Telset.id – XPeng Mona L05 EREV menempuh 1.194,2 km jarak gabungan tanpa pengisian daya maupun pengisian bahan bakar dalam kondisi nyata. Hasil uji jalan yang diunggah XPeng pada 23 Oktober 2026 itu mencapai 94,77% dari klaim jarak tempuh CLTC. Angka ini menjadi sorotan karena menguji klaim pabrikan di jalan raya sesungguhnya, bukan di laboratorium.
Uji tersebut sebelumnya disusun oleh BiAuto (Yiche) dan direkam dalam sebuah video. Perjalanan dilakukan dari Guangzhou menuju Wenzhou melalui jalur G228. Sepanjang rute, mobil tidak berhenti untuk mengisi daya baterai atau mengisi bahan bakar. Pengujian berlangsung dalam mode “Ultra Power Saving”, di mana sebagian besar fungsi non-berkendara dimatikan untuk menekan konsumsi energi. Sistem pengatur suhu kabin tetap diatur pada 24 derajat Celsius.
Sebagai konteks, Mona L05 EREV mengusung arsitektur extended-range electric vehicle (EREV). Roda digerakkan oleh motor listrik, sementara mesin bensin 1.5 liter naturally aspirated berfungsi sebagai generator untuk mengisi baterai. Kombinasi inilah yang membuat mobil bisa melaju jauh tanpa perlu berhenti di SPBU atau stasiun pengisian daya dalam satu tarikan perjalanan.
Rincian Konsumsi Energi dan Bahan Bakar
Pada tahap awal pengujian, Mona L05 melaju 252,7 km dalam mode BEV dengan konsumsi energi 11,7 kWh per 100 km. Setelah itu, range extender mulai aktif. Mobil ini mengklaim jarak tempuh CLTC sebesar 310 km untuk mode listrik murni, atau sekitar 251 km dalam kondisi WLTP. Artinya, pada tahap awal uji, Mona L05 melampaui 100% jarak tempuh BEV versi WLTP.
Secara keseluruhan, jarak tempuh mode EREV mencapai 1.194,2 km dengan konsumsi energi 2,5 kWh per 100 km dan konsumsi bahan bakar 3,7 liter per 100 km. Perjalanan memakan waktu 23 jam 14 menit. Informasi soal kecepatan resmi tidak disertakan, namun rekaman video menunjukkan laju aktual berada di kisaran 50 hingga 80 km/jam pada sebagian besar kondisi. Catatan lain menyebut Mona L05 menempuh 1.192,4 km dalam mode Ultra Power Saving.
Harga, Dimensi, dan Dua Pilihan Powertrain
Mona L05 sebelumnya sudah dibuka untuk pemesanan awal dengan rentang harga pra-jual 169.800 hingga 191.800 yuan, atau sekitar 25.430 hingga 28.720 dolar AS. Model ini berstatus mobil mid-size dengan dimensi 4.870/1.930/1.636 mm dan wheelbase 2.940 mm. Bagasi menawarkan kapasitas standar 702 liter. Kabin mengadopsi layar utama 17,3 inci yang dipadukan dengan head-up display 26,8 inci.
Ada dua pilihan powertrain yang ditawarkan. Versi BEV memakai motor listrik 183 kW (245 hp) penggerak roda belakang dan baterai LFP 71,1 kWh, dengan jarak tempuh CLTC 615 hingga 660 km. Versi EREV memakai motor listrik 183 kW (245 hp) penggerak roda belakang, baterai LFP 37,2 kWh, jarak tempuh listrik CLTC 310 km, serta mesin bensin 1.5 liter naturally aspirated sebagai generator. Bagi yang ingin menelusuri lebih jauh soal varian dan pembukaan pesanan, informasi tersedia di artikel Xpeng Buka Pre-Sales.
Baca Juga:
Dari sisi strategi, hasil uji ini memperkuat posisi XPeng di segmen SUV listrik berjangkauan jauh. Perusahaan juga sedang memperluas jejak produknya, termasuk lewat ekspansi ke pasar Eropa yang dibahas dalam artikel Target 1 Juta Unit. Untuk pasar Tiongkok sendiri, model ini menyasar konsumen yang menuntut jarak tempuh panjang tanpa bergantung pada infrastruktur pengisian daya.
Perlu dicatat, angka 94,77% dari klaim CLTC bukan berarti mobil gagal memenuhi janjinya. Pengujian dilakukan dalam mode hemat daya ekstrem dan kecepatan relatif rendah, sehingga hasilnya tidak sepenuhnya mewakili pemakaian harian di kecepatan tinggi. Namun, data konsumsi 3,7 liter per 100 km pada mode hibrida memberi gambaran efisiensi yang kompetitif untuk ukuran crossover mid-size.
XPeng juga terus mengembangkan ekosistem kendaraannya. Perusahaan tengah menyiapkan integrasi layanan Google Play untuk mobil listriknya mulai 2027, sebagaimana diulas dalam artikel Google Play di Mobil. Langkah ini menunjukkan arah pengembangan yang tidak hanya berhenti pada powertrain, tetapi juga pada pengalaman digital di dalam kabin.
Dengan harga mulai 169.800 yuan, Mona L05 EREV bersaing di segmen SUV mid-size yang menawarkan kombinasi jarak tempuh listrik memadai dan mesin bensin sebagai cadangan. Klaim 1.194 km dalam kondisi nyata, meski dengan catatan mode hemat daya, menjadi pembeda yang sulit diabaikan di pasar yang semakin padat. Bagi konsumen, angka ini menjadi acuan awal untuk menilai seberapa jauh mobil bisa diajak pergi sebelum perlu berhenti mengisi energi.
Komentar
Belum ada komentar.