Penjualan EV Eropa Cetak Rekor, Model Murah Jadi Motor Utama

Telset.id – Penjualan mobil listrik di Uni Eropa mencapai 1,64 juta unit sepanjang Januari hingga Agustus, naik 45 persen dibanding periode yang sama tahun sebelumnya. Lonjakan ini menjadikan 2026 sebagai tahun rekor bagi pasar EV Eropa, dengan model-model yang lebih terjangkau sebagai pendorong utama pertumbuhan tersebut. Data ini berasal dari laporan terbaru Transport & Environment, sebuah kelompok advokasi yang memantau perkembangan industri kendaraan listrik di kawasan tersebut.

Angka 1,64 juta unit itu setara dengan sekitar 22 persen dari seluruh mobil baru yang dijual di Uni Eropa pada periode tersebut. Pilihan model listrik juga berkembang pesat, bertambah 50 persen dibandingkan tahun lalu. Artinya, konsumen Eropa kini punya jauh lebih banyak opsi kendaraan listrik dibanding setahun sebelumnya, terutama di segmen yang lebih ramah kantong.

Transport & Environment mencatat bahwa pertumbuhan ini berjalan seiring dengan membanjirnya EV baru yang terjangkau ke pasar, yang dipicu oleh target CO2 yang semakin ketat di Eropa. Lima dari 20 model plug-in terlaris di Eropa memiliki versi listrik dengan harga awal di bawah 30.000 euro, berdasarkan harga di Jerman sebelum insentif. Organisasi itu memperkirakan penjualan model listrik dengan harga awal di bawah 25.000 euro akan mencapai tujuh kali lipat level 2024 pada tahun ini.

Proyeksi tersebut juga menyebut akan ada 16 model di bawah ambang harga itu yang tersedia pada akhir 2026, dua kali lebih banyak dibanding tahun lalu. Ini menunjukkan bahwa tekanan regulasi dan persaingan pasar mulai mendorong produsen untuk menghadirkan kendaraan listrik yang lebih mudah diakses oleh konsumen kelas menengah.

Renault dan Pendatang Baru Mengubah Peta Pasar

Renault tampaknya sudah menemukan formula yang tepat. Setelah meluncurkan 5 E-Tech, yang menjadi EV terlaris ketiga di Uni Eropa pada 2025 sekaligus mobil listrik subkompak terlaris, pabrikan Prancis itu kini meluncurkan Twingo yang lebih murah dan sudah terbukti menjadi hit. Penjualan EV Renault naik 63,2 persen pada paruh pertama 2026, menyusul lonjakan 72,2 persen pada 2025.

Pendatang baru juga mulai muncul di daftar penjualan. Pada Agustus, Kia EV2 mencatat 4.429 registrasi, Cupra Raval menambah 3.608 unit, dan Volkswagen ID. Polo yang baru mencatatkan 1.876 unit pada bulan debutnya. Kehadiran model-model ini menegaskan bahwa segmen EV murah kini menjadi medan pertempuran baru di pasar Eropa.

Menariknya, keterjangkauan bukan satu-satunya faktor yang mendorong konsumen beralih ke kendaraan listrik. Harga bahan bakar yang lebih tinggi juga menciptakan insentif ekonomi yang tak terbantahkan, membuat pembeli semakin bersedia beralih dari mobil berbahan bakar fosil. Kombinasi antara harga EV yang turun dan biaya operasional kendaraan bensin yang naik menciptakan dorongan ganda bagi adopsi kendaraan listrik.

EV Mahal Tetap Laris di Tengah Tren Model Terjangkau

Meski tren model murah mendominasi narasi pertumbuhan, boom EV Uni Eropa ini tetap mencakup kendaraan yang lebih besar dan lebih mahal. Menurut data JATO untuk Agustus, Tesla Model Y, Skoda Elroq, BMW iX1, BMW iX3, dan Volkswagen ID.4 masing-masing mencatat lebih dari 6.000 registrasi. Ini menunjukkan bahwa permintaan terhadap EV premium dan segmen menengah atas masih kuat.

Produsen Eropa sendiri memasok sebagian besar dari pilihan model yang terus berkembang itu. Transport & Environment mencatat bahwa pabrikan Eropa menyumbang hampir 60 persen model listrik yang tersedia, dengan 16 tambahan baru pada paruh pertama 2026. Sementara itu, pabrikan China menguasai 21 persen pasar dan menambahkan 11 model pada periode yang sama. Dominasi produsen lokal ini menunjukkan bahwa Eropa tidak sepenuhnya bergantung pada impor untuk memperluas lini kendaraan listriknya.

Data ini juga mengindikasikan bahwa persaingan di pasar EV Eropa semakin ketat, baik dari sisi harga, pilihan model, maupun asal produsen. Konsumen diuntungkan karena memiliki lebih banyak opsi, sementara produsen dituntut untuk terus berinovasi dan menekan biaya produksi agar tetap kompetitif.

Jadi, meskipun segelintir hatchback murah tidak serta-merta membuat seluruh Eropa beralih ke listrik, model-model tersebut jelas membantu. Dengan pilihan model terjangkau yang lebih luas yang akan hadir pada akhir tahun, bukan tidak mungkin kita akan melihat lebih banyak EV murah di antara model terlaris Eropa pada 2027. Pertumbuhan 45 persen ini menunjukkan bahwa strategi menghadirkan kendaraan listrik yang lebih terjangkau terbukti efektif dalam mendorong adopsi massal.

Bagi pasar global, khususnya Indonesia, perkembangan ini bisa menjadi cermin tentang bagaimana kebijakan harga dan regulasi emisi dapat membentuk perilaku konsumen. Ketika harga menjadi lebih masuk akal dan biaya operasional kendaraan konvensional meningkat, peralihan ke kendaraan listrik menjadi keputusan yang semakin rasional bagi banyak orang.