Telset.id – Toyota dan Subaru mencatat pertumbuhan penjualan kendaraan listrik (EV) di Amerika Serikat sepanjang tiga kuartal 2026, di tengah tren penurunan yang dialami hampir semua pabrikan. Kedua merek asal Jepang itu menjadi satu-satunya pemain—selain Rivian—yang membukukan kenaikan penjualan EV year-over-year (YOY) di pasar Negeri Paman Sam, dengan total hampir 50.000 unit atau lebih dari dua kali lipat dibanding periode yang sama tahun lalu.
Angka tersebut muncul saat pasar EV AS sebenarnya sedang rebound. Menurut estimasi Kelley Blue Book, penjualan EV di kuartal ketiga 2026 mencapai 262.649 unit, naik 6,1% dari kuartal kedua dan menjadi performa terkuat sepanjang tahun. Namun lonjakan itu sebagian besar didorong pembeli yang berburu kredit pajak federal US$7.500 sebelum insentif tersebut berakhir, sehingga mayoritas merek justru mencatat penurunan penjualan tahunan.
Di sinilah posisi Toyota dan Subaru menjadi menarik. Keduanya dikenal lambat bertransisi ke kendaraan listrik berbasis baterai. Namun menurut data yang dihimpun, keterlambatan itu justru bekerja menguntungkan mereka: saat model-model baru akhirnya hadir, pasar sudah lebih siap menerima EV dengan harga yang masuk akal.
Harga di Titik Manis Pasar EV Amerika
Strategi harga menjadi kunci. Toyota dan Subaru kini masing-masing menjual tiga SUV listrik yang berbagi platform dan teknologi yang sama, dengan rentang harga sekitar US$35.000 hingga US$45.000. Stephanie Valdez Streaty, director of industry insights di Cox Automotive, menyebut rentang itu sebagai “sweet spot” atau titik manis pasar mobil AS.
Sebagai pembanding, harga rata-rata kendaraan baru di AS menurut data terbaru Kelley Blue Book mencapai rekor US$51.109 pada Oktober, naik 2,1% YOY. Artinya, seluruh jajaran SUV listrik Toyota dan Subaru dibanderol di bawah rata-rata kendaraan baru nasional—faktor yang membuat keduanya menonjol di tengah pasar yang sensitif harga.
Kontribusi Toyota paling dominan. Sepanjang sembilan bulan pertama 2026, Toyota menjual hampir 35.000 unit EV, tumbuh 183,4% YOY. Subaru menyusul dengan 14.630 unit atau naik 46,7%. Angka itu belum termasuk 12.676 unit tambahan dari merek Lexus yang naik 137,4% YOY. Bagi Subaru, capaian ini tak lepas dari kemitraan dengan Toyota—sebuah fakta yang ditegaskan langsung oleh pihak perusahaan.
“Kami percaya ada masa depan EV,” ujar juru bicara Subaru, Dominick Infante, seperti dikutip dari Bloomberg. Ia menyebut harga EV yang terjangkau terutama dimungkinkan berkat kemitraan dengan Toyota.
Baca Juga:
Daftar Model dan Harga Jajaran SUV Listrik
Di kubu Toyota, model terlaris adalah bZ—SUV listrik yang sebelumnya bernama bZ4X dan mendapat pembaruan besar pada akhir 2025. Model ini dibanderol mulai US$35.000 dan menjadi salah satu EV paling terjangkau di AS. Varian FWD Plus menawarkan jarak tempuh hingga 314 mil dengan harga mulai US$37.980. Sepanjang kuartal ketiga, bZ menempati posisi keempat EV terlaris di AS, hanya kalah dari Hyundai IONIQ 5, Tesla Model 3, dan Tesla Model Y.
Dua model Toyota lainnya melengkapi jajaran: C-HR yang lebih kecil dan sporty dengan harga mulai US$37.080, serta bZ Woodland yang lebih besar dan gagah dengan harga mulai US$45.380. Sementara itu, Subaru menawarkan Solterra versi pembaruan seharga US$38.495, Uncharted yang lebih kecil mulai US$34.995, dan Trailseeker kelas menengah mulai US$39.995.
Kisah pembeli nyata memberi gambaran mengapa kombinasi harga dan spesifikasi ini bekerja. Karla Fisher, seorang Marinir dan pensiunan insinyur, menyebut Subaru Trailseeker sebagai “mobil paling favorit sepanjang masa” baginya. Sebelumnya, ia sempat mempertimbangkan membeli EV sebelum kredit pajak federal US$7.500 berakhir September lalu, tetapi tak ada model yang memenuhi kebutuhannya saat itu.
Fisher memiliki syarat spesifik: ground clearance minimal 7 inci, jarak tempuh 250 mil atau lebih, dan harga yang setara atau bahkan lebih murah dari kendaraan berbahan bakar bensin sebanding. Subaru Trailseeker memenuhi semua itu dengan harga di bawah US$40.000.
Meski demikian, gambaran penjualan tidak sepenuhnya mulus. Salah satu komentar pembaca yang dikutip menyoroti keterbatasan stok: disebutkan bahwa Uncharted yang tersedia secara nasional kurang dari 500 unit. “Anda tidak bisa menjual sesuatu yang tidak Anda miliki,” demikian inti kritik tersebut, seraya menambahkan bahwa model memang bisa dipesan, tetapi berapa banyak potensi penjualan yang hilang akibat pola ini.
Untuk memperkaya konteks, lini elektrifikasi Toyota di pasar global juga terus bergerak. Model seperti RAV4 PHEV 2027 resmi mengadopsi port NACS, sementara isu mutu produksi sempat muncul lewat recall Toyota di China. Di sisi lain, pengembangan teknologi otonom juga berjalan lewat kolaborasi Waymo dan bZ4X otonom.
Ke depan, kedua merek berencana menambah satu lagi SUV listrik tiga baris pada tahun berikutnya, yakni Toyota Highlander EV dan Subaru Getaway. Dengan model 2027 yang mulai masuk diler, konsumen yang ingin beralih ke EV disebut berada di waktu yang tepat untuk mencari penawaran pada model 2026 yang masih tersedia.
[ META_DESCRIPTION]
Toyota dan Subaru jadi satu-satunya merek selain Rivian yang catat kenaikan penjualan EV di AS lewat SUV listrik seharga US$35.000–US$45.000.
Komentar
Belum ada komentar.