Telset.id – Hyundai dikabarkan melompati siklus facelift dan langsung menyiapkan generasi ketiga Kona dengan desain baru yang lebih kotak serta interior berteknologi tinggi. Langkah ini diambil hampir empat tahun setelah generasi kedua Kona diperkenalkan, padahal model compact SUV tersebut biasanya menerima pembaruan mid-cycle. Alih-alih sekadar menyegarkan tampilan, Hyundai memilih merombak total Kona lewat model generasi ketiga yang diberi kode internal “SX3”.
Keputusan ini terbilang tidak biasa. Sebagian besar model Hyundai menjalani facelift di pertengahan siklus hidup, namun Kona justru melangkah langsung ke generasi baru. Prototipe tahap awal sudah tertangkap di Korea pada awal tahun ini dengan bentuk yang jauh lebih kotak dan gagah dibanding Kona saat ini. Sejak itu, sejumlah test mule terlihat diuji di Amerika Serikat, Eropa, dan sejumlah wilayah lain, memastikan Kona akan mengadopsi desain SUV yang lebih tegak dan tradisional seperti Santa Fe, Palisade, dan Tucson terbaru.
Desain Terinspirasi Crater Concept
Desain yang lebih lebar dan bertenaga itu tampaknya mengambil inspirasi dari Crater Concept, SUV off-road Hyundai yang diperkenalkan di ajang LA Auto Show tahun lalu. Hyundai menyebut konsep SUV off-road tersebut sebagai pratinjau “evolusi berikutnya” dari kendaraan Extreme Rugged Terrain (XRT) mereka, seperti IONIQ 5 XRT dan Palisade XRT Pro. Muncul pertanyaan apakah Kona akan menjadi model berikutnya yang mendapat perlakuan XRT.
Beberapa bulan lalu, gambar bocoran memperlihatkan desain yang tampak seperti gabungan Crater Concept dan IONIQ 5, lengkap dengan pencahayaan pixelated dan kap mesin clamshell. Terbaru, Kona generasi ketiga yang disamarkan terlihat di sebuah parkiran di Korea. Gambar tersebut dikirim ke ShortsCar dan memperlihatkan desain roda baru Kona.
Menariknya, meski laporan sebelumnya menyebut Hyundai berencana menghapus varian Kona listrik dan hanya menawarkan versi bensin serta hybrid, prototipe yang tertangkap di Korea justru diperkirakan sebagai model EV. Namun Hyundai belum mengonfirmasi spesifikasi powertrain maupun baterai untuk model ini.
Baca Juga:
Interior dengan Pleos Connect
Perubahan bahkan lebih terlihat di bagian dalam. Gambar mata-mata sebelumnya memperlihatkan Kona generasi ketiga menjalankan sistem infotainment baru Hyundai, Pleos Connect, seperti pada IONIQ 3. Pada IONIQ 3, Hyundai menawarkan layar infotainment tengah berukuran 12,9 inci atau 14,6 inci, ditambah driver display opsional.
Seperti model saat ini, Kona generasi ketiga diperkirakan tetap tersedia dengan pilihan powertrain listrik penuh (EV), hybrid, dan bensin. Hyundai melewatkan Kona EV 2026, namun versi listriknya berpotensi kembali pada 2027 atau 2028 saat model generasi ketiga diperkirakan tiba. Varian hybrid kemungkinan menggunakan mesin hybrid 1.6L yang sama dengan Seltos baru, sementara varian EV bisa menawarkan opsi powertrain dan baterai serupa dengan IONIQ 3.
Sebagai gambaran, IONIQ 3 tersedia dengan dua paket baterai di Eropa dan Inggris, yakni 42 kWh dan 61 kWh, dengan jangkauan WLTP masing-masing hingga 213 mil (344 km) dan 308 mil (497 km). Angka ini memberi petunjuk potensi jangkauan Kona EV generasi baru, meski Hyundai belum mengonfirmasi spesifikasi resminya.
Bagi pasar Indonesia, dinamika lini Hyundai termasuk Kona EV dan model hybrid turut menjadi sorotan. Rekor penjualan hybrid Hyundai di Amerika Serikat pada Oktober 2026 menunjukkan tren elektrifikasi yang terus menguat, sejalan dengan arah pengembangan Kona generasi baru yang tetap mempertahankan opsi elektrifikasi. Informasi lebih lanjut soal Hybrid Cetak Rekor itu memperlihatkan betapa seriusnya Hyundai menggarap segmen hybrid.
Meski demikian, Hyundai belum memberikan konfirmasi resmi mengenai jadwal peluncuran, spesifikasi powertrain, maupun baterai untuk Kona generasi ketiga. Yang jelas, arah desain yang lebih kotak dan interior berteknologi tinggi menandai pergeseran besar dibanding Kona saat ini. Langkah melompati facelift ini menegaskan Hyundai ingin memposisikan Kona sebagai SUV yang lebih matang, bukan sekadar pembaruan kosmetik.
Komentar
Belum ada komentar.