Telset.id – Teknologi Tesla Full Self-Driving (FSD) kembali dikaitkan dengan insiden fatal di jalan raya. Seorang pria berusia 71 tahun tewas setelah tertabrak Tesla yang diduga tengah berjalan dalam mode FSD di ruas Highway I-80, Vallejo, California. Insiden ini menambah daftar panjang kecelakaan yang melibatkan sistem bantuan mengemudi Tesla dan memunculkan pertanyaan soal batas tanggung jawab pengemudi di balik setir.
Kecelakaan terjadi pada Kamis dini hari. Menurut California High Patrol (CHP) yang dikutip ABC 7 News, petugas menerima laporan tabrakan sekitar pukul 02.35 pagi waktu setempat. Saat tiba di lokasi, pria lanjut usia tersebut ditemukan dalam kondisi luka parah dan kemudian dinyatakan meninggal dunia.
Pengemudi Tesla, seorang pria berusia 26 tahun asal San Francisco, tetap berada di lokasi kejadian. Ia memberi keterangan kepada petugas bahwa mobilnya sedang mengaktifkan FSD saat menabrak korban. Perlu dicatat, FSD merupakan sistem yang menuntut pengawasan konstan dari pengemudi dan secara teknis belum dianggap mampu mengemudi sendiri.
Rekaman Dashcam Ungkap Detik-Detik Tabrakan
CHP memeriksa rekaman dashcam yang memperlihatkan Tesla melaju dengan kecepatan sekitar 70 mil per jam ketika korban melangkah ke jalan tol dari bahu jalan sisi kanan. Dalam pernyataannya di media sosial, CHP menyebut rekaman itu juga menunjukkan rem Tesla diaktifkan sementara kendaraan bermanuver ke kiri untuk menghindari korban.
“Meski ada upaya menghindar tersebut, bagian kanan depan Tesla tetap menabrak individu tersebut,” demikian pernyataan CHP. Namun, dari redaksi pernyataan itu tidak jelas apakah manuver tersebut dilakukan oleh pengemudi atau oleh perangkat lunak FSD.
CHP menambahkan, korban yang tergeletak di jalan tol juga tertabrak setidaknya satu kendaraan lain. Tidak ada kendaraan lain yang berhenti untuk bekerja sama dengan otoritas. “Solano Area CHP menyampaikan belasungkawa terdalam kepada keluarga dan kerabat almarhum di masa sulit ini,” ujar departemen tersebut.
Baca Juga:
Bukan Insiden Pertama di Ruas I-80
Insiden ini bukan kecelakaan pertama yang melibatkan Tesla bermode self-driving di ruas I-80 wilayah California. Sepekan sebelumnya, Tesla lain yang menjalankan FSD menabrak mobil patroli polisi yang tengah berhenti di lokasi kecelakaan. Pengemudinya diduga tertidur di balik kemudi, dan dua petugas dilaporkan harus dirawat di rumah sakit akibat peristiwa itu.
“Meski namanya full self-driving, sistem ini tidak sepenuhnya otonom,” tegas CHP dalam pernyataan setelah kecelakaan tersebut. “Teknologi tidak membebaskan pengemudi dari tanggung jawab untuk mengoperasikan kendaraannya dengan aman.”
Sebelumnya pada 2023, Tesla bermode FSD juga menabrak dan menewaskan seorang perempuan lanjut usia di Arizona yang sedang membantu mengatur lalu lintas setelah kecelakaan di jalan di depannya membuat arus berhenti. Rekaman saat itu memperlihatkan kamera depan mobil tampak silau oleh pantulan matahari, yang diduga membingungkan perangkat lunak. Tesla mengandalkan kamera sebagai satu-satunya indra penglihatan tanpa sensor pendeteksi lain seperti lidar untuk memetakan lingkungan sekitar.
Tesla disebut telah menyelesaikan gugatan yang diajukan keluarga perempuan tersebut pada Juni lalu dengan nilai yang tidak diungkap ke publik. Sementara itu, detail terbaru soal kematian pria 71 tahun di Vallejo masih minim. Sebagaimana dicatat, orang yang tiba-tiba melangkah ke jalan tol pada malam hari memang sulit dihindari bahkan oleh pengemudi manusia. Namun belum diketahui seberapa besar waktu peringatan yang dimiliki perangkat lunak maupun manusia yang seharusnya mengawasi jalannya kendaraan.
Kasus ini menjadi pengingat bahwa adopsi teknologi kendaraan terus bergerak cepat, termasuk di segmen kendaraan elektrifikasi yang turut mengubah lanskap otomotif, seperti terlihat pada Tank 300 resmi hadir dengan pilihan PHEV dan diesel. Di sisi lain, regulasi kendaraan berbasis bahan bakar fosil juga semakin diperketat di berbagai negara, sejalan dengan langkah Perancis larang mobil bensin dan diesel di masa mendatang.
Bagi Tesla, insiden ini menegaskan bahwa label FSD masih menyisakan celah besar antara klaim pemasaran dan realitas di jalan. CHP sendiri telah menegaskan posisinya bahwa tanggung jawab operasional tetap berada di tangan pengemudi, terlepas dari fitur apa pun yang aktif di dalam kendaraan.
Komentar
Belum ada komentar.