Telset.id – Industri pengisian daya kendaraan listrik di Amerika Serikat memasuki fase baru yang lebih matang. Alih-alih hanya mengejar jumlah pemasangan, para operator kini mulai berfokus pada keandalan, pengalaman pelanggan, dan profitabilitas bisnis. Hal ini terungkap dalam laporan terbaru dari platform data pengisian daya EV, Paren, untuk kuartal kedua 2026.
Laporan berjudul Q2 2026 State of the EV Charging Industry menunjukkan bahwa pengemudi EV diuntungkan oleh jaringan pengisian daya yang berkembang cukup cepat untuk mengimbangi jumlah kendaraan listrik yang terus bertambah. Sesi pengisian daya melonjak 29% secara tahunan, menandakan bahwa infrastruktur baru langsung digunakan oleh pengemudi.
Meski demikian, gambaran bagi perusahaan pengisian daya jauh lebih kompleks. Pemasangan charger baru masih tumbuh, namun dengan kecepatan yang lebih lambat dibandingkan tahun sebelumnya. Amerika Serikat menambahkan 4.382 port pengisian cepat DC publik baru pada Q2 2026, turun 10% dari 4.865 port yang dipasang pada periode yang sama tahun lalu. Sepanjang paruh pertama 2026, sebanyak 7.903 port baru beroperasi, dibandingkan dengan 8.532 port pada paruh pertama 2025 – penurunan 7,4%.
Paren menegaskan bahwa dua kuartal berturut-turut dengan pertumbuhan tahunan yang lebih lambat belum tentu berarti pasar sedang melambat. Namun, data tersebut, jika dikombinasikan dengan PHK dan pengurangan ekspansi oleh beberapa operator titik pengisian daya (CPO), mengindikasikan bahwa industri ini sedang memasuki tahap yang lebih matang di mana efisiensi operasional sama pentingnya dengan pertumbuhan.
Dominasi Tesla dan Perubahan Strategi
Tesla kembali memimpin pasar pada kuartal ini dengan menambahkan 1.185 port baru, atau 27% dari seluruh port pengisian cepat baru yang dipasang di AS pada Q2 2026. Walmart menyusul dengan 368 port, ChargePoint menambah 333 port, dan Red E memasang 315 port. Strategi pembangunan Tesla juga berbeda dari para pesaingnya. Perusahaan rata-rata membangun 12,1 port per stasiun baru, turun dari 15,0 port pada Q2 2025. Sebagai perbandingan, situs non-Tesla rata-rata hanya memiliki 4,4 port, naik dari 3,6 port setahun sebelumnya.
Sementara banyak jaringan mulai beralih ke pembangunan hub pengisian daya yang lebih besar, Tesla justru memperluas jangkauannya dengan membuka lebih banyak lokasi. Pembangunan tersebut mencakup hampir setiap negara bagian, dengan operator membuka 806 stasiun pengisian cepat umum baru selama kuartal tersebut. Sebagian besar stasiun baru dibangun di daerah perkotaan, dengan rasio sekitar 4 dari 5 stasiun baru berada di kota dan pinggiran kota. California, Texas, Florida, Illinois, dan New York menyumbang sekitar 40% dari seluruh stasiun baru, dengan California sendiri mewakili 1 dari setiap 7 stasiun.
Perubahan strategi ini menarik untuk dicermati. Jika Anda tertarik dengan perkembangan mobil listrik dari merek lain, Anda bisa membaca tentang BYD Qin Max EV yang siap meluncur dengan fitur fast charging.
Kecepatan Pengisian dan Harga yang Stabil
Kecepatan pengisian daya juga terus meningkat. Termasuk Tesla, 72% dari seluruh port baru yang dipasang pada Q2 2026 memiliki daya minimal 250 kW, sementara hanya 14% yang menyediakan daya di bawah 150 kW. Hal ini menjadikan pengisian daya ultra-cepat sebagai norma baru di industri. Pengemudi juga membayar harga yang berbeda tergantung di mana mereka mengisi daya. Rata-rata harga pengisian cepat di tingkat negara bagian stabil di angka $0,538 per kilowatt-jam. Hawaii memiliki harga rata-rata tertinggi sebesar $0,856 per kWh, sementara Nebraska menjadi yang terendah dengan $0,428 per kWh.
Permintaan pengisian daya tetap kuat, dengan jumlah sesi meningkat 3,5 juta secara tahunan. Namun, meskipun terjadi pertumbuhan, sesi per port dan utilisasi secara keseluruhan tetap datar. Ini mengindikasikan bahwa kapasitas pengisian daya baru mampu mengimbangi pertumbuhan jumlah kendaraan listrik yang terus bertambah.
Bicara soal teknologi fast charging, pasar China juga menghadirkan inovasi menarik. Anda bisa menyimak artikel tentang Volkswagen ID. Unyx 09 yang merupakan fastback bertenaga 496 hp.
Memasuki Fase ‘Charging 2.0’
Menurut Paren, pasar kini memasuki fase yang disebut Loren McDonald, CEO dan analis utama di Chargeonomics, sebagai fase “Charging 2.0”. Jaringan yang lebih baru seperti Ionna, Walmart, Red E, Mercedes-Benz High-Power Charging, dan Pilot Flying J dengan cepat membangun jejak nasional. Sementara itu, Tesla, Electrify America, dan EVgo semakin memusatkan stasiun-stasiun baru di pasar yang sudah ada untuk menangkap pangsa permintaan pengisian daya lokal yang lebih besar.
Peralihan ke standar NACS (North American Charging Standard) juga semakin cepat. Beberapa penyedia pengisian daya baru memasang konektor CCS dan NACS dalam jumlah yang hampir sama, namun sebagian besar infrastruktur yang ada masih sangat bergantung pada CCS. Karena hampir setiap EV baru yang dijual saat ini dilengkapi dengan port NACS asli, operator yang lambat menambahkan konektor NACS bisa berada pada posisi kompetitif yang kurang menguntungkan.
Keandalan juga meningkat sedikit. Skor keandalan pengisian cepat rata-rata di AS naik dari 93,6 pada kuartal pertama menjadi 93,8 pada Q2 2026. Hal ini sebagian besar karena stasiun pengisian yang lebih baru cenderung memiliki kinerja yang lebih baik. Namun, Paren berpendapat bahwa keandalan bukan lagi menjadi nilai jual – ini adalah standar dasar. Pengemudi mengharapkan charger berfungsi setiap saat, dan jika tidak, jaringan akan kehilangan pelanggan.
Kolaborasi antar merek juga menjadi tren, seperti yang terlihat pada Volkswagen ID. Unyx 09 hasil kolaborasi Xpeng yang siap menggebrak pasar China.
Baca Juga:
Kesimpulan dari laporan ini bukanlah bahwa AS kehabisan momentum dalam pengisian daya EV. Ribuan pengisi daya cepat DC baru masih beroperasi setiap kuartal, dan pengemudi menggunakannya. Yang berubah adalah sisi bisnisnya. Investor dan operator kini melihat melampaui ekspansi dan mulai bertanya jaringan pengisian daya mana yang benar-benar bisa menghasilkan uang sambil memberikan pengalaman yang andal. Seiring semakin banyaknya EV di jalan dan NACS menjadi standar, perusahaan yang menggabungkan charger yang andal, lokasi yang nyaman, dan campuran konektor yang tepat kemungkinan besar akan memiliki keunggulan kompetitif.
Jika Anda pernah mempertimbangkan untuk beralih ke tenaga surya, Anda bisa menemukan installer surya tepercaya dan terverifikasi di dekat Anda yang menawarkan harga kompetitif dengan mengunjungi EnergySage. Platform ini memiliki ratusan installer surya yang telah terverifikasi dan bersaing untuk bisnis Anda, memastikan Anda mendapatkan solusi berkualitas tinggi dan menghemat 20-30% dibandingkan melakukannya sendiri. Selain itu, platform ini gratis digunakan dan Anda tidak akan menerima panggilan penjualan sampai Anda memilih installer dan membagikan nomor telepon Anda. Kutipan surya yang dipersonalisasi mudah dibandingkan secara online, dan Anda akan mendapatkan akses ke Penasihat Energi yang tidak memihak untuk membantu Anda setiap langkah. Mulailah di sini.
FTC: Kami menggunakan tautan afiliasi otomatis yang menghasilkan pendapatan. Tetap ikuti konten terbaru dengan berlangganan Electrek di Google News. Anda sedang membaca Electrek—para ahli yang mengabarkan berita tentang Tesla, kendaraan listrik, dan energi hijau, hari demi hari. Pastikan untuk mengunjungi beranda kami untuk semua berita terbaru, dan ikuti Electrek di Twitter, Facebook, dan LinkedIn untuk tetap mendapatkan informasi. Tidak tahu harus mulai dari mana? Lihat saluran YouTube kami untuk ulasan terbaru.
Komentar
Belum ada komentar.