Jetour R700 Debut 27 November, Berbagi Platform dengan G700

Telset.id – Jetour, merek di bawah naungan Chery, akan memperkenalkan SUV off-road Jetour R700 di ajang Guangzhou Auto Show 2026 yang dibuka pada 27 November. Model ini dikabarkan berbagi platform ladder-frame dengan sang flagship, Jetour G700, menurut laporan Autohome. Kabar tersebut menempatkan R700 sebagai varian yang lebih ringkas namun tetap mewarisi basis teknis kendaraan off-road kelas atas Chery.

Informasi ini menjadi sinyal penting bagi lanskap SUV off-road China menjelang penutupan tahun. Pasalnya, Jetour R700 bukan sekadar model baru, melainkan bagian dari strategi Chery memperluas jangkauan seri Zongheng yang selama ini identik dengan kendaraan berukuran besar dan berharga tinggi. Dengan berbagi platform bersama G700, R700 berpotensi menawarkan kemampuan off-road yang serupa dalam paket yang lebih terjangkau.

Desain R700 disebut mengacu pada Jetour Zongheng G600 concept yang mempreview arah desain off-road merek tersebut pada 2025. Chery bahkan sempat memamerkan R700 versi mendekati produksi di area khusus (confidential viewing area) pada Beijing Auto Show 2026 April lalu, memperlihatkan tata letak dua baris sebelum debut resminya.

Desain Kotak dan Kotak Penyimpanan Oktagonal

Dari sisi tampilan, Jetour R700 mengusung profil tegak, kap mesin tinggi, dan fascia depan tertutup. Sebuah light bar LED full-width menghubungkan klaster lampu utama berbentuk C. Di bagian samping terdapat roof rails, fixed boarding steps, dan perlakuan floating-roof. Bagian belakang menjadi pembeda paling mencolok: kotak penyimpanan utilitas eksterior berbentuk oktagonal menggantikan spare wheel yang biasa digantung di tailgate. Lampu belakang vertikal mengapit unit tersebut sehingga memberi profil buritan yang khas.

Laporan industri menyebut kabin R700 mengusung tata letak “big five-seat” tanpa baris ketiga. Konfigurasi ini berpotensi memberi ruang lebih lega bagi penumpang baris kedua dan bagasi. Namun Chery belum mempublikasikan dimensi kabin maupun mengonfirmasi spesifikasi final kursi. Artinya, sejumlah detail penting masih menunggu pengumuman resmi di Guangzhou nanti.

Referensi Teknis dari G700 dan Pesaing di Segmennya

Relasi platform yang dilaporkan membuat Jetour G700 2027 menjadi acuan teknis yang relevan. Model tersebut menggunakan sistem plug-in hybrid Kunpeng Super Hybrid CDM-O dari Chery, memadukan mesin turbo 2.0 liter dengan motor listrik. Output gabungan mencapai 665 kW (892 hp) dan torsi 1.135 Nm, dengan klaim akselerasi 0-100 km/jam dalam 4,6 detik. G700 juga memakai paket baterai CATL 59,45 kWh yang menyediakan jangkauan listrik lebih dari 260 km versi CLTC. Perangkat off-road-nya meliputi differential lock depan dan belakang, central energy lock, terrain modes, serta air suspension.

Meski demikian, Chery belum merinci apakah R700 akan memakai powertrain, kapasitas baterai, atau perangkat sasis yang sama. Ketidakpastian ini menjadi titik krusial. Di satu sisi, berbagi platform membuka peluang transfer teknologi; di sisi lain, Chery bisa saja memangkas spesifikasi untuk menjaga posisi harga. Publik baru akan mendapat jawaban pasti saat debut resmi digelar.

Sebagai gambaran kabin, G700 memiliki layar panorama 35,4 inci, layar sentuh tengah 15,6 inci 2.5K, dan prosesor Qualcomm Snapdragon 8255. Versi spesifikasi tinggi juga mendapat Huawei Qiankun ADS 5 serta LiDAR dual-optical-path 896-line. Spesifikasi kokpit dan bantuan pengemudi R700 masih dirahasiakan, sehingga belum jelas apakah fitur-fitur tersebut akan diteruskan. Bagi konsumen yang mengikuti perkembangan Chery Tiggo 2, perhatian pada detail keselamatan dan teknologi kabin tentu menjadi pertimbangan tersendiri.

Soal posisi pasar, Jetour G700 2027 dibanderol 329.900 hingga 442.900 yuan (sekitar 49.400 sampai 66.300 USD) di China. Rentang harga itu bersinggungan dengan BYD Fang Cheng Bao Bao 8 2026 yang dipatok 419.800 hingga 427.800 yuan (62.900 sampai 64.100 USD). GWM Tank 700 Hi4-T menjadi pesaing lain di segmen SUV off-road besar China. Tata letak lima kursi R700 dan kotak penyimpanan eksterior memberi penekanan berbeda dibanding G700 yang tersedia dalam konfigurasi lima dan enam kursi. Harga R700 nanti akan menentukan bagaimana Chery memosisikan model ini di samping “saudara besar”-nya.

Di sisi lain, rekam jejak Chery di pasar otomotif turut menjadi sorotan. Beberapa waktu lalu merek ini menghadapi isu Jaecoo J5 EV yang kehilangan roda di Jakarta, memicu pertanyaan soal kontrol kualitas. Sementara di segmen kendaraan listrik murah, langkah Chery lewat Emta EV K-car menunjukkan ambisi merek memperluas portofolio. Debut Guangzhou Auto Show nanti diharapkan memberi gambaran pertama bagi publik terhadap R700 versi produksi dan memperjelas seberapa besar platform serta teknologi G700 yang benar-benar dibagikan.

Bagi pasar Indonesia, nama Jetour dan Chery sendiri sudah cukup dikenal melalui sejumlah model yang dipasarkan. Namun perlu dicatat, belum ada informasi resmi mengenai rencana pemasaran Jetour R700 di Tanah Air. Semua data yang beredar saat ini masih bersumber dari laporan industri China dan pernyataan yang belum dikonfirmasi produsen. Karena itu, informasi soal harga, spesifikasi final, dan ketersediaan global sebaiknya disikapi dengan hati-hati hingga pengumuman resmi di Guangzhou akhir November 2026.