Telset.id – Seattle berencana memasang hingga 200 charger EV Level 2 di tepi jalan (curbside) yang diprioritaskan bagi warga yang tinggal di gedung apartemen, dengan proses instalasi bergulir mulai musim gugur 2027 hingga 2030. Kota ini kini membuka pendaftaran bagi warga yang ingin mengusulkan lokasi charger baru melalui portal Seattle City Light. Langkah tersebut menjadi jawaban atas persoalan klasik penghuni apartemen yang sering tidak memiliki lahan parkir pribadi untuk mengisi daya kendaraan listrik mereka.
Program ini menargetkan area dengan banyak bangunan multifamili dan minim pilihan pengisian daya. Hingga musim gugur 2027, warga masih dapat mengirimkan aplikasi lokasi baru. Setelah itu, City Light bersama Seattle Department of Transportation (SDOT) akan meninjau aplikasi dan memilih lokasi pemasangan. Menurut pemerintah kota, lokasi akan dipilih dalam batch berisi 40-50 titik sekaligus secara berkelanjutan.
Desain lokasi dan proses perizinan akan dimulai pada musim semi 2027, disusul awal instalasi pada musim gugur 2027. Setiap lokasi diperkirakan mengalami konstruksi aktif sekitar dua minggu, dengan seluruh titik ditargetkan beroperasi penuh pada 2030. Seattle sendiri bukan kota yang baru mulai dari nol: sebelumnya sudah ada 58 charger terpasang di berbagai titik sebagai bagian dari program percontohan.
Kriteria Lokasi dan Metrik Walk Score
Penentuan lokasi tidak dilakukan sembarangan. Area di dekat hunian multifamili yang belum terlayani charger curbside akan menjadi prioritas utama. Program ini juga memakai metrik yang disebut “walk score” untuk memastikan lokasi baru berada dekat dengan pusat bisnis dan taman, yang menurut kota berdampak pada tingkat pemanfaatan charger yang lebih tinggi. Komunitas yang terdampak polusi dan selama ini kurang mendapat investasi juga masuk dalam daftar prioritas.
Program ini berangkat dari hasil percontohan yang dianggap sukses dengan 58 charger di 31 lokasi sepanjang 2023 dan 2024. Dalam satu tahun terakhir saja, charger tersebut telah digunakan 45.000 kali, menurut juru bicara SDOT Mariam Ali, seperti dikutip The Seattle Times. Angka pemanfaatan itu menjadi dasar kota memperluas cakupan layanan ke lebih banyak titik.
Baca Juga:
Pendanaan dari Seattle Transportation Levy
Pembangunan charger baru ini dibiayai oleh Seattle Transportation Levy senilai $1,55 miliar yang disetujui pemilih pada 2024. Anggaran tersebut dialokasikan untuk menekan polusi udara, menyediakan opsi transportasi yang lebih berkelanjutan, dan memasang lebih banyak charger EV di seluruh kota, termasuk di taman, pusat komunitas, dan perpustakaan. Dari $32 juta yang dikhususkan untuk elektrifikasi dalam levy, sekitar $21 juta akan dibelanjakan untuk 200 charger curbside. Tambahan $2 juta berasal dari Seattle City Light.
Soal biaya pemakaian, saat ini tarif pengisian di charger curbside kota adalah $0,21 per kilowatt-hour, dengan output daya puncak 9,6 kilowatt. Angka ini menjadi konteks penting bagi warga yang selama ini bergantung pada DC fast charger berbiaya lebih mahal di dekat pusat perbelanjaan atau koridor lalu lintas utama. Charger curbside menawarkan alternatif yang lebih dekat ke rumah, dan kendaraan dapat tetap terhubung selama beberapa jam tanpa mengganggu pengemudi lain.
Konteks demografis Seattle memperkuat urgensi program ini. Lebih dari separuh rumah di kota tersebut merupakan apartemen atau kondominium, yang kerap tidak memiliki parkir off-street. Kondisi itu membuat pemilik EV kesulitan mengisi daya secara praktis. Model pengisian curbside sendiri sudah lazim di Eropa, dan kota-kota Amerika mulai mengadopsinya. Selain Seattle, New York City, Detroit, dan San Francisco juga mengambil langkah serupa dengan memperbanyak charger EV di kawasan hunian.
Bagi warga yang mengikuti perkembangan kebijakan kota, dinamika di Seattle tidak hanya soal infrastruktur kendaraan listrik. Kota ini juga menjadi sorotan lewat langkahnya menahan data center dan polemik yang menyertainya, termasuk jejak Paul Allen dalam sejarah teknologi kota. Perhatian pada tata kelola perkotaan juga tercermin dari cara industri lain berubah, misalnya bagaimana InsurTech mengubah asuransi rumah menjadi lebih preventif.
Dengan tenggat aplikasi hingga musim gugur 2027 dan target seluruh titik beroperasi pada 2030, program 200 charger curbside ini menempatkan Seattle pada jalur yang jelas. Keberhasilannya akan diukur dari seberapa tepat lokasi yang dipilih benar-benar menjangkau penghuni apartemen yang selama ini paling kesulitan mengisi daya kendaraan listrik mereka.
Komentar
Belum ada komentar.