Telset.id ā Toyota resmi memperkenalkan versi terbaru dari SUV listrik bZ5 untuk model tahun 2027 melalui perusahaan patungannya, FAW-Toyota, pada Rabu (Agustus 2026). Model yang diperbarui ini tersedia dalam enam varian dengan harga reguler mulai dari 129.800 yuan hingga 199.800 yuan, atau sekitar Rp 340 jutaan hingga Rp 520 jutaan, menjadikannya salah satu EV Toyota paling agresif di pasar China.
Peluncuran ini merupakan bagian dari upaya Toyota untuk merevitalisasi citra mereknya dan bersaing dengan pemimpin pasar EV seperti Tesla dan BYD. Yang menarik, FAW-Toyota juga menawarkan harga spesial terbatas di seluruh lini, dengan banderol mulai dari hanya 109.800 yuan (sekitar Rp 290 jutaan). Langkah ini menunjukkan betapa ketatnya persaingan harga di segmen SUV listrik China saat ini.
Spesifikasi dan Baterai Toyota bZ5 2027
Untuk urusan jantung pacu, Toyota bZ5 2027 mengandalkan satu motor listrik yang dipasang di depan dengan output maksimum 268 tenaga kuda (200 kW) dan torsi 243 lb-ft (330 Nm). SUV listrik ini tersedia dengan dua opsi paket baterai Blade milik BYD: 65,28 kWh dan 73,98 kWh. Varian dengan baterai lebih kecil menawarkan jarak tempuh CLTC hingga 550 km (341 mil), sementara varian baterai besar mampu menempuh hingga 630 km (391 mil) dalam sekali pengisian daya.
Soal pengisian daya, baterai bZ5 2027 mampu mengisi dari 30% hingga 80% dalam waktu 27 hingga 29 menit, tergantung pada konfigurasi yang dipilih. Angka ini cukup kompetitif di kelasnya, meski tidak mencetak rekor tercepat.
Meskipun masih mempertahankan DNA desain Toyota dengan bagian depan bergaya hammerhead yang khas dan light bar penuh di sepanjang bodi, bagian dalam bZ5 2027 justru dipenuhi teknologi dan perangkat lunak khas China yang canggih. Ini menjadi pembeda utama dibandingkan model Toyota yang selama ini kita kenal.
Teknologi Otonom Momenta 6.0
Salah satu perubahan terbesar pada bZ5 2027 adalah penggunaan sistem bantuan mengemudi Momenta 6.0, sebuah peningkatan dari model sebelumnya yang menggunakan Momenta 5.0. Versi 6.0 ini ditenagai oleh model skala besar R6 milik Momenta dan chip berperforma tinggi yang mampu memberikan daya komputasi hingga 544 TOPS.
Dengan dukungan LiDAR yang dipasang di atap dan 32 sensor pintar, sistem ini mendukung lebih dari 30 fitur bantuan kecerdasan, termasuk Navigation on Autopilot (NOA) untuk jalanan kota yang kompleks dan Advanced Park Intelligent Parking Assist. Ini menunjukkan lompatan signifikan Toyota dalam hal teknologi otonom, setidaknya untuk pasar China.
Di dalam kabin, Toyota bZ5 2027 dilengkapi layar sentuh infotainment pintar berukuran 15,6 inci, cluster instrumen digital floating, dan setir tiga palang. FAW-Toyota mengklaim bZ5 yang diperbarui ini menjadi yang pertama di kelasnya dengan dual Driver Monitoring System (DMS) yang memantau baik pengemudi maupun penumpang depan.
Dimensi dan Perbandingan dengan Tesla Model Y
Secara dimensi, Toyota bZ5 2027 memiliki panjang 4.780 mm, lebar 1.866 mm, dan tinggi 1.510 mm, dengan jarak sumbu roda 2.880 mm. Ukurannya hampir sama dengan Tesla Model Y versi 5 kursi, hanya sedikit lebih pendek. Sebagai perbandingan, Model Y memiliki panjang 4.797 mm, lebar 1.920 mm, dan tinggi 1.624 mm, dengan wheelbase 2.890 mm.
Perbedaan yang paling mencolok justru ada di sektor harga. Dengan banderol reguler mulai 129.800 yuan (sekitar $19.500), SUV listrik Toyota ini dibanderol setengah harga dari Model Y. Sebagai pembanding, Model Y RWD dasar dibanderol mulai 263.500 yuan (sekitar $39.200) di China dengan jangkauan CLTC 593 km (368 mil).
Baca Juga:
Kinerja Penjualan yang Menantang
Meskipun secara harga sangat agresif, Toyota ternyata kesulitan menjual bZ5 di pasar EV China yang sangat kompetitif. Menurut data CnEVPost, penjualan bZ5 mencapai puncaknya pada September 2025 dengan 3.019 unit. Namun, dengan hadirnya gelombang model-model kompetitif baru, penjualan bZ5 mulai merosot.
Bulan lalu, FAW-Toyota hanya berhasil menjual 529 unit bZ5 di China, turun 64% dibandingkan Juli 2025. Angka ini menunjukkan tantangan besar yang dihadapi Toyota dalam merebut hati konsumen China yang sudah dimanjakan oleh berbagai pilihan EV dari merek lokal seperti BYD dan lainnya.
Pertanyaannya sekarang, akankah pembaruan ini mampu menarik minat pembeli baru? Itulah taruhan yang sedang dimainkan Toyota dengan meluncurkan versi 2027 ini. Perlu dicatat, bZ5 tidak tersedia di Amerika Serikat karena diproduksi di China.
Konteks Pasar EV Toyota Global
Di pasar global, Toyota kini menawarkan tiga SUV listrik: bZ, C-HR, dan bZ Woodland. Masih ada rencana lain, termasuk peluncuran Toyota Recall yang tengah jadi perhatian, namun untuk lini EV, Toyota akan meluncurkan Highlander BEV pada awal 2027, yang menjadi SUV listrik tiga baris pertamanya.
Sementara itu, Toyota bZ untuk pasar AS dibanderol mulai $34.980, menjadikannya salah satu EV paling terjangkau di Negeri Paman Sam, meski tidak semurah bZ5 yang dijual di China. Strategi harga yang berbeda ini menunjukkan bagaimana Toyota menyesuaikan pendekatannya di tiap pasar, termasuk langkah efisiensi seperti yang dilakukan dealer Toyota AS dalam mengelola biaya operasional.
Dengan semua pembaruan yang dibawa, mulai dari teknologi Momenta 6.0, baterai BYD Blade, hingga harga yang agresif, Toyota bZ5 2027 jelas menjadi senjata serius Toyota di pasar China. Namun, apakah cukup untuk membalikkan tren penjualan yang sedang menurun? Hanya waktu yang bisa menjawab.
Komentar
Belum ada komentar.