BYD Seal 07 Uji Rem Darurat Otonom di 130 km/jam

Telset.id – BYD Seal 07 dengan teknologi God’s Eye menjalankan autonomous emergency steering pada kecepatan 130 km/jam untuk menghindari tabrakan dengan rintangan mendadak dalam uji dunia nyata yang digelar pabrikan asal Shenzhen tersebut. Kecepatan itu melampaui batas yang diizinkan di China, di mana jalan tol daratan China umumnya dibatasi 120 km/jam.

Uji coba ini menjadi sorotan karena menguji kemampuan sistem bantuan pengemudi di luar batas legal. Kendaraan modern dituntut siap menghadapi tantangan keselamatan pada kecepatan tersebut, termasuk bereaksi terhadap kondisi lalu lintas yang berubah cepat. BYD menjalankan tiga pengujian dunia nyata dengan sedan Seal 07 generasi kedua yang baru diluncurkan untuk membuktikan kesiapannya menghadapi situasi sulit.

Pada pengujian pertama, Seal 07 melaju 130 km/jam di belakang SUV Sealion 05 yang mendekati mobil target statis. Tak lama kemudian, crossover tersebut berpindah lajur. Alhasil, Seal 07 tampak melaju cepat menuju kendaraan target. Video memperlihatkan pengemudi melepaskan tangan dari setir. Mobil menampilkan peringatan di kluster instrumen dan melakukan autonomous emergency steering, berhasil menghindari rintangan. Rekaman berhenti tepat setelah Seal 07 melewati mobil mock, sehingga tidak jelas apakah kendaraan kembali ke lajur semula atau terus melaju. Lampu hazard juga menyala.

Pengujian kedua dirancang pada kecepatan 90 km/jam. Dalam skenario ini, Seal 07 terjepit di antara SUV Sealion 05 dan sebuah truk. Sealion 05 berpindah lajur sehingga memunculkan kendaraan target. Seal 07 kembali berpindah lajur untuk mencegah tabrakan. Tantangan pada uji ini terletak pada kenyataan bahwa kendaraan tidak bisa menurunkan kecepatan secara drastis, karena berisiko bertabrakan dengan truk di belakangnya. Konsekuensinya, waktu yang tersedia bagi sistem ADAS untuk bereaksi menjadi lebih singkat.

Pengujian ketiga juga dilakukan pada 90 km/jam. Mobil harus menghindari tabrakan dengan boneka anak yang berjalan dari belakang kendaraan yang terparkir di depan. Seal 07 mengidentifikasi rintangan tersebut dan bermanuver menjauhinya.

God’s Eye B dan Konfigurasi Sensor

Seal 07 mengadopsi sistem bantuan pengemudi God’s Eye B. Sistem ini mengandalkan sensor LiDAR yang dipasang di atap, 12 kamera, 12 sensor ultrasonik, dan lima radar gelombang milimeter. Seluruh informasi dikirim ke satu chip Nvidia Drive Orin X dengan daya komputasi puncak 254 TOPS. Hasilnya, Seal 07 dapat melakukan parkir otonom, pengereman dan kemudi darurat, serta Navigate On Autopilot (NOA). Fungsi terakhir memungkinkan mobil melaju dari satu alamat ke alamat lain secara mandiri, meski pengemudi tetap harus memantau prosesnya.

Kemampuan ini melengkapi posisi Seal 07 di lini produk BYD. Sebelumnya, teknologi Cloud Carriage menjadi salah satu daya tarik utama sedan ini di segmen harga menengah. Bagi konsumen yang memantau pergerakan harga, harga Rp330 jutaan menjadi acuan menarik untuk membandingkan versi global.

Spesifikasi dan Harga Seal 07

BYD Seal 07 memiliki dimensi 5080/1960/1495 mm dengan wheelbase 2.960 mm. Di dalam kabin terdapat layar sentuh 15,6 inci dan kluster instrumen LCD 10,25 inci.

Versi BEV sedan ini menawarkan e-motor 245 kW dan baterai LFP Blade 2.0 berkapasitas 76,7 kWh. Mobil listrik ini dapat menempuh hingga 775 km dalam kondisi CLTC (636 km WLTP) dengan sekali pengisian. Kendaraan juga mendukung teknologi flash charging, mengisi dari 10 hingga 97 persen dalam sembilan menit.

Seal 07 DM-i terbaru mengadopsi mesin bensin 1,5 liter bertenaga 115 kW (154 hp) yang dipadukan dengan motor listrik depan 160 kW (215 hp). Akselerasi 0-100 km/jam tercatat 7,7 detik. Paket baterai berkapasitas 38 kWh, cukup untuk jangkauan listrik 330 km CLTC (271 km WLTP).

BYD Seal 07 EV dibanderol 149.900 – 172.900 yuan (22.470 – 25.920 USD) sebelum diskon. Seal 07 DM-i plug-in hybrid berada di kisaran 139.900 hingga 149.900 yuan (20.970 – 22.470 USD). Informasi pemesanan unit juga pernah diumumkan melalui pembukaan pemesanan bersama Denza N8.

Yang perlu dicatat, BYD berencana membawa God’s Eye ADAS ke pasar global. Denza Z9 GT station wagon akan menjadi mobil BYD pertama dengan God’s Eye City Navigation Driving Assistant (CNOA) di Eropa. Artinya, kemampuan yang diuji pada Seal 07 di China bukan sekadar demonstrasi lokal, melainkan bagian dari peta jalan teknologi yang akan menyentuh pasar di luar China.

Dari tiga pengujian tersebut, satu hal jelas: klaim keselamatan ADAS kini diukur bukan hanya lewat spesifikasi di atas kertas, tetapi melalui skenario ekstrem yang sengaja dibuat. Uji pada 130 km/jam menempatkan sistem kemudi darurat otonom sebagai pembeda, sekaligus menegaskan bahwa batas kecepatan legal dan batas kemampuan teknis adalah dua hal yang berbeda.