Telset.id – Mitsubishi resmi memperkenalkan 2027 Eclipse Sportback EV, sebuah kendaraan listrik yang akan dijual di Amerika Utara untuk pertama kalinya dalam lebih dari satu dekade. Namun, mobil ini bukanlah pengembangan murni dari Mitsubishi, melainkan hasil rebadge dari Nissan Leaf generasi terbaru.
Berdasarkan siaran pers resmi Mitsubishi, Eclipse Sportback EV disebut sebagai “debut global kendaraan listrik all-new” yang akan diluncurkan di Amerika Serikat dan Kanada pada akhir musim panas atau awal musim gugur 2026. Mobil ini akan dijual melalui sekitar 300 mitra dealer di AS. Mitsubishi secara terbuka mengakui bahwa kendaraan ini “bersumber dari mitra Alliance, Nissan Motor Co, berdasarkan Nissan LEAF generasi berikutnya.”
Apa yang Diubah Mitsubishi?
Perubahan yang dilakukan Mitsubishi pada Eclipse Sportback EV terbilang minimal. Mitsubishi memberikan fascia depan dan belakang sendiri, serta lighting signature yang berbeda, velg alloy sporty, dan lencana Triple Diamond. Tidak ada perubahan signifikan di bagian mekanis.
Semua spesifikasi teknis yang dibagikan Mitsubishi identik dengan Nissan Leaf 2026 yang baru. Baterai 75 kWh berpendingin cairan, port NACS asli untuk Tesla Supercharger, dan pengisian cepat 150 kW DC yang membutuhkan waktu sekitar 35 menit untuk mengisi daya dari 10% ke 80% adalah angka yang sama persis.
Ini bukanlah kejutan. Sebelumnya, tim redaksi Telset telah melaporkan bahwa Mitsubishi sedang mengembangkan EV berbasis Leaf untuk peluncuran musim panas, setelah prototipe terlihat diuji dengan kamuflase tipis.
Baca Juga:
Mitsubishi dan EV Buatan Sendiri
Mitsubishi belum menjual EV asli di AS sejak i-MiEV kecil dihentikan bertahun-tahun lalu. Dorongan ramah lingkungan saat ini hanya melalui Outlander PHEV, sebuah plug-in hybrid. Alih-alih menghabiskan waktu bertahun-tahun dan miliaran dolar untuk mengembangkan crossover listrik dari awal, Mitsubishi meminjamnya dari Nissan.
Ini adalah contoh sempurna dari badge-engineering yang dimungkinkan oleh aliansi Renault-Nissan-Mitsubishi. Menariknya, Mitsubishi memutuskan untuk menggunakan nama Eclipse. Nama ini dulunya milik coupe sport, kemudian didaur ulang untuk crossover Eclipse Cross, dan sekarang digunakan untuk Leaf yang di-rebadge.
Mitsubishi belum mengumumkan jarak tempuh atau harga, dua angka yang paling penting bagi pembeli. Pada Leaf, jarak tempuh EPA berkisar dari 303 mil pada base S+ hingga 259 mil pada Platinum+ tertinggi, dan Nissan memulainya dari $29.990. Mitsubishi diperkirakan akan berada di kisaran yang sama, kemungkinan sedikit lebih tinggi untuk gaya.
Analisis: Strategi atau Sekadar Stopgap?
Tidak ada yang salah dengan rebadge. Leaf adalah EV yang terjangkau dan bagus, dan menempatkannya di lebih banyak showroom melalui lebih banyak merek adalah hal yang baik untuk adopsi EV. Namun, masalah yang lebih besar adalah apa yang dikatakan ini tentang Mitsubishi.
Rebadge adalah stopgap yang baik, tetapi bukan strategi. Nissan mengendalikan platform, baterai, perangkat lunak, dan peta jalan. Mitsubishi hanya mengendalikan gril. Jika aliansi suatu saat bergeser, Mitsubishi akan ditinggalkan dengan nama dan tanpa EV.
Mitsubishi sebelumnya juga terlibat dalam berbagai inovasi, seperti robot pemadam kebakaran spesialis pabrik kimia. Namun, untuk saat ini, Eclipse Sportback EV adalah cara Mitsubishi mendapatkan crossover listrik yang kompetitif tanpa melakukan bagian tersulit.
Kesimpulan
Jika Anda menyukai tampilan Eclipse Sportback EV lebih dari Leaf, belilah. Namun, pertanyaan besarnya adalah apakah Mitsubishi pernah berencana untuk mengembangkan EV sendiri. Untuk saat ini, strategi badge-engineering ini mungkin cukup untuk bersaing, tetapi masa depan Mitsubishi di era elektrifikasi masih bergantung pada Nissan.
Komentar
Belum ada komentar.