BMW iX4 Meluncur: Range Lebih Pendek dari iX3

Telset.id – BMW resmi memperkenalkan iX4, crossover listrik berbasis platform yang sama dengan iX3. Mobil ini tampil dengan siluet mirip coupe dan hadir standar dengan paket M Sport. Meski dimensinya serupa dan dapur pacunya identik, iX4 menawarkan jarak tempuh sedikit lebih pendek dibanding saudaranya yang lebih konvensional itu. Ini adalah iX4 pertama dalam sejarah BMW.

BMW menjanjikan iX4 sedikit lebih sporty dan jarak tempuh yang lebih panjang dibanding iX3, sembari mempertahankan gaya bodi coupe yang selama ini melekat pada X4 dan X6. Desain itu sempat memicu kontroversi ketika BMW memperkenalkan X6 generasi pertama, yang memicu demam crossover coupe. Kini gaya tersebut diterima luas, dengan banyak produsen menempuh jalur serupa demi menjangkau audiens yang lebih luas.

Meski hampir identik di atas kertas, iX4 menawarkan jarak tempuh sedikit lebih sedikit dibanding iX3 yang sebanding. BMW menyebut iX4 50 xDrive, versi pertama yang masuk ke Amerika Serikat, menempuh hingga 428 mil. Angka itu enam mil lebih pendek dari iX3 50 xDrive, padahal keduanya memakai baterai 112,2 kilowatt-jam dan setelan dual-motor 463 tenaga kuda yang sama. Di Eropa, baterainya tercatat 108,7 kWh, tetapi keduanya sejatinya identik.

Daya pengisian DC maksimumnya 400 kilowatt, sama seperti iX3 dengan jarak tempuh terpanjang. Sesi 10 menit akan menambah hingga 183 mil, hanya satu mil lebih pendek dibanding iX3 50 xDrive. Pada daya AC, iX4 hadir standar dengan pengisi daya onboard 15,4 kW.

Setelah trim pertama meluncur pada Maret 2027, BMW akan menawarkan iX4 yang lebih bertenaga, yang mengaburkan batas antara mobil M sesungguhnya dan SUV tradisional. iX4 M60 xDrive akan ditenagai paket baterai 112,3 kWh yang sama dengan iX4 50 xDrive, tetapi output tenaganya naik menjadi 603 hp, memungkinkan sprint 0 hingga 60 mil per jam dalam 3,7 detik. SUV sporty berbentuk coupe ini hadir standar dengan Adaptive M Suspension, sport steering, dan limited-slip rear differential. BMW tidak memberikan angka jarak tempuh untuk M60, tetapi diperkirakan lebih pendek dari varian non-M yang lebih kalem.

Di Eropa, BMW iX4 40 xDrive yang lebih terjangkau akan dijual berdampingan dengan saudara-saudaranya yang lebih bertenaga dan berjarak tempuh lebih panjang. Versi ini mengusung baterai berkapasitas sedikit lebih kecil, 82,6 kWh, dan powertrain all-wheel-drive 368 hp yang diturunkan tenaganya. Jarak tempuh WLTP-nya mencapai 396 mil (638 km), sementara daya pengisian DC maksimumnya dibatasi 300 kW. Menurut BMW, versi iX4 ini dapat menambah hingga 187 mil (301 km) jarak tempuh WLTP dalam sesi pengisian 10 menit.

Desain Coupe, Ruang Belakang Berkorban

Atap yang melandai mungkin terlihat keren, tetapi ruang penumpang belakang dan volume bagasi harus berkorban karena desain itu. Bagasi iX4 versi Eropa berkapasitas 17,3 kaki kubik (490 liter) dengan kursi belakang dalam posisi tegak, angka yang bisa bertambah menjadi 56,5 cu ft (1.600 l) dengan melipat kursi belakang. Dibanding iX3, iX4 memiliki ruang bagasi 1 cu ft lebih sedikit saat semua kursi terpasang, tetapi kapasitas bagasi depannya identik, sekitar 2 cu ft. Angka versi AS belum diketahui, tetapi jelas crossover coupe ini sedikit kurang praktis.

Soal dimensi, iX4 berbagi panjang, lebar, dan wheelbase yang sama dengan iX3, yakni 188,3 inci, 74,6 inci, dan 114 inci. Yang membedakan iX4 adalah tingginya, 63,3 inci, atau 1,5 inci lebih pendek dari iX3.

Fitur Standar dan Teknologi Neue Klasse

Semua iX4 hadir standar dengan atap kaca tetap dan paket M Sport yang mencakup elemen desain khusus serta roda M 20 inci. Sistem pengereman M Sport juga termasuk, lengkap dengan kaliper rem biru. Varian tertinggi iX4 M60 xDrive menaikkan pamor dengan roda 21 inci, jok M Sport, dan sistem suara Harman Kardon.

Berkat basis Neue Klasse, crossover listrik baru ini mendapat tata ruang interior serupa iX3 dan i3. Ada layar infotainment sentral 17,9 inci, layar tipis dari pilar ke pilar di bagian bawah kaca depan, head-up display 3D, dan asisten suara cerdas berbasis teknologi AI Alexa+ dari Amazon.

iX4 mendukung vehicle-to-load (V2L) dan vehicle-to-home (V2H) melalui BMW Multifunction Charger, yang memiliki colokan terpisah untuk outlet 120 dan 240 volt. Untuk memanfaatkan dua fitur itu, BMW menyebut pemilik perlu menggunakan adaptor berbeda yang dijual terpisah. Dengan V2L, kendaraan listrik dapat menyalurkan energi dari baterai utama untuk menggerakkan perkakas, peralatan rumah tangga, atau perlengkapan berkemah, sedangkan V2H dapat menyalakan seluruh rumah saat jaringan listrik mati. Dengan V2G, mobil dapat mengirim daya kembali ke jaringan listrik, selama perangkat keras yang diperlukan terpasang.

BMW iX4 akan dirakit di pabrik baru BMW di Debrecen, Hungaria, bersama iX3. Langkah ini menempatkan iX4 dalam lini produksi yang sama dengan saudaranya, meski posisinya di pasar berbeda. Bagi konsumen yang menimbang antara gaya dan kepraktisan, pilihan ini menjadi makin tipis: secara teknis keduanya nyaris kembar, tetapi iX4 menuntut kompromi pada ruang dan jarak tempuh.

Bagi yang mengikuti perkembangan kendaraan listrik Eropa, kehadiran varian 40 xDrive menunjukkan BMW menyiapkan opsi lebih terjangkau. Sebagai pembanding, jarak 374 mil pada pesaing menunjukkan persaingan segmen ini makin ketat. Sementara itu, langkah pabrikan lain seperti port NACS menandakan standar pengisian ikut menjadi medan tempur.