Waymo Bikin Insiden di Rombongan Presiden Trump, Ini Kata Polisi

Telset.id – Waymo kembali menjadi sorotan setelah salah satu robotaxi miliknya dilaporkan masuk ke jalur yang sudah dibersihkan untuk iring-iringan Presiden Amerika Serikat Donald Trump. Insiden yang dialami jurnalis Joe Miller ini menunjukkan bahwa kendaraan otonom masih kesulitan menghadapi situasi darurat di jalan raya, terutama ketika harus mengikuti arahan petugas di lapangan.

Dalam laporannya di Financial Times, Miller menceritakan pengalamannya saat menaiki Waymo di Dallas, kota tempat Waymo menguji kendaraannya sejak tahun lalu dan baru saja membuka layanannya untuk publik. Ia sedang dalam perjalanan menuju Republic midterm convention ketika memutuskan untuk mencoba salah satu mobil tanpa pengemudi tersebut. Perjalanan berjalan lancar sampai akhirnya kendaraan berhenti di persimpangan tempat polisi mengalihkan arus lalu lintas.

Menurut Miller, mobil otonom itu menolak mematuhi arahan petugas. “Katakan pada Waymo-nya, dia harus ke kanan,” bentak seorang petugas yang berdiri di depannya. Miller menyampaikan perintah itu dengan suara lantang di dalam kabin, namun tidak ada respons. Waymo tetap memutar musik jazz lembut, tak peduli dengan permintaannya. Ia lalu menekan tombol “call support” di dalam mobil dan berharap mendapat jawaban cepat, tetapi harus menunggu cukup lama.

Polisi yang semakin kesal berdiskusi tentang apa yang harus dilakukan, dan pada akhirnya Waymo menjadi satu-satunya mobil sipil yang tersisa di seluruh jalan. Saat itulah Miller menyadari bahwa penyebab kepanikan petugas adalah kedatangan Presiden Donald Trump atau salah satu anggota kabinetnya di konvensi Partai Republik.

Tak lama kemudian, seorang agen Secret Service muncul. “Saya butuh kendaraan ini keluar dari sini SEKARANG, atau akan dihancurkan,” ujar agen tersebut melalui jendela penumpang yang tertutup, sambil memberi kesan kuat bahwa Miller ikut disalahkan. Ketika petugas dukungan Waymo akhirnya menjawab, saran mereka untuk meminta semua orang mundur sepuluh kaki dari mobil tidak berhasil. Miller pun turun dari kendaraan dan pergi. Saat menoleh ke belakang, ia melihat robotaxi itu “akhirnya mulai merangkak maju dengan lampu hazard menyala.”

Waymo kemudian meminta maaf atas insiden tersebut. Perusahaan menjelaskan bahwa perangkat lunak kendaraan sebenarnya sudah memahami gestur tangan polisi untuk mengalihkan mobil, tetapi karena manuver tersebut membutuhkan perpindahan melintasi beberapa lajur lalu lintas, sistem membeku di tempat karena diprogram menunggu bantuan jarak jauh.

Insiden ini bukan yang pertama terjadi. Waymo pernah terlihat mengemudi melawan arah di jalan, naik ke jalur rel kereta ringan, serta menerobos pengepungan polisi dan lokasi kejahatan yang sudah dipasangi garis polisi. Menurut juru bicara Waymo kepada Miller, hal-hal tersebut merupakan hambatan yang harus terus disempurnakan. “Dan kami akan terus meningkatkan kemampuan sebelum beroperasi di lingkungan di mana situasi seperti ini lebih umum terjadi,” tambahnya.

Namun, toleransi terhadap kesalahan jauh lebih kecil ketika menyangkut iring-iringan pejabat pemerintah. Miller menyoroti rencana Waymo untuk segera memperluas layanan ke Washington DC, kota di mana pengalihan arus mendadak untuk tamu VIP memang “lebih umum terjadi.” Ia menyarankan agar perusahaan mempertimbangkan untuk menyempurnakan kemampuan kendaraan dalam menavigasi iring-iringan sebelum diterjunkan ke sana.

Kasus ini menambah daftar panjang tantangan yang dihadapi kendaraan otonom. Sebelumnya, seorang Jurnalis Ungkap Tesla FSD juga mengalami insiden serupa ketika fitur Full Self-Driving hampir membawa mobilnya ke parit di jalan tol. Kejadian-kejadian ini menunjukkan bahwa sistem pengemudian otonom masih memiliki keterbatasan dalam menghadapi situasi tak terduga yang membutuhkan improvisasi manusia.

Waymo sendiri mengklaim bahwa robotaxi mereka terlibat dalam kecelakaan jauh lebih jarang dibandingkan pengemudi manusia. Data yang dilaporkan perusahaan memang menunjukkan hal itu. Namun, kemampuan untuk berimprovisasi di tengah situasi darurat seperti iring-iringan presiden masih menjadi titik lemah yang perlu diperbaiki.

Insiden ini juga menjadi pengingat bahwa adopsi kendaraan otonom tidak hanya soal teknologi, tetapi juga kesiapan menghadapi lingkungan jalan yang kompleks dan tidak terduga. Bagi industri, kemampuan beradaptasi dengan situasi darurat menjadi faktor penting sebelum layanan seperti ini diperluas ke lebih banyak kota.