Telset.id – Ferrari mengganti kepala pemasaran dan komersialnya, Enrico Galliera, hanya beberapa pekan setelah peluncuran Luce yang bermasalah, mobil listrik pertama pabrikan asal Italia tersebut. Langkah ini mengirim sinyal jelas bahwa debut mobil listrik ikonik itu tidak berjalan mulus, terbukti dari reksi pasar yang langsung menghapus sekitar 8 persen nilai saham Ferrari dalam sehari.
Galliera telah mengabdi selama lebih dari 16 tahun di Ferrari, dengan beberapa tahun terakhir memimpin strategi pemasaran dan komersial. Posisinya akan diisi oleh Massimiliano Di Silvestre, mantan bos BMW Italia, yang efektif mulai menjabat pada 1 Juli. Ferrari membingkai kepergian Galliera sebagai keputusan pribadi untuk “memulai babak baru,” dan Di Silvestre membawa kredensial kuat di dunia mobil mewah dari kepemimpinannya di operasi BMW Italia.
Perlu ditegaskan, Ferrari tidak mengonfirmasi bahwa Galliera hengkang karena Luce. Namun, waktu kepergiannya sulit untuk diabaikan. Kepala pemasaran ini pergi hanya dalam hitungan pekan setelah peluncuran produk yang paling diawasi ketat dalam sejarah modern perusahaan, dan yang disambut keras oleh pasar.
Kami sebelumnya melaporkan bahwa saham Ferrari anjlok setelah Ferrari Elettrica diperkenalkan. CEO Ferrari, Benedetto Vigna, bersikeras bahwa mobil itu masih “mengumpulkan pesanan” meskipun ada kritik terhadap desainnya. Perubahan kepemimpinan di kursi pemasaran setelah rangkaian peristiwa itu terbaca sebagai sebuah respons, meskipun Ferrari tidak mau mengakuinya.
Masalah pada Strategi Peluncuran
Masalah yang lebih besar adalah bagaimana peluncuran itu ditangani. Ferrari telah mengungkapkan nama Luce dan interior rancangan Jony Ive pada Februari lalu. Spesifikasi performa — sekitar 1.000+ hp, jangkauan sekitar 530 km (329 mil) — sudah publik berbulan-bulan sebelum peluncuran produksi.
Saat peluncuran sebenarnya berlangsung di Roma, satu-satunya elemen yang benar-benar baru di atas meja adalah desain eksterior. Itulah yang menjadi fokus semua orang. Eksterior yang kontroversial secara prediktif mendominasi percakapan, memicu meme dan reaksi “apa yang akan dipikirkan Enzo” di seluruh media sosial.
Itu adalah posisi yang sulit untuk sebuah produk: bocorkan semua hal baik terlebih dahulu, lalu adakan peluncuran di mana satu-satunya detail baru adalah yang paling memecah belah. Seluruh strategi Ferrari untuk Luce adalah bahwa ini bukan “mobil listrik” — ini adalah Ferrari yang kebetulan bertenaga listrik, membawa semua emosi berkendara yang menjadi fondasi merek tersebut.
Namun, Ferrari tidak mengizinkan satu pun jurnalis untuk mengemudikan Luce saat peluncuran. Satu hal yang bisa mendukung seluruh narasi — pengalaman berkendara — justru ditahan. Ketika Anda melakukan itu, Anda menyerahkan narasi kepada para kritikus desain dan akun-akun meme. Reaksi pasar dan perubahan kepemimpinan pemasaran adalah hasil yang logis.
Baca Juga:
Bos Elektriikasi Tetap Bertahan
Meskipun ada gejolak di jajaran pemasaran, CEO Benedetto Vigna masih kokoh di posisinya. Luce adalah mobil milik Vigna. Ferrari merekrut Vigna dari dunia semikonduktor — 26 tahun di STMicroelectronics — tepat untuk mendorong merek ini ke masa depan elektrik dan berbasis perangkat lunak. Dialah yang menyusun rencana elektrifikasi.
Kepala pemasaran berganti kursi adalah satu hal. Arsitek strategi yang tetap bertahan adalah hal yang benar-benar penting. Selama Vigna masih memimpin perusahaan, ada harapan bahwa Ferrari akan tetap pada jalur elektrifikasi — dan mungkin belajar bahwa lain kali Anda membangun mobil di sekitar emosi berkendara, Anda harus membiarkan orang mengemudikannya.
Ferrari belum mengonfirmasi bahwa Galliera pergi karena Luce. Tapi waktu kepergiannya, ditambah dengan reaksi pasar yang keras dan strategi peluncuran yang bermasalah, membuat langkah ini terbaca sebagai koreksi arah. Kini, semua mata tertuju pada Di Silvestre untuk melihat bagaimana ia akan memperbaiki citra mobil listrik pertama Ferrari di mata publik.
[IMAGE: https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2026/05/Ferrari-Luce-electric-car-hero.jpeg?quality=82&strip=all&w=1600]
Ferrari Luce, mobil listrik pertama pabrikan Italia yang debutnya menuai kontroversi dan reaksi pasar negatif. (Foto: Electrek)
Komentar
Belum ada komentar.