus mengembangkan layanan robotaxi di berbagai kota. Layanan di Austin ini merupakan tonggak penting, namun strategi robotaxi Tesla kini tengah diuji oleh proses regulasi yang sedang berlangsung.

Hasil penyelidikan NHTSA ini akan sangat menentukan masa depan Cybercab dan seluruh lini layanan robotaxi Tesla. Jika NHTSA menemukan pelanggaran dalam proses sertifikasi mandiri, Tesla bisa menghadapi hambatan serupa seperti yang dialami Zoox—proses panjang yang memperlambat komersialisasi. Namun jika Tesla berhasil membuktikan kepatuhannya, perusahaan ini bisa menjadi pionir dalam industri robotaxi tanpa kontrol manual di AS.