Insentif $45 Juta untuk Elektrifikasi Truk Pelabuhan New York

Telset.id – Port Authority of New York and New Jersey bersama organisasi transportasi nirlaba CALSTART meluncurkan program insentif senilai $45 juta untuk mendorong elektrifikasi armada truk berat para operator pelabuhan. Inisiatif ini menjadi langkah konkret dalam upaya mengurangi emisi di pelabuhan tersibuk di Pantai Timur Amerika Serikat tersebut.

CALSTART berharap dorongan insentif terbaru ini dapat menjadi katalis perubahan di Port of New York and New Jersey. Tujuannya jelas: membantu meningkatkan skala penggunaan truk terminal dan drayage zero-emission beserta infrastruktur pengisian daya yang terkait, dari sekadar program percontohan menjadi pilihan utama bagi para penyewa pelabuhan yang sibuk.

Skema Pendanaan dan Program yang Ditawarkan

Program yang dijuluki Clean Truck Incentive (CTI) Program dan Green Drayage Accelerator (GDA) ini mengalokasikan dana sebesar $39 juta untuk voucher point-of-sale bagi pembelian truk drayage zero-emission, yard tractor, dan infrastruktur pengisian daya pendukung. Selain itu, lebih dari $5 juta dialokasikan untuk mengembangkan lima hub pengisian EV baru dalam radius 10 mil dari fasilitas pelabuhan.

Kedua program tersebut, bersama dengan hibah perencanaan terpisah senilai $3 juta untuk mendanai pembentukan Port Community Advisory Council, didanai melalui hibah lebih besar senilai $451 juta yang diberikan kepada Port Authority melalui program Clean Ports Program dari US EPA. Ini merupakan hibah keberlanjutan terbesar dalam sejarah Port Authority.

“Menggelar truk zero-emission dalam skala besar membutuhkan kombinasi insentif kendaraan yang mudah diakses dengan pengisian daya yang andal dan berkapasitas tinggi,” ujar Alycia Gilde, Executive Vice President of Regional Market Acceleration CALSTART. “Dengan menggabungkan dukungan finansial yang fleksibel dengan administrasi program yang efisien, kemitraan kami dengan Port Authority menurunkan hambatan masuk bagi operator drayage, memodernisasi rantai pasokan Pantai Timur sambil memberikan perbaikan kualitas udara yang nyata dan langsung bagi komunitas pelabuhan setempat.”

Para eksekutif pelabuhan tampak optimistis bahwa dana tambahan ini akan membuat perbedaan nyata dalam polusi udara dan air di dalam dan sekitar pelabuhan. Komitmen Port Authority untuk mencapai net-zero pada 2050 menjadi pendorong utama di balik program-program ini.

“Port Authority telah berkomitmen untuk mencapai net-zero pada 2050, dan kita tidak bisa sampai di sana tanpa membawa para penyewa, kontraktor, dan mitra seperti komunitas truk bersama kita,” jelas Kathryn Garcia, Executive Director Port Authority. “Program insentif baru ini membuat transisi ke truk dan peralatan halaman zero-emission menjadi realistis secara finansial bagi operator drayage. Dipasangkan dengan program dan regulasi terdepan industri lainnya, kami memastikan komitmen keberlanjutan ambisius kami didukung oleh aksi nyata.”

Program ini bergabung dengan upaya elektrifikasi pelabuhan lainnya, seperti yang dilakukan di operasional APM Terminals Elizabeth dan pengeluaran lebih dari $200 juta oleh Yusen Terminals di Los Angeles. Semua bertujuan menjaga pergerakan kontainer tanpa polusi diesel.

Langkah Port Authority ini sejalan dengan tren global menuju transportasi ramah lingkungan. Elektrifikasi armada truk pelabuhan merupakan bagian penting dari upaya dekarbonisasi sektor logistik yang selama ini sangat bergantung pada bahan bakar diesel. Dengan insentif finansial yang signifikan, diharapkan para operator drayage tidak lagi ragu untuk beralih ke kendaraan listrik.

Kehadiran lima hub pengisian EV baru dalam radius 10 mil dari fasilitas pelabuhan menjadi infrastruktur krusial yang menjawab kekhawatiran utama operator truk listrik: jangkauan dan ketersediaan pengisian daya. Ini menunjukkan pendekatan komprehensif yang tidak hanya menyediakan kendaraannya, tetapi juga ekosistem pendukungnya.

Voucher point-of-sale sebesar $39 juta memberikan insentif langsung yang mengurangi hambatan biaya awal pembelian truk listrik yang memang masih lebih mahal dibandingkan truk diesel konvensional. Sementara itu, alokasi untuk yard tractor menunjukkan perhatian pada seluruh rantai operasional pelabuhan, tidak hanya truk yang melintas di jalan raya.

Komitmen net-zero 2050 yang dicanangkan Port Authority membutuhkan keterlibatan semua pemangku kepentingan. Program insentif ini adalah salah satu cara untuk memastikan bahwa transisi energi tidak hanya menjadi wacana, tetapi benar-benar terimplementasi di lapangan dengan dukungan finansial yang memadai.

Dengan total investasi $451 juta dari US EPA, Port Authority menunjukkan keseriusannya dalam transformasi menuju operasional yang lebih bersih. Ini menjadi contoh bagaimana kerja sama antara pemerintah federal, otoritas pelabuhan, dan organisasi nirlaba dapat menghasilkan program yang terukur dan berdampak langsung pada kualitas lingkungan.

Keberhasilan program ini nantinya akan menjadi tolok ukur bagi pelabuhan lain di Amerika Serikat dan dunia dalam menghadapi tantangan serupa: bagaimana menyeimbangkan tuntutan efisiensi logistik dengan kebutuhan mendesak akan pengurangan emisi karbon.