Telset.id – Great Wall Motor (GWM) resmi meluncurkan SUV plug-in hybrid (PHEV) Haval GWM H10 di China pada 5 Agustus 2026 dengan harga mulai 201.800 yuan (sekitar 29.880 USD). SUV full-size dengan panjang bodi 5,3 meter dan tenaga 590 hp ini secara langsung menantang dominasi BYD Ti7 di segmen yang sama, dengan menawarkan spesifikasi lebih unggul dan banderol lebih rendah.
Peluncuran GWM H10 menjadi sinyal persaingan ketat di pasar SUV PHEV China. Dengan harga entry-level yang lebih murah dari varian AWD BYD Ti7, GWM jelas ingin merebut pangsa pasar yang selama ini dikuasai pesaingnya tersebut. Langkah ini juga mempertegas ambisi Great Wall Motor dalam memperkuat lini kendaraan elektrifikasinya di bawah brand Haval.
Nama yang Membingungkan, Spesifikasi yang Menggoda
Salah satu hal paling menarik dari peluncuran ini justru terletak pada penamaan modelnya. Sebelumnya, GWM menggelar voting publik di media sosial Weibo untuk memilih nama flagship ini, dan Haval GWM H10 keluar sebagai pemenang. Namun, saat seremoni peluncuran, pihak GWM memutuskan menghapus kata “Haval” dari nama resmi mobil, sehingga menjadi GWM H10 saja.
Keputusan ini menciptakan situasi yang agak aneh. Meski nama resminya GWM H10, badge Haval masih terpasang di bagian depan, velg, dan setir mobil. Selain itu, H10 juga dijual melalui jaringan dealer Haval. Artinya, nama lengkap model ini sebenarnya tetap Haval GWM H10.
Untungnya, kebingungan hanya sebatas nama. GWM H10 adalah SUV monocoque yang berdiri di atas arsitektur modular GWM One (Guiyuan). Keunggulan utama platform ini adalah kompatibilitasnya dengan lima varian powertrain: ICE, HEV, PHEV, BEV, dan FCEV. Saat ini H10 hadir sebagai plug-in hybrid, tetapi Haval berpotensi menghadirkan model ini dengan opsi powertrain lain untuk pasar atau segmen tertentu di masa depan.
Dimensi Besar, Kabin Mewah
GWM H10 tampil sebagai SUV kokoh dengan headlight besar bergaya blok, fender lebar, door handle konvensional, dan garis atap datar. Varian entry-level hadir dengan kabin lima kursi, sementara tersedia juga versi enam kursi dengan panjang total lebih besar.
Dimensi varian lima kursi adalah 5.138/2.050/1.970 mm dengan wheelbase 3.000 mm. Sementara versi enam kursi memiliki panjang total 5.299 mm. Menariknya, H10 menawarkan torsional stiffness 40.861 Nm/degree, angka yang lebih tinggi dari Porsche 911 992.
Untuk kemampuan off-road, versi enam kursi memiliki approach dan departure angle masing-masing 24 dan 25 derajat, sedangkan varian lima kursi yang lebih pendek punya departure angle 30 derajat. Ground clearance-nya mencapai 220 mm. Mobil ini juga dilengkapi tailgate swing-out dengan ban cadangan full-size terpasang di atasnya. Bobot kosong berkisar antara 2.510 hingga 2.570 kg tergantung konfigurasi interior, dengan gross weight mencapai 3.120 kg.
Di dalam kabin, GWM H10 memanjakan penumpang dengan layar 15,6 inci di dashboard, cluster instrumen LCD 10,25 inci, dan head-up display 29 inci. Ada juga layar 17,3 inci di atap. Varian enam kursi menawarkan kursi baris pertama dan kedua dengan pemanas, ventilasi, dan pijat. Sistem audio dilengkapi 21 speaker, dan ada juga kulkas built-in 7,7 liter.
Performa Hybrid dan Fitur ADAS
GWM H10 mengusung mesin bensin 1,5 liter dengan tenaga puncak 123 kW (165 hp), dipadukan dengan transmisi 4-speed DHT dan dua motor listrik: 100 kW (134 hp) di depan dan 220 kW (295 hp) di belakang. Total output gabungan mencapai 440 kW (590 hp), memungkinkan akselerasi 0-100 km/jam dalam 4,9 detik. Ada juga electronic-mechanical differential lock di poros belakang.
Dengan baterai berkapasitas 42,8 kWh, mobil ini mampu menempuh jarak hingga 232 km (CLTC) dalam mode listrik murni. Pengisian daya DC mendukung hingga 120 kW, yang dapat menambah jangkauan 126 km hanya dalam 15 menit.
Untuk sistem bantuan mengemudi, H10 mengandalkan Coffee Pilot 3.0 dengan 27 sensor termasuk LiDAR yang dipasang di atap. Sistem ini mendukung fungsi Navigate On Autopilot (NOA) yang memungkinkan mobil berkendara dari satu alamat ke alamat lain secara mandiri, meski pengemudi tetap harus memantau situasi.
Perbandingan Langsung dengan BYD Ti7
Kehadiran GWM H10 jelas diarahkan untuk menantang BYD Ti7. Sebagai pembanding, BYD Ti7 yang merupakan SUV 5 meter dengan powertrain AWD memiliki baterai 35,6 kWh untuk jangkauan listrik 190 km, dan mendukung pengisian DC 72 kW. Dari sisi harga, GWM H10 sedikit lebih murah dari varian AWD BYD Ti7 yang dibanderol 201.800 – 223.800 yuan (29.880 – 33.140 USD) dengan diskon terbatas.
Sementara itu, MSRP GWM H10 berada di kisaran 209.800 – 231.800 yuan (31.065 – 34.320 USD). Dengan harga yang lebih kompetitif, jangkauan listrik lebih jauh, dan spesifikasi lebih unggul, GWM jelas serius merebut pasar dari BYD Ti7 yang mencatatkan pengiriman 94.417 unit secara domestik pada H1 2026, menurut China EV DataTracker.
Menarik untuk dicermati bahwa GWM memilih strategi harga agresif di tengah persaingan ketat segmen SUV PHEV China. Dengan spesifikasi yang lebih unggul dari BYD Ti7, terutama dari sisi kapasitas baterai dan jarak tempuh listrik, GWM H10 berpotensi menjadi alternatif kuat bagi konsumen yang mencari SUV PHEV premium dengan nilai lebih baik.
Peluncuran ini juga menunjukkan keseriusan Great Wall Motor dalam mengembangkan lini kendaraan elektrifikasi, sejalan dengan langkah mereka menghadirkan berbagai varian di segmen SUV. Sebelumnya, GWM juga telah memperkenalkan model lain seperti Haval Raptor ICE dan Tank 300 dengan varian baru.
Dengan kombinasi harga kompetitif, spesifikasi unggul, dan fitur canggih, GWM H10 siap menjadi pemain baru yang serius di segmen SUV PHEV full-size China. Keberhasilannya akan sangat menentukan posisi GWM dalam persaingan melawan BYD di pasar kendaraan elektrifikasi terbesar di dunia ini.
Komentar
Belum ada komentar.