Tank 700 LWB 5,4 Meter Siap Tantang Yangwang U8L

Telset.id – Great Wall Motor (GWM) melalui anak perusahaannya, Tank, dikabarkan tengah menyiapkan Tank 700 Long-Wheelbase Edition (LWB) untuk pasar China. Berdasarkan dokumen regulasi Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi China (MIIT) yang dirilis pada 9 September 2026, varian enam kursi dengan panjang bodi 5.445 mm ini secara langsung akan menantang dominasi BYD Yangwang U8L di segmen SUV off-road ultra-besar.

Dokumen MIIT tersebut mengungkap dua konfigurasi powertrain untuk Tank 700 LWB, yaitu varian plug-in hybrid 2.0T Hi4-Z dan varian mesin konvensional 3.0T V6. Dengan dimensi yang lebih besar dan konfigurasi tempat duduk 2+2+2, model ini menjadi evolusi dari Tank 700 standar yang sebelumnya hanya menawarkan lima kursi. Kehadiran varian ini juga mengisi posisi yang sempat diproyeksikan untuk proyek Tank 800, yang konsepnya pertama kali diperkenalkan di Shanghai Auto Show 2021.

Dimensi Lebih Besar dan Kabin Enam Kursi

GWM resmi meluncurkan Tank 700 Hi4-T standar untuk model tahun 2026 dengan tata letak dua baris dan lima kursi. Kini, Long-Wheelbase Edition hadir dengan tambahan panjang 340 mm, lebar 65 mm, dan tinggi 36 mm. Jarak sumbu roda juga ikut membesar hingga 150 mm menjadi 3.150 mm. Perubahan dimensi ini mengubah total panjang kendaraan dari 5.105 mm menjadi 5.445 mm, sementara lebarnya bertambah dari 2.061 mm menjadi 2.126 mm dan tingginya dari 1.985 mm menjadi 2.021 mm.

Perubahan paling signifikan terlihat pada interior yang kini mengadopsi konfigurasi 2+2+2 dengan kursi kapten di baris kedua. Dengan demikian, Tank 700 LWB mampu menampung enam penumpang sekaligus, bertambah satu kursi dibanding varian standar. Bobot kosong kendaraan ini juga meningkat signifikan, berkisar antara 3.396 hingga 3.480 kg, naik dari sekitar 3.110 kg pada model standar. Dengan bobot tersebut, Tank 700 LWB masuk dalam kategori SUV full-size terberat di kelasnya, terlebih dengan kapasitas penarik (braked towing) yang tersertifikasi mencapai 2.500 kg.

Secara eksterior, desain Tank 700 LWB tetap mempertahankan ciri khas model ini dengan lengkungan roda yang tegas, bahu persegi, dan atap yang tegak. Gambar dari MIIT menunjukkan pintu bagasi yang dibuka ke samping (side-hinged), pembawa ban cadangan tertutup, diffuser belakang, serta spoiler atap yang menampung kamera untuk sistem bantuan pengemudi. Tersedia pilihan pelek 20 inci dan 22 inci sesuai dokumen pengajuan.

Dua Pilihan Powertrain: Hi4-Z PHEV dan V6

Katalog MIIT mendokumentasikan dua konfigurasi mesin untuk varian long-wheelbase ini. Pertama, 2.0T Hi4-Z Plug-in Hybrid yang menggunakan mesin bensin turbocharged empat silinder 2.0 liter dengan tenaga 185 kW (248 hp) dan torsi 385 N·m. Mesin ini dipadukan dengan sistem hybrid Hi4-Z longitudinal bermotor ganda milik GWM. Paket baterai yang digunakan adalah baterai lithium ternary berkapasitas 59.05 kWh dari Svolt, memberikan jarak tempuh murni listrik 190 km berdasarkan siklus uji WLTC. Versi ini ditampilkan dengan trim eksterior hitam, termasuk sekeliling jendela dan lencana yang digelapkan.

Kedua, varian 3.0T V6 yang mengusung mesin V6 twin-turbo 3.0 liter dengan tenaga 265 kW (355 hp). Berbeda dengan varian hybrid, kapasitas baterai dan jarak tempuh listrik untuk versi ini tidak diungkap dalam dokumen awal. Lembar opsi MIIT juga mencantumkan emblem “GF” opsional di bagian kanan bawah pintu bagasi, yang juga tersedia pada Tank 700 standar dengan jarak sumbu roda 3.000 mm dan konfigurasi lima kursi. Menariknya, emblem “GF” ini tidak terbatas pada bodi LWB, meskipun GWM belum secara resmi menetapkannya sebagai hierarki trim terpisah untuk Tank 700.

Konteks Penjualan Tank 700 dan Persaingan

Data dari China EV DataTracker menunjukkan performa penjualan Tank 700 Hi4-T standar di pasar domestik. Pada Juli 2026, tercatat 2.003 unit ritel terkirim, turun dari 2.515 unit pada Juni dan 2.628 unit pada Mei. Volume bulanan sempat naik dari 1.602 unit pada April menjadi 2.628 unit pada Mei sebelum akhirnya melandai pada Juni dan Juli.

Dengan dimensi yang lebih besar, Tank 700 LWB secara langsung memasuki wilayah persaingan yang ditempati BYD Yangwang U8L. SUV listrik BYD tersebut memiliki panjang 5.400 mm dengan jarak sumbu roda 3.250 mm dan tata letak enam kursi. Bobot kosong U8L mencapai sekitar 3.595 kg, membuat Tank 700 LWB sedikit lebih panjang, memiliki bobot serupa, dan menjadi pesaing langsung di segmen off-road tiga baris ultra-besar China.

Sejauh ini, Great Wall Motor belum mengumumkan harga ritel maupun tanggal peluncuran resmi untuk Tank 700 LWB. Informasi lebih lanjut mengenai varian ini masih dinantikan dari pihak pabrikan. Perkembangan industri otomotif China juga bisa disimak melalui berita teknologi lainnya yang kami sajikan.

Munculnya Tank 700 LWB menandai langkah strategis GWM untuk memperkuat posisinya di segmen SUV premium berukuran besar. Persaingan di kelas ini diprediksi akan semakin ketat dengan hadirnya pemain-pemain baru dari berbagai pabrikan China. Perkembangan ini juga menunjukkan tren peningkatan permintaan kendaraan off-road mewah dengan kapasitas penumpang lebih banyak di pasar China.