BYD Yangwang Debut Sedan Mewah di UAE, Pakai Baterai Solid-State

Telset.id – BYD akan memperkenalkan sedan listrik flagship terbaru di bawah sub-brand Yangwang di Uni Emirat Arab (UAE), bukan di pasar domestik China. Peluncuran global ini dikonfirmasi langsung oleh General Manager Yangwang, Hu Xiaoqing, pekan lalu, dengan perkiraan tanggal peluncuran sekitar 5 November. Model ini diposisikan sebagai sedan listrik terbesar dan termewah BYD sejauh ini, sekaligus berpotensi menjadi kendaraan pertama perusahaan yang mengadopsi pintu coach ala Rolls-Royce dan baterai solid-state.

Keputusan membawa model flagship ke UAE menandai pergeseran strategi BYD. Perusahaan asal Shenzhen itu selama ini dikenal lewat mobil listrik berbiaya rendah seperti Seagull, hatchback kecil yang dijual di bawah US$10.000 di China. Namun dalam beberapa bulan dan tahun terakhir, portofolio BYD melebar signifikan, mencakup kendaraan listrik entry-level hingga SUV flagship tiga baris, pikap, supercar listrik, dan hampir semua segmen di antaranya.

BYD saat ini menaungi tiga sub-brand: Denza, FangChengBao, dan Yangwang. Di bawah merek utama BYD, terdapat dua keluarga produk, yakni Dynasty dan Ocean series. Yangwang sendiri berada di puncak hierarki merek dan berfungsi sebagai etalase teknologi terbaru BYD. Sebelumnya, kendaraan Yangwang debut di platform quad-motor e4 milik BYD dengan tenaga mencapai 1.300 horsepower, dilengkapi sistem kontrol bodi cerdas DiSus-X yang memungkinkan kendaraan “menari”, melompat, dan berjalan dengan tiga roda.

Menantang Rolls-Royce hingga Maybach

Untuk model berikutnya, BYD melangkah lebih jauh ke segmen elite guna menantang merek ultra-mewah seperti Rolls-Royce, Bentley, dan Mercedes-Maybach. Hu Xiaoqing sempat merilis sejumlah gambar sedan eksekutif baru itu saat menjalani pengujian bulan lalu. Meski masih disamarkan, bentuk dan ukurannya tampak sebanding dengan Mercedes-Benz Maybach S-Class atau Rolls-Royce Phantom. Laporan lokal menyebut panjangnya sekitar 5.500 mm.

Zheng Yu, Executive General Manager Yangwang, menyatakan model baru ini akan membawa “teknologi disruptif yang belum pernah ada”. Ia tidak merinci teknologi tersebut. Meski detail masih terbatas, sedan ultra-mewah itu sempat ditampilkan di stasiun Flash Charging BYD, mengindikasikan dukungan pengisian cepat megawatt. Model ini juga memakai pintu coach berengsel belakang, pertama kali untuk BYD.

Baterai Solid-State dan Harga Rp 4 Miliar

Flagship EV ini dilaporkan menjadi kendaraan pertama yang memakai baterai solid-state BYD. Executive Vice President BYD Stella Li dalam wawancara dengan Carwow.es bulan lalu menyebut kendaraan pertama yang menggunakan baterai solid-state akan debut pada 2027. Li menegaskan BYD berada “di posisi terdepan” dalam teknologi baterai solid-state dan komersialisasinya, dan berencana membuktikannya tahun depan.

Unit baterai BYD, FinDreams, berencana memulai produksi baterai all-solid-state berbasis sulfida pada 2027. Produksi awal akan dilakukan dalam batch terbatas, lalu diskalakan ke produksi massal menjelang akhir dekade. Meski BYD belum mengonfirmasi, memperkenalkan teknologi baterai baru di model flagship memang masuk akal secara strategis.

Soal harga, sedan eksekutif ini dirumorkan mulai dari kisaran 2 juta yuan atau sekitar US$300.000. Sebagai pembanding, sedan listrik Yangwang saat ini, U7, dibanderol mulai 658.000 yuan (US$98.000). Yangwang juga menjual U8 dan U8L, SUV off-road mewah plug-in hybrid, serta U9, super-coupe listrik penuh. U8L extended menjadi kendaraan produksi massal Yangwang dengan harga tertinggi, mulai 1,45 juta yuan (US$217.000).

Peluncuran di Dubai pada 5 November nanti akan menjadi ujian pertama BYD di segmen yang selama ini dikuasai merek Eropa. Bagi Yangwang, langkah ini bukan sekadar menambah varian, melainkan membuktikan bahwa produsen China mampu bersaing di level harga US$300.000 dengan teknologi yang belum tersedia di model produksi mana pun. Sementara itu, di segmen teknologi konsumen, persaingan perangkat juga memanas lewat vivo X500 Ultra yang baru muncul di database IMEI Turki.

Yangwang memang bukan nama baru di daftar kendaraan berteknologi ekstrem. Platform e4 dengan quad-motor dan DiSus-X sudah membuktikan ambisi BYD di ranah rekayasa. Kini, dengan pintu coach dan baterai solid-state, Yangwang mencoba memindahkan medan tempur dari spesifikasi teknis ke prestise merek. Peluncuran di UAE, alih-alih China, juga sinyal bahwa BYD ingin membangun persepsi global lebih dulu sebelum masuk ke pasar domestik yang sudah jenuh.

Detail final seperti spesifikasi baterai, jangkauan, dan performa masih belum diungkap BYD. Yang jelas, tanggal sekitar 5 November menjadi penanda penting bagi industri EV, karena dari situ terlihat apakah klaim “teknologi disruptif” Zheng Yu benar-benar terwujud di jalan raya, atau hanya menjadi narasi pemasaran di panggung peluncuran.