Telset.id – Denza resmi meluncurkan versi pure electric dari SUV N8L pada 14 September 2026. Model ini dijual berdampingan dengan versi plug-in hybrid yang sudah lebih dulu hadir. Varian listrik murni ini hadir dalam dua pilihan, dengan harga awal 299.800 yuan (44.100 USD) untuk versi standar dan 329.800 yuan (48.600 USD) untuk versi flagship.
Yang menarik, versi pure electric justru dibanderol 20.000 yuan (3.000 USD) lebih murah dibanding harga awal versi plug-in hybrid yang berada di angka 319.800 yuan (47.100 USD). Anomali harga ini terjadi meski versi listrik murni mengusung baterai berkapasitas lebih besar. Denza tampaknya memilih strategi agresif untuk mendorong adopsi varian BEV di lini SUV premium mereka.
Peluncuran ini melengkapi langkah Denza dalam memperluas portofolio kendaraan listrik di pasar China. Sebelumnya, Denza juga menyiapkan varian performa tinggi lewat Denza Z9 GT yang mengusung konfigurasi tri-motor. Langkah ini menunjukkan ambisi Denza menggarap segmen premium dengan pendekatan teknis yang berbeda-beda.
Dimensi dan Desain Eksterior
Denza N8L pure electric memiliki dimensi panjang 5.200 mm, lebar 1.999 mm, dan tinggi 1.820 mm. Wheelbase-nya mencapai 3.075 mm. Kabinnya mengusung konfigurasi enam tempat duduk dengan tata letak 2+2+2, di mana baris kedua berupa kursi independen dan baris ketiga mendukung sliding longitudinal.
Dari sisi eksterior, N8L BEV mengadopsi desain front-end tertutup yang menjadi ciri khas kendaraan listrik murni. LiDAR terintegrasi di atap, sementara Denza menghadirkan tiga warna eksklusif baru: Golden Black, Winter Green, dan Sunset Ink. Kombinasi ini mempertegas posisi N8L sebagai SUV premium dengan identitas visual yang berbeda dari versi hybrid.
Desain eksterior N8L BEV menempatkan LiDAR di atap sebagai penanda kemampuan sistem bantuan mengemudi canggih. Tampilan samping memperlihatkan proporsi SUV besar dengan garis bodi yang bersih, sejalan dengan positioning Denza di segmen premium.
Baterai Blade Generasi Kedua dan Pengisian 9 Menit
Inti dari Denza N8L pure electric adalah sistem kelistrikannya. Mobil ini dibekali baterai Blade generasi kedua berkapasitas 130,15 kWh. Dengan kapasitas tersebut, jarak tempuh murni versi CLTC mencapai 960 km, atau setara 778 km dalam pengukuran WLTP.
Sebagai perbandingan, baterai dengan ukuran sama juga digunakan pada model four-wheel drive BYD Great Tang (Da Tang), namun jarak tempuh CLTC-nya hanya 850 km (689 km WLTP). Sementara Denza N8 yang memakai baterai serupa mencatat jarak tempuh CLTC 1.003 km (812 km WLTP).
Dibangun di atas arsitektur tegangan tinggi 800V, N8L BEV mampu mengisi daya dari 10% hingga 97% dalam waktu sekitar 9 menit. Peluncuran awal menghadirkan versi single-motor penggerak roda belakang dengan tenaga maksimum 370 kW (496 hp).
Baca Juga:
Kombinasi kapasitas baterai besar dan kecepatan pengisian menjadi nilai jual utama N8L BEV. Jika dibandingkan dengan Denza Z9 GT, pendekatan N8L lebih menekankan jarak tempuh dan kenyamanan keluarga ketimbang performa ekstrem.
Sistem Bantuan Mengemudi dan Kokpit Enam Layar
Untuk bantuan mengemudi cerdas, N8L pure electric dilengkapi sistem “God’s Eye” 5.0. Perangkat kerasnya mencakup 1 LiDAR, 5 radar gelombang milimeter, 12 radar ultrasonik, dan 12 kamera. Sistem ini mendukung bantuan navigasi jalan tol, bantuan navigasi perkotaan, serta parkir otomatis untuk seluruh skenario.
Di dalam kabin, tersedia tata letak six-screen linkage yang terdiri dari klaster instrumen, layar kontrol pusat, layar hiburan penumpang depan, layar hiburan baris belakang, AR-HUD, dan kaca spion digital streaming media.
N8L pure electric juga menjadi model pertama yang memperkenalkan agen AI “DiClaw” dari BYD. Agen ini mampu memahami instruksi kompleks multi-langkah dan mendukung fungsi seperti perencanaan perjalanan serta kontrol smart home.
Selain itu, kendaraan ini dilengkapi front trunk elektrik berkapasitas 208 liter dengan katup pembuangan, sehingga bisa dicuci dengan air. Detail ini menunjukkan perhatian Denza pada aspek praktikalitas kendaraan listrik, termasuk pemanfaatan ruang depan yang biasanya terbatas pada mobil bermesin pembakaran.
Peluncuran N8L BEV menegaskan posisi Denza sebagai merek yang bersaing di segmen SUV listrik premium. Dengan harga yang lebih rendah dari versi hybrid, jarak tempuh 960 km, dan pengisian daya 9 menit, model ini menawarkan paket teknis yang sulit diabaikan di pasar China. Kehadirannya juga memperkuat lini produk Denza yang terus berkembang, sejalan dengan langkah merek ini menyiapkan Denza Z untuk pasar yang lebih luas.
Komentar
Belum ada komentar.