Telset.id – Honda resmi menghentikan produksi dan penjualan mobil listrik Prologue di Amerika Serikat. Keputusan ini menandai berakhirnya model EV pertama Honda di pasar tersebut dan menjadi pukulan besar bagi strategi elektrifikasi perusahaan.
Honda mengkonfirmasi penghentian Prologue EV pada 16 Juli 2026. Langkah ini mengikuti keputusan serupa untuk model saudaranya, Acura ZDX, yang sudah dihentikan pada September tahun lalu. Sebelumnya, Honda juga membatalkan rencana peluncuran Acura RSX pada Maret lalu.
Seorang juru bicara Honda menjelaskan bahwa perusahaan akan mengakhiri penjualan Prologue setelah model tahun 2026 selesai diproduksi. Meski begitu, pemilik Prologue tetap mendapat dukungan penuh melalui jaringan dealer, termasuk layanan servis, suku cadang, dan garansi.
Penjualan dan Kinerja Prologue EV
Sejak diluncurkan, Honda berhasil menjual sekitar 80.000 unit Prologue EV. Angka ini terbilang cukup baik untuk model perdana, namun masih jauh dari target elektrifikasi yang pernah dicanangkan perusahaan. Sementara itu, Acura ZDX mencatat penjualan yang lebih rendah.
Prologue dan ZDX sama-sama dibangun di atas platform Ultium milik General Motors (GM). Bahkan, GM yang memproduksi kedua mobil tersebut untuk Honda dan Acura. Keputusan Honda untuk menghentikan Prologue tidak terlalu mengejutkan mengingat GM sendiri sudah meninggalkan platform Ultium.
Platform Ultium menjadi fondasi bagi berbagai model EV GM seperti Hummer EV, Cadillac Lyriq, dan Chevrolet Silverado EV. Namun, GM kini beralih ke platform baru yang akan hadir pada 2028, dengan Equinox EV sebagai model perdananya. Hal ini membuat kelangsungan produksi Prologue yang bergantung pada platform Ultium menjadi tidak pasti.
Dampak pada Strategi Elektrifikasi Honda
Keputusan ini merupakan bagian dari rangkaian kemunduran strategi elektrifikasi Honda. Tiga tahun lalu, Honda dan GM membatalkan rencana bersama untuk mengembangkan mobil listrik yang lebih murah. Awal tahun ini, kedua perusahaan juga menghentikan usaha patungan yang seharusnya memproduksi sel bahan bakar hidrogen.
Pada bulan Mei lalu, Honda mencatat kerugian tahunan pertama sejak 1957. Kondisi keuangan yang memburuk memaksa perusahaan untuk menyerah pada target elektrifikasinya. Honda memutuskan untuk mundur dari ambisi besar di sektor kendaraan listrik.
Keputusan Honda dan Acura untuk bisa mengisi daya di Supercharger Tesla kini menjadi tidak terlalu relevan karena tidak ada model EV baru yang dijual. Meski pemilik Prologue masih bisa memanfaatkan jaringan pengisian Tesla, masa depan jajaran EV Honda di AS menjadi tidak jelas.
Saat ini, Honda tidak memiliki mobil listrik pengganti Prologue di pasar Amerika Serikat. Perusahaan harus memikirkan ulang strategi elektrifikasinya dari awal. Sementara itu, pesaing seperti Hyundai, Kia, dan Ford terus meluncurkan model EV baru dan memperkuat posisi mereka di pasar.
Keputusan Honda juga berdampak pada jaringan dealer yang sudah berinvestasi dalam infrastruktur pengisian daya dan pelatihan teknisi untuk kendaraan listrik. Tanpa model EV baru, investasi tersebut menjadi kurang optimal.
Bagi konsumen yang sudah membeli Prologue, Honda menjamin dukungan penuh melalui jaringan dealer. Layanan servis, ketersediaan suku cadang, dan cakupan garansi akan tetap berjalan seperti biasa. Namun, nilai jual kembali Prologue kemungkinan akan terpengaruh karena ketidakpastian masa depan model ini.
Langkah Honda menghentikan Prologue EV menjadi pelajaran berharga bagi industri otomotif. Ketergantungan pada platform dari pihak ketiga, dalam hal ini GM, terbukti berisiko ketika mitra berubah arah. Honda kini harus mencari solusi mandiri atau menjalin kemitraan baru untuk menghadirkan EV kompetitif ke pasar.
Keputusan ini juga menunjukkan bahwa transisi ke kendaraan listrik tidak selalu berjalan mulus. Bahkan produsen mobil besar seperti Honda bisa tersandung dalam perjalanan elektrifikasinya. Faktor keuangan, kemitraan yang gagal, dan perubahan strategi menjadi tantangan nyata.
Ke depan, Honda perlu mengevaluasi ulang pendekatannya terhadap kendaraan listrik. Perusahaan bisa mengembangkan platform EV sendiri, menjalin kemitraan baru, atau mengakuisisi teknologi dari perusahaan lain. Apapun pilihannya, Honda harus bergerak cepat jika tidak ingin tertinggal dalam persaingan EV global.
Sementara itu, GM terus melangkah maju dengan platform EV baru yang dijadwalkan hadir pada 2028. Equinox EV akan menjadi model pertama yang menggunakan platform ini. GM juga terus memperluas jaringan pengisian daya dan meningkatkan kapasitas produksi baterai.
Keputusan Honda menghentikan Prologue EV menjadi pengingat bahwa industri otomotif sedang dalam masa transisi yang penuh ketidakpastian. Strategi yang berhasil tahun lalu belum tentu relevan tahun ini. Perusahaan harus adaptif dan siap mengubah arah kapan saja.
Bagi konsumen yang tertarik dengan Honda Prologue, masih ada kesempatan untuk membeli unit yang tersisa di dealer sebelum persediaan habis. Namun, perlu dipertimbangkan risiko nilai jual kembali dan ketersediaan suku cadang jangka panjang meski Honda menjamin dukungan penuh.
Dengan berakhirnya Prologue EV, Honda kini tanpa mobil listrik di Amerika Serikat. Perusahaan harus bekerja keras untuk menghadirkan model EV baru yang kompetitif jika ingin tetap relevan di era elektrifikasi. Waktu akan membuktikan apakah Honda bisa bangkit kembali atau justru semakin tertinggal.
Komentar
Belum ada komentar.