BYD Fang Cheng Bao Formula S Resmi Dijual, Harga Anjlok 17,4 Persen

Telset.id – BYD resmi menjual Fang Cheng Bao Formula S dan Formula S GT di China dengan harga awal RMB 189.900 atau sekitar €23.800. Harga tersebut turun 17,4 persen atau terpangkas RMB 40.100 dari patokan pre-order yang dibuka pada 20 Agustus 2026 di rentang RMB 230.000 hingga RMB 280.000.

Langkah ini menempatkan Fang Cheng Bao, sub-brand yang sebelumnya identik dengan kendaraan off-road kotak-kotak, langsung berhadapan dengan Tesla Model 3 dan Xiaomi SU7 di segmen sedan listrik premium. Varian tertinggi Formula S dibanderol RMB 229.900 atau sekitar €28.900, sementara Formula S GT shooting brake dibuka dari RMB 219.900 atau sekitar €27.600.

Sebagai pembanding, Tesla Model 3 versi terbaru dipasarkan di China pada kisaran RMB 235.500 hingga RMB 259.900, sedangkan Xiaomi SU7 trim dasar mulai RMB 215.900. Artinya, Fang Cheng Bao memangkas harga seluruh kelas sedan listrik premium di China.

Dimensi dan Baterai Formula S

Secara ukuran, Formula S memiliki panjang 5.060 mm, lebar 1.967 mm, tinggi 1.483 mm, dan wheelbase 2.960 mm. Formula S GT justru lebih pendek di 5.025 mm dengan lebar 1.967 mm, tinggi 1.458 mm, dan wheelbase identik 2.960 mm. Koefisien drag Formula S tercatat 0,22, sedangkan GT 0,25.

Angka itu jauh melampaui Tesla Model 3 yang hanya 4.720 mm panjang dan 1.850 mm lebar, serta lebih panjang dan lebar dari Xiaomi SU7 yang berukuran 4.997 mm, 1.963 mm, dengan wheelbase 3.000 mm. Simak ulasan jarak 900 km untuk memahami klaim jangkauan model ini.

Kedua model memakai Blade Battery generasi kedua BYD yang dipadukan arsitektur kelistrikan performa tinggi. Pada stasiun flash-charging, baterai diklaim melaju dari 10 persen ke 70 persen dalam lima menit, dan menyentuh 97 persen dalam sembilan menit.

Formula S penggerak roda belakang versi dasar membawa baterai 76,744 kWh dengan jangkauan CLTC 730 km. Varian long-range rear-drive menaikkan kapasitas ke 92,093 kWh untuk jangkauan 900 km. Formula S GT hadir dengan paket 92,093 kWh di seluruh trim, menghasilkan 850 km untuk rear-drive dan 730 km untuk dual-motor. Bahkan Formula S all-wheel-drive mencatat 750 km pada siklus uji resmi.

Dari sisi tenaga, Formula S single-motor rear-wheel-drive disetel pada 245 kW (329 hp) atau 300 kW (402 hp), sedangkan GT wagon langsung memakai motor 300 kW. Varian all-wheel-drive pada kedua bodi menghasilkan tenaga gabungan 490 kW atau setara 657 tenaga kuda. Perbandingan lengkapnya bisa dibaca di lawan Tesla Model 3.

DiSus-M dan Kabin Modular

Fitur utama Formula S adalah DiSus-M, sistem suspensi magnetik cerdas yang diperkenalkan di bawah sasis. Berbeda dari air spring konvensional, DiSus-M memakai fluida berisi partikel magnetik mikroskopis sehingga peredam dapat menyesuaikan kekakuan dalam hitungan milidetik. Saat melintasi sambungan jalan di tengah tikungan, mobil menegakkan sisi yang terbebani sebelum pengemudi merasakan guncangan.

Bagi pembeli yang menginginkan kenyamanan lembut, BYD menyediakan DiSus-A, suspensi udara dual-chamber yang dipasangkan dengan peredam variabel. BYD mematok harga DiSus-A dan DiSus-M identik pada trim setara, sehingga pilihan ditentukan oleh selera handling, bukan anggaran.

Kabin Formula S menggabungkan layar head-up augmented reality 26 inci, kursi zero-gravity, dan lanskap suara yang disetel oleh brand audio Prancis Devialet. BYD juga merancang ekosistem perangkat keras modular terbuka di seluruh kabin. Berkat titik docking PIN, magnetik, dan berulir, pemilik bisa memasang dial shortcut fisik, lampu suasana magnetik berputar, hingga mikrofon karaoke untuk sesi bernyanyi di jalan tol.

Formula S dibekali sensor LiDAR dan suite bantuan pengemudi “God’s Eye B” milik BYD. Sedan maupun shooting brake mendukung navigasi otonom (NOA) penuh di perkotaan dan jalan tol, serta mampu menjalankan rutinitas parkir otomatis. BYD membutuhkan kematangan teknologi ini untuk membuktikan diri mampu bersaing dengan start-up Silicon Valley. Konteks ekspansi merek ini juga tercermin dari posisi eksportir mobil China yang terus bergerak.

Formula S dan Formula S GT menunjukkan BYD mampu berbelok arah dengan cepat. Menghadirkan desain premium ke pasar massal, menyematkan teknologi sasis magnetik khusus, dan menawarkan bodi shooting brake di samping sedan standar menjadi sinyal Fang Cheng Bao kepada seluruh EV premium. Penggemar otomotif China punya banyak alasan untuk tersenyum, sementara pasar lain harus bersabar menunggu kehadiran model ini.