Mercedes-Benz G 580 Electric 2027 Kini Pakai Port NACS

Telset.id – Mercedes-Benz G 580 Electric 2027 resmi dibuka pemesanannya di dealer Amerika Serikat, dan perubahan paling mencolok ada di sektor pengisian daya: SUV listrik mewah ini meninggalkan port CCS1 lama dan beralih ke dua konektor sekaligus. Keduanya berada di bawah pintu yang sama, dan salah satunya adalah inlet NACS bergaya Tesla. Langkah ini menegaskan arah Mercedes-Benz yang mulai meninggalkan standar CCS1 pada lini kendaraan listriknya.

Dengan port NACS native, pemilik G 580 Electric 2027 tidak lagi memerlukan adaptor saat mengisi daya di DC fast charger berperangkat NACS. Meski begitu, pabrikan tetap menyertakan adaptor gratis untuk charger CCS1. Perubahan ini sejalan dengan langkah sejumlah pabrikan lain yang mulai mengadopsi standar konektor Tesla pada model-model terbaru mereka, termasuk di segmen SUV listrik premium yang kompetitif.

Namun, keputusan Mercedes-Benz menerapkan formula yang sama seperti pada sedan listrik CLA terbaru membuat G 580 Electric 2027 memiliki dua port, bukan satu. Ada port NACS yang khusus untuk DC fast charging, serta port J1772 yang khusus untuk pengisian AC Level 2. Konsekuensinya, pemilik harus memakai adaptor NACS-to-J1772 bila ingin menggunakan Tesla Destination charger publik atau stall lain berperangkat NACS. Adaptor AC ini tidak termasuk dalam paket pembelian, dan opsi aftermarket yang andal dibanderol mulai sekitar 120 dolar AS.

Pengisian Daya dan Efisiensi G 580 Electric 2027

Dari sisi kecepatan pengisian, G 580 Electric 2027 mampu mengisi daya sedikit lebih cepat dibanding pendahulunya. Pabrikan mengklaim pengisian dari 10 hingga 80 persen kini memakan waktu 29 menit, turun dari 32 menit pada model sebelumnya. Paket baterai berkapasitas 117 kilowatt-jam tetap sama, begitu pula input maksimalnya di 200 kilowatt. Artinya, Mercedes-Benz kemungkinan besar melakukan penyetelan pada logika pengisian untuk meningkatkan rata-rata daya yang ditarik. Untuk pengisian AC, kendaraan ini menerima hingga 9,6 kW.

Bukan hanya soal pengisian daya, Mercedes-Benz juga berhasil membuat SUV bongsor ini jauh lebih efisien. Konsumsi energi rata-ratanya kini tercatat 48 kWh/100 mil (setara 71 MPGe atau 2,08 mil/kWh), turun dari 54 kWh/100 mil (62 MPGe atau 1,85 mil/kWh) pada model 2026. Meski tetap tergolong boros energi, peningkatan efisiensi ini menghasilkan tambahan 10 mil jarak tempuh dalam sekali pengisian penuh. G 580 EV 2027 kini mengantongi estimasi EPA sejauh 249 mil, dan itu tetap dicapai meski memakai velg 20 inci seperti model sebelumnya.

Performa dan Harga G 580 Electric 2027

Selebihnya, spesifikasi G 580 Electric 2027 tidak berubah. SUV ini memiliki bobot 6.746 pon, tetapi powertrain empat motor dengan motor dua kecepatan di setiap sudut mampu melesatkan bodi kotaknya dari posisi diam ke 60 mil per jam hanya dalam 4,6 detik. Total tenaganya terukur 579 tenaga kuda dan torsi 859 pound-feet, lebih dari cukup untuk segala situasi. Seperti layaknya G-Wagen, versi listrik G 580 dirancang agar tetap nyaman di medan berat, dengan low-range gearing dan virtual differential lockers sebagai perlengkapan standar. Ada pula fungsi G Turn yang memungkinkan EV berbobot ini berputar seperti tank.

Soal harga, G 580 Electric 2027 dibanderol mulai 165.200 dolar AS termasuk biaya pengiriman, naik dari 164.550 dolar AS pada tahun lalu. Kenaikan ini tergolong tipis mengingat sejumlah pembaruan teknis yang dibawa, terutama peralihan ke port NACS dan peningkatan efisiensi. Bagi konsumen di pasar Amerika Serikat, model ini sudah bisa dipesan di dealer, sementara pasar lain masih menunggu pengumuman resmi dari Mercedes-Benz.

Perubahan port pengisian ini menempatkan G 580 Electric 2027 sejajar dengan strategi elektrifikasi yang tengah berjalan di industri, di mana adopsi NACS menjadi penanda kesiapan infrastruktur. Pendekatan ini juga sejalan dengan tren pengisian daya yang kian sederhana di berbagai model, seperti yang terlihat pada VW ID. Tiguan yang mulai menggeser lini ID.4 dan ID.5 pada 2027. Di sisi lain, pabrikan lain juga tengah menyiapkan model listrik baru, misalnya Lexus TZ 2027 EV yang baru-baru ini tertangkap kamera sedang syuting iklan.

Dengan kombinasi tenaga besar, kemampuan off-road, dan kini port NACS, G 580 Electric 2027 tetap menjadi salah satu G-Wagen modern paling menarik di jajaran Mercedes-Benz. Namun, keputusan memisahkan port DC dan AC dalam dua konektor berbeda menuntut pemilik lebih jeli menyiapkan adaptor tambahan, terutama bila sering mengandalkan jaringan pengisian publik. Perubahan kecil di area pengisian daya ini justru menjadi penentu pengalaman harian pengguna di lapangan.