Hyundai IONIQ 7 dan IONIQ 4 Siap Meluncur dalam 12-18 Bulan

Telset.id – Hyundai menyiapkan dua SUV listrik baru, IONIQ 7 dan IONIQ 4, yang akan mengisi celah di antara lini kendaraan listrik mereka saat ini. Keduanya dijadwalkan meluncur dalam 12 hingga 18 bulan ke depan, berdasarkan laporan Auto Express yang dikutip Electrek. Langkah ini menegaskan ambisi Hyundai memperluas cakupan segmen, dari B-segment hingga SUV tiga baris, dalam waktu kurang dari dua tahun.

Selama ini Hyundai memiliki IONIQ 5 yang ukurannya setara Tesla Model Y, lalu ada EV9 dengan tiga baris kursi. Pertanyaan yang kemudian muncul: bagaimana jika konsumen menginginkan sesuatu di antara keduanya? Jawabannya adalah IONIQ 7. Model ini diposisikan sebagai opsi menengah di bawah IONIQ 9, sementara IONIQ 4 akan duduk di bawah IONIQ 5.

Keputusan Hyundai menempatkan IONIQ 9 sebagai model flagship—awalnya disebut Concept “SEVEN”—membuka ruang bagi IONIQ 7 untuk mengisi segmen yang lebih terjangkau namun tetap fungsional. Strategi ini mencerminkan pergeseran Hyundai dari sekadar memperkenalkan model unggulan ke arah portofolio yang lebih merata di berbagai rentang harga dan ukuran.

IONIQ 7: SUV Keluarga Bergaya Kotak

IONIQ 7 diperkirakan memiliki ukuran yang lebih dekat ke IONIQ 5, namun dengan desain SUV kotak yang lebih tradisional. Model ini diposisikan sebagai kendaraan keluarga dengan opsi konfigurasi dua dan tiga baris kursi. Hyundai juga diperkirakan menawarkan pilihan powertrain motor tunggal dan ganda.

Meski Hyundai belum mengonfirmasi detail resminya, IONIQ 7 kemungkinan menawarkan jarak tempuh WLTP minimal 400 mil. Model ini juga diprediksi menggunakan arsitektur 800V seperti IONIQ 5 dan IONIQ 9 untuk mendukung pengisian daya cepat. Sebagai perbandingan, IONIQ 5 memiliki panjang 183,3 inci, lebar 74,4 inci, dan tinggi 63 inci dengan wheelbase 118,1 inci—IONIQ 7 akan sedikit lebih besar dengan profil SUV yang lebih konvensional.

Soal sistem infotainment, sulit membayangkan Hyundai tidak membekali IONIQ 7 dengan Pleos Connect terbaru. Sistem ini debut di Eropa melalui Hyundai IONIQ 3, sementara di AS, Tucson 2027 menjadi kendaraan Hyundai pertama dengan setup tersebut.

Di pasar Amerika Serikat, IONIQ 5 menggunakan baterai 63 kWh atau 84 kWh dengan jarak tempuh EPA hingga 245 mil dan 318 mil. Harga 2027 Hyundai IONIQ 5 dimulai dari $35.250. Dengan posisi di atasnya, IONIQ 7 kemungkinan dibanderol sekitar $40.000 hingga $45.000.

IONIQ 4: Kembaran Kia EV3 untuk Segmen B

IONIQ 4 diposisikan sebagai SUV B-segment, kembaran dari Kia EV3. Model ini akan mengisi celah antara IONIQ 3 dan IONIQ 5, dengan desain SUV yang lebih tradisional. Seperti IONIQ 7, IONIQ 4 juga akan mengusung sistem infotainment Pleos Hyundai.

Hyundai menawarkan IONIQ 3 dengan dua pilihan baterai: 42 kWh dan 61 kWh, masing-masing memberikan jarak tempuh WLTP hingga 214 mil dan 308 mil. IONIQ 4 kemungkinan akan tersedia dengan opsi baterai serupa. Saat meluncur, Hyundai IONIQ 4 diperkirakan mulai dari sekitar £25.000 ($33.000) di Inggris, atau sedikit lebih mahal dari IONIQ 3.

Namun, ada catatan penting untuk pasar Amerika Serikat. Konsumen di AS kemungkinan tidak akan mendapat IONIQ 4, mengingat Kia baru saja meluncurkan EV3. Meski demikian, masih ada harapan Hyundai membawa IONIQ 7 ke Amerika sebagai “saudara besar” bagi IONIQ 5.

Sementara itu, sistem infotainment Pleos Connect hadir sebagai salah satu fitur yang diprediksi memperkuat daya tarik kedua model baru ini. Pleos Connect pertama kali muncul di IONIQ 3 untuk pasar Eropa, lalu menyusul di Tucson 2027 untuk pasar AS. Kehadirannya di IONIQ 7 dan IONIQ 4 akan memperluas ekosistem perangkat lunak Hyundai di lini kendaraan listriknya.

Perlu dicatat, Hyundai juga sempat dikabarkan membatalkan penjualan IONIQ 3 di Australia karena kalah saing dengan EV China. Situasi ini menunjukkan bahwa ekspansi lini IONIQ tidak selalu berjalan mulus di semua pasar, dan keputusan peluncuran IONIQ 7 serta IONIQ 4 kemungkinan akan disesuaikan dengan dinamika kompetisi lokal masing-masing wilayah.

Dengan jadwal peluncuran 12 hingga 18 bulan ke depan, Hyundai tampaknya ingin memastikan portofolio EV-nya mencakup hampir semua kebutuhan: dari B-segment yang terjangkau hingga SUV tiga baris untuk keluarga besar. IONIQ 7 mengisi ruang antara IONIQ 5 dan IONIQ 9, sementara IONIQ 4 melengkapi ceruk di bawah IONIQ 5. Detail resmi mengenai spesifikasi, harga final, dan ketersediaan pasar diharapkan menyusul dalam waktu dekat.