Bayangkan mengisi daya truk listrik seberat 40 ton hanya dalam waktu yang sama dengan minum kopi pagi Anda. Huawei baru saja mengubah mimpi itu menjadi kenyataan dengan meluncurkan solusi pengisian daya tercepat di dunia – charger megawatt pertama yang sepenuhnya menggunakan pendinginan cair.
Dalam konferensi bertajuk “2025 Huawei Intelligent Electric & Intelligent Charging Network Launch Conference”, raksasa teknologi asal Tiongkok ini memperkenalkan terobosan yang disebut-sebut akan merevolusi infrastruktur kendaraan listrik global. Dengan kapasitas 1.5 megawatt, charger ini mampu menambahkan 20 kWh energi per menit – cukup untuk mengisi penuh baterai 300 kWh (standar truk berat) hanya dalam 15 menit.
Kecepatan ini empat kali lebih cepat dibanding stasiun pengisian cepat konvensional. Tapi bagaimana Huawei mengatasi tantangan panas berlebih yang biasanya menjadi penghambat pengisian ultra-cepat? Jawabannya terletak pada teknologi pendinginan cair revolusioner mereka.
Pendinginan Cair: Solusi Masalah Panas Ekstrem
Sistem pendinginan imersif Huawei menjadi kunci stabilitas charger megawatt ini. Dirancang untuk beroperasi pada rentang suhu ekstrem -30°C hingga 60°C, teknologi ini mengurangi risiko thermal runaway (panas berlebih tak terkendali) yang sering terjadi pada pengisian daya berdaya tinggi.
“Dengan sistem ini, kami berhasil menurunkan tingkat kegagalan hingga 50% dan memperpanjang usia pakai peralatan hingga 15 tahun,” jelas perwakilan Huawei dalam presentasinya. Rahasia di balik efisiensi ini adalah chip Silicon Carbide (SiC) buatan Huawei sendiri yang memiliki kepadatan energi tiga kali lipat dibanding komponen berbasis silikon konvensional.
Baca Juga:
Kecerdasan Buatan dalam Manajemen Daya
Tak hanya cepat, charger ini juga cerdas. Huawei mengintegrasikan algoritma alokasi daya yang secara dinamis menyesuaikan output daya berdasarkan kebutuhan. Fitur ini tidak hanya mengoptimalkan pengisian tetapi juga mengurangi dampak terhadap jaringan listrik.
Kolaborasi dengan State Grid melahirkan sistem penjadwalan cerdas yang mampu mengurangi beban puncak jaringan hingga 40%. Lebih menarik lagi, teknologi Vehicle-to-Grid (V2G) memungkinkan aliran energi dua arah – kendaraan bisa menjadi sumber daya darurat saat dibutuhkan.
Uji Coba Nyata di Pelabuhan Yantian
Bukti nyata keefektifan sistem ini datang dari pilot project di Pelabuhan Yantian, Shenzhen. Truk-truk berat listrik di sana telah menerapkan siklus kerja “isi 15 menit, operasikan 4 jam” dengan sukses. Hasilnya? Penghematan biaya operasional mencapai 35% dibanding truk diesel konvensional.
Huawei tidak sendirian dalam misi ini. Sebanyak 11 produsen otomotif telah bermitra mengembangkan lebih dari 30 model truk dengan kompatibilitas pengisian ultra-cepat 4c. Yang mengejutkan, charger megawatt ini juga kompatibel dengan 99% model kendaraan listrik penumpang yang ada saat ini.
Masa Depan Transportasi Berkelanjutan
Dengan rencana awal menerjunkan 5.000 truk berat listrik bekerja sama dengan raksasa logistik seperti SF Express dan JD Logistics, Huawei serius mengubah lanskap transportasi berkelanjutan. Perusahaan ini juga aktif berkontribusi dalam pengembangan protokol pengisian daya megawatt untuk menetapkan standar industri.
Inovasi Huawei ini bukan sekadar terobosan teknologi, melainkan langkah strategis menuju ekosistem transportasi nol-emisi yang benar-benar praktis. Ketika charger secepat ini tersedia luas, apakah alasan “waktu pengisian lama” masih relevan untuk menunda transisi ke kendaraan listrik?
