Telset.id – Ferrari Luce, sedan listrik kontroversial pabrikan asal Italia, resmi meluncur di China dengan harga 3.988.000 yuan atau setara 586.600 USD. Seluruh alokasi sebanyak 88 unit dikabarkan langsung habis terjual, menandakan bahwa daya tarik status simbol masih sangat kuat di kalangan ultra-kaya Negeri Tirai Bambu.
Peluncuran di China ini terjadi setelah Ferrari memperkenalkan Luce di Roma pada akhir Mei lalu. Harga yang diumumkan untuk pasar China ternyata mencakup diskon sekitar 7% dibandingkan harga Eropa yang mencapai 550.000 euro (sekitar 626.000 USD). Langkah ini cukup menarik mengingat Ferrari tengah menghadapi penurunan pangsa pasar di China, bertepatan dengan munculnya merek supercar domestik seperti Yangwang U9.
Sebagai perbandingan, entry-level grand tourer Ferrari, Amalfi, dibanderol mulai 202.459 GBP (267.000 USD) di Inggris. Namun, karena pajak displacement dan kemewahan yang tinggi, harga di China melonjak menjadi 2.598.500 yuan (382.000 USD). Hal ini menunjukkan bahwa Ferrari Luce hadir dengan strategi penetapan harga yang unik.
Baca Juga:
Diskon 7% untuk Pasar China
Keputusan Ferrari untuk memberikan diskon pada Luce di China menjadi sorotan. Dengan harga 586.600 USD, sedan listrik ini lebih murah dibandingkan versi Eropa. Namun, rumor yang beredar menyebutkan bahwa Luce merupakan “tes loyalitas merek,” di mana pembelian EV ini bisa mempercepat akses ke model eksklusif lainnya.
Ferrari melalui chief marketing officer-nya secara resmi membantah rumor tersebut melalui The Drive. Pernyataan ini diyakini berlaku juga untuk pasar China. Meski begitu, fakta bahwa 88 unit langsung habis terjual menunjukkan bahwa target pasar Ferrari di China tidak terlalu mempersoalkan isu tersebut.
Perbandingan Spesifikasi dengan Rival China
Bagi mereka yang berada di luar lingkaran pengaruh Ferrari, perbandingan paling gamblang adalah dengan BYD Yangwang U9. Supercar China yang dibanderol setengah harga ini menawarkan pengisian daya lebih cepat, akselerasi 0-100 km/jam lebih kencang, dan tenaga 200+ hp lebih besar ke seluruh roda.
Pesaing lain adalah GAC Hyptec SSR yang harganya mulai 1.286.000 yuan (189.200 USD). Artinya, dengan uang untuk satu unit Luce, konsumen bisa mendapatkan tiga unit SSR. Hyptec SSR memiliki tenaga dan akselerasi lebih tinggi, dengan varian tertinggi mampu mencapai 0-100 km/jam dalam 1,9 detik.
Berikut perbandingan spesifikasi ketiga mobil tersebut berdasarkan data dari CarNewsChina:
| Spesifikasi | Ferrari Luce | Yangwang U9 | Hyptec SSR |
|---|---|---|---|
| 0-100 km/jam (diklaim) | 2,5 detik | 2,36 detik | 2,3 detik |
| Total Tenaga | 772 kW (1036 hp) | 960 kW (1287 hp) | 900 kW (1207 hp) |
| Daya Isi Cepat | 350 kW | 500 kW | 160 kW (tidak resmi) |
| Ukuran Baterai | 122 kWh | 80 kWh | 74,7 kWh |
| Berat | 2260 kg | 2480 kg | 1990 kg |
| Harga di China | 586.600 USD | 264.800 USD | 189.200 USD |
Bukan Supercar, Melainkan Grand Tourer
Penting untuk dicatat bahwa Ferrari tidak memposisikan Luce sebagai supercar. Pabrikan asal Italia itu menyebut Luce sebagai grand tourer 5-kursi, bukan mesin performa murni. Hal ini membedakannya secara fundamental dari Yangwang U9 dan Hyptec SSR.
Di segmen GT listrik China, ada BYD Denza Z9 GT yang menawarkan spesifikasi lebih baik. Namun, perbedaan harga yang sangat jauh membuat hampir tidak ada tumpang tindih calon pembeli. Sangat tidak mungkin 88 pembeli Luce di China melakukan perbandingan dengan produk BYD atau GAC sebelum memutuskan membeli.
Simbol Status untuk Kaum Ultra-Kaya China
Fenomena ludesnya Ferrari Luce di China menunjukkan bahwa simbol status masih sangat diminati di negara tersebut, meskipun dalam beberapa tahun terakhir terjadi pergeseran bertahap menuju produk domestik. Luce membuktikan bahwa masih ada ceruk yang layak untuk melayani ultra-kaya China yang mencari kendaraan yang mewujudkan kekayaan dan eksklusivitas.
Media China, Speedsters, menyebutkan bahwa Luce adalah “4 juta RMB di atas roda,” yang secara instan menandakan bahwa pemiliknya termasuk dalam 1% orang terkaya di China. Mobil-mobil terbaru China mungkin menawarkan spesifikasi lebih baik dengan harga lebih rendah, tetapi karakteristik tersebut kemungkinan besar diabaikan oleh pembeli kaya yang mencari engagement dan passion.
Industri otomotif China memang telah melompat maju, tetapi masih harus dilihat apakah mobil-mobilnya dapat menerjemahkan kehebatan teknik menjadi emosi yang dapat dipasarkan. Sementara itu, Ferrari dengan Luce-nya telah membuktikan bahwa nama besar dan aura eksklusivitas masih menjadi magnet kuat, setidaknya bagi 88 orang di China.
Komentar
Belum ada komentar.