Waymo Fokuskan 80% Robotaxi di California dan Texas

Telset.id – Waymo mengarahkan mayoritas armada robotaxi-nya ke dua negara bagian saja. Sekitar 80% dari kurang lebih 4.000 robotaxi Waymo berada di California dan Texas, dengan Texas menjadi pusat pertumbuhan terbaru. Langkah ini menegaskan bahwa ekspansi komersial Waymo tidak tersebar merata, melainkan terkonsentrasi pada wilayah yang paling siap menerima layanan kendaraan tanpa pengemudi.

Perusahaan yang lahir dari Google dan masih dikendalikan Alphabet sebagai pemilik mayoritas itu memang memperluas jangkauan layanan secara agresif. Pada September 2024, Waymo hanya beroperasi di tiga kota, yakni Phoenix, Los Angeles, dan San Francisco. Kini, layanan robotaxi Waymo tersedia di 15 kota di Amerika Serikat, dengan sebagian besar peluncuran komersial terjadi dalam satu tahun terakhir. Jumlah penumpang pun melonjak, dengan Waymo rata-rata melayani 500.000 perjalanan robotaxi berbayar setiap pekan.

Namun di balik angka tersebut, komposisi armada menunjukkan konsentrasi yang jelas. Sekitar 800 kendaraan sisanya tersebar di kota-kota di negara bagian lain, termasuk Arizona dan Florida yang disebut sebagai hotspot berkembang. Mayoritas armada masih berupa SUV listrik Jaguar I-Pace berwarna putih, tetapi sebagian semakin besar menggunakan minivan baru, yakni Zeekr RT yang dimodifikasi dan diberi merek “Ojai” oleh Waymo.

Texas Jadi Pusat Pertumbuhan Tercepat

Fokus Waymo di California bukan hal mengejutkan. Perusahaan berkantor pusat di Silicon Valley, dan sebagian besar pengujian serta pengembangan awalnya dilakukan di sana. Selain itu, sebagian populasi di wilayah tersebut cenderung mengadopsi teknologi pada tahap paling awal. Pertumbuhan terbaru di Texas justru lebih menarik untuk dicermati.

Waymo meningkatkan armadanya di Texas sebesar 49% dalam tiga pekan terakhir, berdasarkan registrasi kendaraan negara bagian dan data dari Texas Autonomous Vehicle Fleet Tracker. Per 24 September, Waymo memiliki 1.102 kendaraan otonom yang terdaftar di negara bagian tersebut. Waymo pertama kali meluncurkan layanan komersial di Austin melalui kemitraan dengan Uber pada Maret 2025, yang memungkinkan penumpang memesan robotaxi melalui aplikasi Uber. Sejak itu, Waymo memperluas layanan robotaxi di Dallas, Houston, dan San Antonio.

Armada Waymo di Texas sempat relatif statis sepanjang musim panas, hanya naik dari sekitar 600 kendaraan pada Juni menjadi lebih dari 700 pada akhir Agustus. Kemudian September datang, dan armada melonjak, didorong oleh masuknya minivan Ojai baru yang kini mencakup sekitar sepertiga dari armada Waymo di Texas. Porsi tersebut diperkirakan akan terus bertambah.

Ojai dan Tekanan Tarif Impor

Robotaxi Ojai dibekali sistem self-driving generasi keenam Waymo dan dirancang untuk membantu Waymo mencapai skala massal. Interiornya dibuat agar tahan terhadap pemakaian berat, dan hadir dengan antarmuka penumpang yang diperbarui serta Gemini AI milik Google yang berperan sebagai asisten di dalam kendaraan bagi penumpang. Jika teknologi tersebut disingkirkan, Ojai adalah minivan buatan Zeekr, merek yang dimiliki Geely Holding Group asal China, yang juga memiliki Volvo.

Ojai dibangun di atas platform SEA-M milik Zeekr, platform kendaraan bersama yang dirancang untuk keperluan seperti robotaxi dan van pengiriman. Kendaraan dasar Zeekr dikirim ke Amerika Serikat tanpa teknologi connected-car China apa pun. Setelah tiba, kendaraan dikirim ke pabrik Waymo di Arizona untuk dipasangi sistem self-driving Waymo. Ojai diharapkan menekan biaya dan pada akhirnya membantu Waymo mencapai profitabilitas.

Namun untuk saat ini, tarif justru memangkas penghematan tersebut. Di bawah kebijakan perdagangan Amerika Serikat saat ini, kendaraan yang dibuat di China menghadapi tarif impor yang tinggi, sehingga menaikkan biaya Waymo untuk setiap Ojai yang didatangkan ke negara itu. Waymo tampak bersedia menanggung biaya tersebut.

Firma riset yang berbasis di New York, MoffettNathanson, yang melacak impor Ojai menggunakan catatan pengiriman terperinci, menyatakan dalam laporan September bahwa Waymo diperkirakan mendatangkan 5.100 kendaraan tersebut ke Amerika Serikat hingga akhir tahun. Ke mana semua Ojai itu akan pergi? Texas tentu masuk daftar. Namun Florida, tempat Waymo beroperasi di tiga kota, dan pasar yang lebih baru seperti Las Vegas kemungkinan juga akan menerima pasokan.

Konsentrasi armada di California dan Texas menunjukkan bahwa skala komersial Waymo saat ini bertumpu pada dua wilayah dengan ekosistem pengujian dan adopsi yang paling matang. Pertumbuhan 49% di Texas dalam tiga pekan, ditambah rencana impor 5.100 unit Ojai hingga akhir tahun, menjadi indikator utama arah ekspansi Waymo ke depan. Bagi pengguna di kota-kota lain, kehadiran robotaxi Waymo dalam jumlah besar masih bergantung pada perluasan pasar yang secara eksplisit disebut dalam rencana perusahaan, yakni Florida dan Las Vegas.