Telset.id – Industri baterai China tengah mendorong percepatan adopsi sodium battery sebagai pivot hardware untuk memutus ketergantungan impor lithium yang mencapai 75%. Seruan ini disampaikan langsung oleh pionir pendiri sektor baterai, Chen Liquan, saat menerima penghargaan sains nasional tertinggi di Beijing pada 8 Juli 2026.
Chen Liquan dianugerahi National Highest Science and Technology Award atas kontribusi historisnya di bidang manufaktur sel baterai. Dalam pidatonya yang dilaporkan China Daily, ilmuwan tersebut mendesak industri otomotif untuk mempercepat pengembangan alternatif manufaktur sel guna mengatasi hambatan sumber daya global.
“Suatu bangsa tidak dapat mempertahankan keunggulan industri hanya dengan meniru teknologi asing,” tegas Chen Liquan dalam pidato intinya. Menurutnya, keamanan industri sejati membutuhkan visi yang berbeda dan inovasi material mandiri untuk menghilangkan ketergantungan pada mineral asing.
Strategi Material Lokal untuk Ketahanan Rantai Pasok
Pengembangan alternatif teknik lokal disebut mampu melindungi kelompok manufaktur otomotif dari risiko pasokan mineral eksternal. Presentasi Chen Liquan menyoroti teknik solidifikasi canggih dan arsitektur platform yang dioptimalkan untuk operasi logistik berat. Penyesuaian material ini bertujuan mengamankan jalur perakitan kendaraan dengan memanfaatkan sumber daya regional yang melimpah.
Alternatif kimia baterai berfungsi sebagai jangkar stabilisasi esensial bagi sektor otomotif yang lebih luas. Dengan mempercepat program sel alternatif, produsen dapat melindungi output pabrik jangka panjang di seluruh tingkatan otomotif volume tinggi.
Dalam konteks yang lebih luas, transformasi industri energi China juga menarik perhatian global. Konsumsi token AI yang mencapai 100 triliun per hari menunjukkan betapa besarnya kebutuhan energi digital yang harus dipenuhi, termasuk dari sektor baterai.
Teknologi Sel Hardware Sodium
Peningkatan produksi sel alternatif membutuhkan pergeseran kimia-material hulu untuk memotong ketergantungan pada jaringan perdagangan global yang volatil. Pemasok industri kini memperluas proses khusus untuk anoda batubara baterai sodium guna menggantikan opsi grafit sintetis berbiaya tinggi. Pergeseran ini memanfaatkan sumber karbon lokal, melindungi margin baterai di segmen kendaraan anggaran.
Pengujian terbaru menunjukkan bahwa sel alternatif yang diproduksi massal mendekati paritas biaya dengan opsi lithium iron phosphate tradisional. Data bersertifikat mengonfirmasi bahwa sel sodium CATL Changan mencapai tolok ukur biaya produksi 0,051 USD per watt-jam. Paket yang terverifikasi ini memberikan kepadatan energi 175 Wh/kg, menyediakan kapasitas yang cukup untuk menggerakkan angkutan komersial berat.
Hina Battery mengintegrasikan konsep-konsep ini ke dalam lini kendaraan aktif dengan mendirikan kantor pusat perusahaan di Wuhan. Pemasok tersebut sedang membangun jalur paket sodium 2 GWh untuk melayani operasi transportasi komersial di sekitarnya dan 115.000 kapal kargo di sepanjang Sungai Yangtze. Konfigurasi ini mempertahankan tingkat retensi kapasitas 90% pada suhu -20°C, mengatasi tantangan penurunan musim dingin yang kritis bagi Dongfeng Commercial Vehicles.
Perkembangan ini juga sejalan dengan upaya diversifikasi rantai pasok teknologi global. Apple uji coba chip RAM buatan China menunjukkan tren adopsi komponen lokal di berbagai sektor, termasuk potensi untuk komponen baterai.
Pergeseran Pangsa Pasar Baterai
Data China EV DataTracker Mei 2026 mengonfirmasi CATL memimpin pasar dengan 33,08 GWh pemasangan, mengamankan pangsa 46,7%, diikuti oleh BYD dengan 11,87 GWh atau 16,8%. Pemasok tingkat kedua seperti Gotion High-tech, Calb, Eve Energy, dan Rept Battero memegang pangsa pasar mulai dari 6,3% hingga 3,7%. Peringkat teratas sisanya dimiliki oleh Zenergy, Sunwoda, Energee, dan LG Energy Solution.
Transisi hardware alternatif ini mengamankan stabilitas volume jangka panjang untuk lini kendaraan mendatang. Dengan menurunkan biaya produksi dan meningkatkan kepadatan energi, sodium battery diproyeksikan menjadi tulang punggung kendaraan listrik massal di China, sekaligus mengurangi tekanan geopolitik dari impor lithium.
Dalam jangka panjang, keberhasilan strategi ini tidak hanya akan mengubah peta persaingan industri baterai global, tetapi juga memperkuat posisi China sebagai pemimpin dalam inovasi material mandiri. Produsen yang cepat beradaptasi dengan teknologi sodium akan memiliki keunggulan kompetitif signifikan di pasar kendaraan listrik masa depan.
[CONTENT_END]
Komentar
Belum ada komentar.