Tesla Diam-Diam Selesaikan Gugatan Kematian FSD

Telset.id – Tesla diam-diam menyelesaikan gugatan dari keluarga pejalan kaki yang tewas ditabrak Model Y dalam mode Full Self-Driving. Bloomberg melaporkan persyaratan penyelesaian tidak diungkapkan ke publik. Ini menjadi kecelakaan fatal pertama yang melibatkan FSD sekaligus pemicu investigasi federal terhadap 3,2 juta kendaraan Tesla.

Insiden terjadi pada 28 November 2023 di jalan raya Arizona antara Flagstaff dan Phoenix. Johna Story, seorang nenek berusia 71 tahun, keluar dari kendaraannya untuk membantu mengarahkan lalu lintas di sekitar kecelakaan sebelumnya yang mengganggu visibilitas pengemudi akibat silau matahari. Ia kemudian ditabrak dan tewas oleh Tesla Model Y yang melaju dengan kecepatan tinggi dalam mode FSD.

Kematian Story menjadi kematian pejalan kaki pertama yang terkait dengan sistem mengemudi Tesla. Kasus ini menyoroti kelemahan FSD saat kamera tidak bisa melihat dengan jelas akibat silau, kabut, atau debu di udara. Tesla menyelesaikan kasus dengan keluarga Story dengan persyaratan yang tidak diungkapkan, menurut laporan Bloomberg.

Kecelakaan ini menjadi dasar ancaman regulasi paling serius terhadap FSD hingga saat ini. NHTSA membuka evaluasi pendahuluan pada Oktober 2024 setelah mengidentifikasi empat kecelakaan FSD dalam kondisi visibilitas rendah, termasuk yang menewaskan Story. Pada Maret 2026, badan tersebut meningkatkan penyelidikan menjadi Engineering Analysis yang mencakup perkiraan 3,2 juta kendaraan — langkah yang biasanya mendahului penarikan paksa.

Temuan inti NHTSA sangat memberatkan pendekatan kamera-saja milik Tesla: dalam kecelakaan yang ditinjau, FSD “tidak mendeteksi kondisi jalan umum yang mengganggu visibilitas kamera” hingga sesaat sebelum benturan, memberi pengemudi sedikit waktu untuk bereaksi. Ruang lingkup penyelidikan kini telah berkembang menjadi sembilan insiden dengan satu kematian dan satu cedera.

Analisis Tesla sendiri mengakui bahwa pembaruan perangkat lunak yang dirilis “mungkin hanya mempengaruhi” 3 dari 9 kecelakaan tersebut. Artinya, perusahaan mengakui perbaikannya sendiri tidak akan membantu dalam sebagian besar kasus.

Terkait masalah visibilitas, Wakil Presiden Teknik Kendaraan Tesla Lars Moravy mengatakan perusahaan telah mengganti kamera “beberapa bulan lalu.” Kepala AI Ashok Elluswamy menambahkan bahwa Tesla “menerapkan langkah-langkah yang lebih ketat untuk visibilitas kamera.” “Jadi dalam build perangkat lunak terbaru, jika kamera tidak dapat melihat sesuatu dengan jelas karena penumpukan residu, atau apa pun, maka FSD tidak akan tersedia untuk mobil-mobil tersebut,” kata Elluswamy.

Namun ada kelemahan dalam timeline tersebut. Tesla baru mulai mengembangkan pembaruan deteksi degradasi pada 28 Juni 2024 — sehari setelah mengajukan laporan kecelakaan yang diwajibkan untuk kecelakaan fatal di Arizona, dan tujuh bulan setelah Story tewas.

Penyelesaian Story mengikuti pola yang jelas. Tesla menghadapi potensi gugatan hingga USD 14,5 miliar terkait Autopilot dan FSD. Perusahaan memiliki insentif besar untuk menjaga kasus terburuk agar tidak masuk ke pengadilan terbuka. Dalam kasus Autopilot Florida yang menjadi preseden, juri Miami menemukan Tesla 33% bertanggung jawab atas kecelakaan fatal dan menjatuhkan hukuman USD 243 juta. Ini terjadi setelah peneliti independen memulihkan data kecelakaan yang sebelumnya diklaim Tesla tidak ada.

Pekan ini saja, Tesla mengakui FSD aktif dalam kecelakaan fatal di Texas sambil tetap menyalahkan pengemudi. Seorang pejalan kaki tewas, seorang warga yang membantu mengarahkan lalu lintas, dan cacat visibilitas kamera yang terdokumentasi adalah jenis kasus yang tidak ingin dihadapi Tesla di depan juri.

Penyelesaian secara diam-diam dengan persyaratan tidak diungkapkan menjadi waktu yang buruk bagi Tesla. Ini terjadi saat ada fokus pada kecelakaan fatal terkait FSD setelah wanita lain tewas di rumahnya sendiri pekan lalu akibat tabrakan Tesla. Sementara sebagian besar perusahaan bisa mengklaim penyelesaian untuk menghindari litigasi lebih lanjut, Tesla tidak memiliki strategi keluar itu berkat kutipan terkenal Elon Musk: “Kami tidak akan pernah mencari kemenangan dalam kasus yang adil terhadap kami, bahkan jika kami mungkin menang, dan kami tidak akan pernah menyerah/menyelesaikan kasus yang tidak adil terhadap kami, bahkan jika kami mungkin kalah.”

Tekanan hukum pada FSD Tesla terus meningkat sejak vonis Florida tahun lalu. Tesla menolak tawaran penyelesaian USD 60 juta sebelum persidangan, dan sejak vonis USD 243 juta, perusahaan telah menyelesaikan 6 gugatan terkait kecelakaan FSD/Autopilot. Perkiraan menunjukkan sebagian besar penyelesaian berada di kisaran delapan digit.

Yang paling mengkhawatirkan adalah Tesla tidak mengubah arah dalam pemasaran dan misrepresentasi FSD, meskipun model bisnis yang tidak berkelanjutan ini membiarkan pengemudi menyalahgunakan sistem ADAS yang terlalu dibesar-besarkan dan kemudian menyelesaikan gugatan setelah orang meninggal dalam kecelakaan terkait Autopilot dan FSD.

Implikasi dari penyelesaian ini jelas: Tesla terus menghadapi tekanan regulasi dan hukum yang meningkat terkait sistem FSD. Dengan investigasi NHTSA yang kini mencakup 3,2 juta kendaraan dan potensi penarikan paksa di depan mata, masa depan sistem mengemudi otonom Tesla berada di persimpangan jalan. Sementara itu, perusahaan harus terus berhadapan dengan keluarga korban dan regulator yang semakin skeptis terhadap klaim keamanan FSD.