Telset.id – Slate akhirnya mengumumkan harga final truk listrik murahnya, yaitu USD 26.400 atau sekitar Rp 450 juta setelah biaya pengiriman. Angka ini menjadikannya kendaraan listrik dan truk termurah di Amerika saat ini, meskipun hadir dengan fitur yang sangat minim.
Sebelumnya, Slate mengumumkan harga USD 24.950 pada akhir Juni lalu, namun tanpa menyertakan biaya pengiriman wajib (destination charge). Jeff Jablansky, Kepala Humas dan Komunikasi Slate, mengonfirmasi kepada InsideEVs bahwa biaya pengiriman tersebut sebesar USD 1.450.
“Dengan biaya pengiriman USD 1.450, total harga Slate menjadi USD 26.400 sebelum pajak penjualan lokal,” kata Jablansky. Ia menambahkan bahwa angka ini merupakan biaya pengiriman terendah dibandingkan truk pickup lain di AS, sejalan dengan misi Slate untuk menghadirkan keterjangkauan di semua lini.
Harga final ini merupakan hasil dari proses pengumuman yang bertahap. Awalnya, Slate disebut akan dijual “di bawah USD 20.000” dengan kredit pajak. Ketika kredit pajak dihapus, harganya berubah menjadi “pertengahan 20 ribuan dolar”. Kini, setelah pengumuman biaya pengiriman, harga all-in resmi ditetapkan sebesar USD 26.400.
Untuk mencapai harga tersebut, Slate telah menghilangkan hampir semua fitur standar yang biasa ditemukan di mobil modern. Truk ini tidak dilengkapi jendela elektrik, kaca spion elektrik, radio, atau layar sentuh utama. Bahkan, cat pun tidak tersedia; jika konsumen menginginkan warna, mereka harus melakukan wrapping secara mandiri.
Satu-satunya fitur standar adalah kamera mundur yang diwajibkan pemerintah federal, yang terintegrasi ke layar kecil di dasbor pengemudi. Hampir semua fitur lainnya harus dibeli sebagai tambahan berbayar dari Slate atau dari penjual aftermarket pihak ketiga, yang menurut Slate memang didesain untuk didukung oleh truk ini.
Varian dan Harga Tambahan
Slate hadir dari pabrik sebagai truk pickup dua pintu dengan bak sepanjang lima kaki. Konsumen dapat menambahkan “Squareback SUV Kit” seharga USD 5.000 atau bodi SUV fast-back seharga USD 7.000. Kedua kit tersebut mencakup perlindungan roll dan airbag untuk kursi belakang, namun tetap mempertahankan desain dua pintu.
Dengan tambahan biaya pengiriman, jika konsumen ingin versi SUV dua pintu dari Slate, mereka harus mengeluarkan biaya minimal USD 31.400. Angka ini sudah termasuk jangkauan EPA 205 mil dan tenaga 181 hp yang disalurkan ke roda belakang.
“Spesifikasi itu mungkin bukan angka yang mengesankan, tapi inti dari Slate adalah menjaga kesederhanaan untuk menjaga harga tetap rendah,” jelas Jablansky. Truk dasar ini memang dirancang tanpa embel-embel, dengan wrapping, jendela elektrik, kursi belakang, dan speaker sebagai aksesori opsional.
Baca Juga:
Persaingan di Pasar EV Murah
Pertanyaan besarnya adalah apakah strategi ini akan berhasil. Saat ini, tidak ada truk pickup listrik yang harganya sebanding dengan Slate. Pilihan termurah berikutnya adalah Chevy Silverado EV yang mulai dari sekitar USD 58.000 untuk model retail Custom, sementara Tesla Cybertruck dibanderol mulai USD 70.000.
Namun, Slate tidak akan lama menikmati pasar truk EV murah sendirian. Sebuah truk listrik Ford dengan harga di bawah USD 30.000 dijadwalkan hadir pada 2027, dan seharusnya sudah dilengkapi dengan empat pintu, speaker, dan layar sebagai fitur standar.
Di segmen SUV, Slate sudah menghadapi persaingan ketat. Chevy Bolt EV dan Nissan Leaf yang baru sama-sama disebut sebagai “SUV,” meskipun karakterisasinya masih diperdebatkan. Keduanya menawarkan jangkauan lebih jauh, empat pintu, perlengkapan standar yang lebih lengkap, serta kecepatan pengisian daya yang serupa dengan Slate.
Meski demikian, kedua mobil tersebut dianggap sebagai kompak, bukan SUV sejati, dan tentu tidak menawarkan tingkat kustomisasi seperti yang dimiliki Slate.
Kesimpulan: Kendaraan Gaya Hidup
Melihat kondisi ini, Slate kemungkinan akan menjadi kendaraan gaya hidup (lifestyle vehicle). Dari segi nilai, ia bersaing dengan model-model yang menawarkan fitur jauh lebih lengkap dengan harga serupa.
Namun, meningkatnya fokus pada teknologi di dalam mobil telah memicu reaksi balik dari banyak suara di dunia maya. Mereka menginginkan mobil kembali ke dasar yang sederhana untuk dirawat dan mudah dikustomisasi sesuai keinginan sendiri.
“Orang-orang itulah yang menjadi target pembeli Slate,” tulis InsideEVs. Pertanyaannya, apakah jumlah mereka cukup? Apakah mereka benar-benar akan membeli, atau hanya sebatas berdiskusi di forum tanpa mengeluarkan uang?
Jawabannya masih terlalu dini untuk diketahui. Informasi lebih lanjut akan terungkap ketika Slate mulai tiba di akhir tahun ini.
Komentar
Belum ada komentar.