Rivian Jadi Brand EV Nomor 2 AS, Geser Chevrolet

Telset.id – Rivian resmi menempati posisi kedua sebagai merek EV terlaris di Amerika Serikat pada kuartal ketiga (Q3) 2026, naik dari peringkat ke-10 pada tahun sebelumnya. Berdasarkan laporan penjualan terbaru Cox Automotive, Rivian menggeser Chevrolet dan hanya kalah dari Tesla, di tengah tren penurunan penjualan EV yang dialami hampir semua merek lain di pasar Negeri Paman Sam.

Lompatan posisi Rivian terjadi saat pasar EV AS sedang bergejolak. Q3 2025 sempat mencatat lonjakan penjualan besar-besaran karena pembeli berburu sebelum berakhirnya insentif, sehingga perbandingan tahun ke tahun pada Q3 2026 otomatis memburuk. Namun di tengah penurunan itu, Rivian justru mencatat pertumbuhan berkat kehadiran model barunya, R2.

Menurut data Cox Automotive, hampir semua merek mengalami penurunan penjualan EV pada Q3 2026. Hanya segelintir nama yang menjadi pengecualian: Mercedes, Lexus, Toyota, Subaru, dan Rivian. Masing-masing merek tersebut mengandalkan model baru untuk menopang angka penjualan, mulai dari Toyota bZ yang diperbaiki dan C-HR baru, Lexus ES baru, Subaru Trailseeker dan Uncharted, Mercedes CLA, hingga yang paling menentukan, Rivian R2.

R2 Jadi Mesin Pertumbuhan Rivian

Rivian R2 merupakan mobil penentu bagi perusahaan, versi lebih kecil dan jauh lebih terjangkau dari R1S. Model ini baru mulai dijual beberapa bulan lalu dan menyasar segmen yang sama dengan Tesla Model Y. Meski demikian, kontribusi R2 pada Q3 2026 masih modest: Rivian hanya membukukan 3.456 unit R2, lebih sedikit dibanding jumlah R1S yang terjual di periode yang sama.

Gap ini wajar mengingat harga R2 yang jauh lebih murah. Rivian menargetkan begitu produksi berjalan penuh dan versi lower-end sekitar US$50 ribu mulai ditawarkan, volume R2 akan melampaui R1S yang dibanderol sekitar US$80 ribu, mengikuti pola serupa yang terjadi pada Model X dan Model Y. Perusahaan pun berharap bisa meningkatkan produksi untuk mempercepat pengiriman.

Meski baru memulai penjualan, R2 sudah menyita perhatian publik lewat sejumlah kontroversi desain. Salah satunya adalah keputusan menghapus ventilasi punggung yang sempat memicu protes calon pembeli, seperti diulas dalam artikel Rivian R2 Hapus Ventilasi. Di sisi lain, Rivian juga membekali R2 dengan fitur hiburan lewat Pet Cam R2 yang tampil di layar kunci ponsel.

Peta Persaingan EV AS Bergeser

Tesla masih memimpin pasar dengan selisih lebar meski penjualannya turun hampir 20 persen secara tahun ke tahun. Posisi kedua yang sebelumnya dipegang Chevrolet kini direbut Rivian. Chevrolet sendiri memiliki sejumlah EV mumpuni, termasuk Bolt yang baru diperbaiki dan terjangkau, namun model tersebut dijadwalkan dihentikan tahun depan. General Motors masih berada di posisi kedua jika seluruh mereknya digabung, tetapi jika pertumbuhan Rivian berlanjut, posisi itu bisa tergerus.

Penurunan penjualan EV di AS bukan semata soal permintaan konsumen. Riset dari UC Davis menyebut penyebab utamanya adalah sikap hampir semua pabrikan yang enggan memproduksi EV, ditambah tarif dan berbagai hambatan yang membatasi akses konsumen Amerika terhadap EV terjangkau. Banyak merek yang penjualannya turun justru telah membatalkan model, termasuk yang sebelumnya menjadi best-seller.

Di sisi lain, harga minyak dunia yang melonjak akibat konflik dan kebijakan yang sengaja mendorong kenaikan harga membuat penjualan EV di belahan dunia lain melesat. Argumen ekonomi untuk kendaraan listrik makin jelas, tetapi pasar AS justru tertahan oleh kebijakan proteksionis. Di tengah kondisi itulah Rivian menonjol sebagai pengecualian yang berhasil tumbuh.

Ekspansi Rivian juga terlihat di lini bisnis lain. Perusahaan memperluas kerja sama daur ulang baterai bersama Redwood Materials, serta menyiapkan dukungan AI agents pihak ketiga di mobil listriknya. Langkah ini menunjukkan Rivian tidak hanya mengejar volume penjualan, tetapi juga membangun ekosistem pendukung kendaraan listriknya.

Dengan R2 yang baru memasuki fase awal penjualan, posisi Rivian di peringkat kedua pasar EV AS menjadi sinyal bahwa strategi model terjangkau dapat membuahkan hasil. Jika pertumbuhan berlanjut, bukan tidak mungkin peta persaingan EV Amerika berubah lebih jauh lagi.