BMW iX5 Resmi Meluncur, SUV Listrik dengan Jarak Tempuh 435 Mil

Telset.id – BMW akhirnya memperkenalkan generasi terbaru X5 yang sekaligus menghadirkan model listrik pertamanya, yaitu iX5. SUV listrik ini menjadi tonggak sejarah baru bagi model yang telah berusia 27 tahun tersebut, menawarkan kombinasi performa tinggi dan efisiensi energi yang belum pernah ada sebelumnya.

Peluncuran ini dilakukan di pabrik BMW Spartanburg di Greer, South Carolina, Amerika Serikat. Pabrik tersebut merupakan fasilitas manufaktur BMW Group terbesar di dunia. BMW iX5 60 xDrive hadir sebagai varian baterai-listrik murni (BEV) pertama dari keluarga X5, menandai lompatan besar menuju era elektrifikasi.

Desain Sporty dan Teknologi Pencahayaan Terbaru

Secara tampilan, BMW X5 terbaru terlihat jauh lebih sporty dibandingkan pendahulunya. Desain depan yang baru berhasil menyembunyikan ukuran besar mobil ini dengan baik. BMW membenamkan Iconic Glow kidney grilles yang kini lebih ramping dan vertikal, diapit oleh ikon lampu ganda-X (double-X light icons) yang menyatukan lampu sorot rendah, lampu siang hari, lampu samping, dan lampu sein dalam satu elemen terpadu.

Lampu-lampu ini tetap menyala siang dan malam, memberikan efek agresif dan futuristik tanpa terkesan berlebihan. Sementara itu, bagian belakangnya juga tidak kalah kuat dengan lampu belakang ramping yang membentang hampir selebar mobil, menggemakan tema ganda-X dari bagian depan.

BMW juga beralih ke flush-mounted Winglet door handles yang membersihkan profil samping mobil. Dengan paket Luxury Package opsional, sentuhan ringan dapat membuka atau menutup pintu secara otomatis, dan pengemudi juga dapat mengendalikannya melalui layar digital di dalam kabin.

Performa Listrik: Jarak Tempuh 435 Mil dan Arsitektur 800V

BMW iX5 60 xDrive mengusung platform Gen6 terbaru dengan arsitektur 800V. Platform ini pertama kali diperkenalkan pada iX3 baru. Baterai cell-to-pack raksasa berkapasitas 144 kWh menggunakan sel silinder baru yang menurut BMW memberikan kepadatan energi sekitar 20 persen lebih tinggi dari generasi sebelumnya.

Kombinasi tenaga yang dihasilkan mencapai 570 hp dan torsi 593 lb-ft, dengan estimasi akselerasi 0-60 mph dalam waktu 4,4 detik. BMW memperkirakan jarak tempuh mencapai 435 mil. Angka ini menempatkan iX5 di bawah rival sekelasnya seperti Cadillac Escalade IQ (465 mil) dan Lucid Gravity (450 mil). Namun, perlu dicatat bahwa kedua rival tersebut dibanderol mulai dari di atas USD 100.000, sementara iX5 menawarkan utilitas yang sebanding dengan harga mulai di bawah USD 80.000.

BMW memiliki sejarah yang konservatif dalam melaporkan angka performa, sehingga sangat mungkin iX5 produksi akhirnya bisa menyamai atau melampaui perkiraan EPA-nya. Untuk pengisian daya, sistem Gen6 mendukung pengisian cepat DC hingga 460 kW, yang berarti pengisian dari 10 hingga 80 persen hanya membutuhkan waktu 22 menit, atau sekitar 170 mil jarak tempuh dalam waktu 10 menit. Port pengisian NACS standar sudah termasuk, dan iX5 mendukung kemampuan bidirectional penuh, termasuk daya Vehicle-to-Home saat listrik padam.

Kabin: Layar Panoramic Vision dan Kontrol Digital

Masuk ke dalam kabin, nuansa X5 masih terasa familiar, namun tata letak multi-layar baru merupakan peningkatan besar. Alih-alih satu layar lebar menerus seperti yang dipilih sebagian besar merek mewah, antarmuka utama adalah layar sentuh 17,9 inci asimetris yang dimiringkan secara ergonomis ke arah pengemudi.

Di atasnya, terdapat layar Panoramic Vision yang lebih pendek dan membentang di seluruh dasar kaca depan. Kecepatan dan navigasi tetap berada di sisi kiri pengemudi, tepat dalam garis pandang alami, sementara bagian tengah dan kanan dapat disesuaikan sepenuhnya. Pengemudi dapat dengan mudah menyeret dan melepas widget langsung dari Layar Tengah ke garis kaca depan untuk informasi yang diinginkan secara sekilas.

Salah satu perubahan interior yang mungkin tidak disukai oleh para tradisionalis adalah hampir tidak adanya tombol fisik. Kontrol iklim, media, peta, dan fungsi telepon dapat diakses melalui pintasan sentuh cepat di bagian bawah layar utama yang sangat responsif dan mudah dihafal. Namun, mengatur arah ventilasi fisik kini harus dilakukan melalui menu digital, yang membutuhkan beberapa ketukan tambahan.

Kejutan terbesar di dalam kabin adalah paket Passenger Screen opsional. Ini menambahkan layar HD 14,6 inci terpisah untuk penumpang depan, memberikan akses terisolasi ke aplikasi streaming seperti Disney+ atau YouTube, bermain game melalui AirConsole, dan konferensi video independen saat bepergian. Untuk mencegah gangguan, konten video hanya akan diputar jika penumpang aktif duduk di kursi dengan sabuk pengaman terpasang, dan kamera interior terus memantau pandangan pengemudi.

Paket M Sport dan Suspensi Udara

Model yang diulas dilengkapi dengan paket M Sport opsional, yang mempertajam tampilan dengan paket aerodinamika M yang agresif, trim high-gloss Shadowline, velg 21 inci yang unik, dan rem M Sport yang kuat dengan kaliper metalik biru tua. Di bawah kap, mobil ini dilengkapi dengan suspensi udara dua gandar adaptif opsional. Sistem ini mencakup fitur self-leveling yang dapat menaikkan sasis sebesar 20mm untuk jarak bebas di jalan kasar, atau menurunkannya hingga 40mm saat diparkir untuk memudahkan memuat barang dan masuk ke dalam mobil.

Harga dan Ketersediaan

BMW iX5 60 xDrive all-electric dibanderol mulai dari USD 79.800, ditambah biaya pengiriman sebesar USD 1.450. Bagi pembeli yang melihat jajaran model yang lebih luas, opsi mulai dari USD 69.800 untuk X5 40 berpenggerak roda belakang bensin, USD 72.100 untuk 40 xDrive, dan USD 77.500 untuk plug-in hybrid 50e xDrive.

Peluncuran akan dimulai pada Oktober 2026 dengan peluncuran awal X5 40 xDrive. iX5 60 xDrive dan plug-in hybrid dijadwalkan menyusul pada kuartal pertama tahun 2027.

Kesimpulan: Elektrifikasi sebagai Upgrade, Bukan Kompromi

Dengan menghadirkan teknologi digital generasi terbaru Neue Klasse dan drivetrain EV bertenaga langsung ke dalam model paling ikonik mereka, BMW membuat elektrifikasi terasa seperti sebuah peningkatan daripada kompromi. Langkah ini diharapkan dapat mempercepat adopsi EV dan mendorong inovasi lebih lanjut di industri otomotif.