ProLogium Siap Produksi Massal Baterai Solid-State 2027

Telset.id – Persaingan industri baterai global memasuki babak baru. ProLogium, perusahaan asal Taiwan, mengklaim akan memulai produksi massal baterai solid-state generasi keempat pada 2027, membuka peluang bagi produsen non-China untuk memimpin teknologi baterai masa depan.

Vincent Yang, founder dan CEO ProLogium, mengungkapkan ambisinya dalam wawancara di New York City. Dengan gelar doktor di bidang material science dan pengalaman lebih dari 20 tahun meneliti baterai, ia optimistis teknologinya mampu mengubah peta persaingan. “Saya telah membuat hampir semua jenis baterai. Anda bisa menyebut saya fosil hidup untuk beberapa teknologi lama,” ujarnya.

Baterai solid-state selama ini dianggap sebagai holy grail industri penyimpanan energi. Berbeda dengan baterai lithium-ion konvensional yang menggunakan elektrolit cair, baterai solid-state menggunakan elektrolit padat yang lebih aman, lebih kuat, dan lebih tahan terhadap suhu dingin. Namun, tantangan terbesarnya adalah biaya produksi yang mahal dan kesulitan memproduksi dalam skala massal.

ProLogium mengklaim telah memecahkan masalah tersebut. Pada awal 2024, perusahaan memperkenalkan produk baterai solid-state generasi keempat yang diklaim murah dan mudah diproduksi massal. Klaim ini didukung oleh ekspansi agresif perusahaan.

Ekspansi Global dan Pendanaan Besar

Pada Februari 2024, ProLogium memulai pembangunan gigafactory di Dunkirk, Prancis, setelah menerima hibah pemerintah lokal senilai €1,5 miliar. Pabrik ini akan memproduksi baterai solid-state untuk pasar Eropa. Vincent Yang mengatakan produksi massal di Prancis bisa dimulai pada akhir 2028.

Tak hanya Eropa, ProLogium juga melirik pasar Amerika Serikat. Pada Mei 2024, perusahaan mengumumkan merger dengan TDAC, perusahaan cangkang kosong asal Amerika, untuk melantai di Nasdaq dengan valuasi $3,8 miliar. Langkah ini menunjukkan keseriusan ProLogium dalam merebut pangsa pasar global.

Keputusan ProLogium membangun pabrik di luar China menjadi keunggulan kompetitif tersendiri. Dalam lanskap geopolitik saat ini, ketergantungan pada teknologi China semakin dihindari. Vincent Yang mengungkapkan perusahaannya baru saja menandatangani kesepakatan dengan perusahaan infrastruktur milik negara di Asia yang secara spesifik meminta pemasok baterai bukan dari China daratan. “Hampir setiap kawasan di dunia memiliki proteksionismenya sendiri. Ini memiliki dampak positif dan negatif, tapi saya harus akui kami terkadang bisa diuntungkan,” katanya.

Persaingan Sengit Baterai Solid-State

ProLogium bukan satu-satunya pemain dalam perlombaan baterai solid-state. China telah membentuk All-Solid-State Battery Collaborative Innovation Platform (CASIP) pada 2024, menyatukan hampir semua produsen baterai besar di negara tersebut. Langkah ini merupakan dorongan nasional yang terkoordinasi untuk mengonsolidasikan sumber daya dan mempercepat pengembangan.

Konglomerat Asia seperti Toyota dari Jepang dan Samsung dari Korea Selatan juga menjadi pemimpin di bidang ini. Sementara itu, startup Amerika seperti QuantumScape dan Solid Power turut bersaing. “Baterai solid-state memiliki rantai pasok yang kurang matang dibandingkan lithium-ion konvensional, yang memiliki dua sisi,” kata Jiayan Shi, peneliti baterai di BloombergNEF. “Ada lebih banyak peluang bagi pemain non-China untuk membangun rantai pasok, tetapi juga lebih rentan terhadap gangguan bahan baku yang dikuasai China, seperti grafit, tanah jarang, dan lithium.”

Menyadari peran penting baterai dalam ketahanan energi dan perubahan iklim, banyak negara mulai menerapkan kebijakan yang mendorong produksi baterai lokal. Uni Eropa melalui Net-Zero Industry Act yang berlaku tahun lalu menargetkan 40 persen kebutuhan baterai Eropa diproduksi secara lokal pada 2030. Dalam iklim inilah ProLogium menerima insentif besar untuk membuka pabrik pertamanya di luar Taiwan di Prancis.

Setelah pabrik Prancis beroperasi, perusahaan terbuka untuk memproduksi di mana saja di dunia dan sudah menjajaki peluang di AS, menurut pengajuan SEC pada Juli 2024.

Bukan Hanya untuk Mobil Listrik

Meskipun Eropa merupakan pasar kendaraan listrik terbesar, penggunaan pertama baterai solid-state mungkin bukan pada mobil. Vincent Yang mengatakan biaya produksi yang masih tinggi membuat baterai solid-state kurang ideal untuk kendaraan listrik yang harganya sudah sensitif. “Baterai menyumbang bagian penting dari biaya EV, sementara sektor lain mungkin tidak. Baterai solid-state diperkirakan akan diterapkan pertama kali di bidang dengan sensitivitas biaya yang lebih rendah—termasuk robot, perangkat wearable pintar, peralatan aerospace, dan drone,” jelas Jiayan Shi.

Produsen robot dan operator pusat data juga akan menghargai keamanan baterai solid-state dibandingkan baterai tradisional. “Jika EV mengalami masalah baterai, Anda bisa memarkirnya di pinggir jalan dan membiarkan mobil terbakar; tapi di mana Anda akan memarkirnya jika itu pesawat listrik?” kata Vincent Yang.

Argumen ini juga berlaku untuk pusat data yang seharusnya mulai menggunakan baterai solid-state sebagai penyimpan energi untuk meratakan permintaan listrik puncak dan persiapan darurat pemadaman. Faktanya, VinFast, produsen EV Vietnam yang telah berinvestasi di ProLogium sejak 2022, kini beralih dari penggunaan baterai solid-state di mobil ke penggunaannya di pusat data AI.

Dalam jangka pendek, sebagian besar baterai solid-state ProLogium kemungkinan akan digunakan di produk-produk baru ini. Namun dalam jangka panjang, terutama ketika pabrik Eropa beroperasi, perusahaan EV tetap diharapkan menjadi pelanggan utama. “Pada 2032, mungkin 60 persen baterai akan digunakan di mobil, dan 40 persen di pasar baru. Namun dari segi pendapatan, bisa sebaliknya, 40 persen dari mobil dan 60 persen dari pasar baru,” prediksi Vincent Yang.

Perkembangan ProLogium menjadi angin segar bagi produsen baterai non-China. Dengan teknologi solid-state yang menggunakan material dan metode produksi yang sangat berbeda, lapangan bermain baru terbuka di mana pendatang baru memiliki peluang untuk mengalahkan pemain mapan. “Kami sedang berlomba dengan orang-orang terhebat di dunia. Namun bahkan untuk perusahaan terbesar sekalipun, ini tetap menjadi tantangan teknis yang sulit dipecahkan,” kata Vincent Yang.

Persaingan memberikan tekanan, tetapi juga adrenalin. Bagi ProLogium, keunggulannya adalah tidak memiliki pabrik di China, menjadikannya mitra ideal di era proteksionisme dan ketahanan energi nasional.