Telset.id – Iveda memperkenalkan drone militer rotary-wing terbaru bernama GX10-F100 yang diklaim mampu terbang lebih dari 150 menit, lima kali lebih lama dibandingkan quadcopter listrik sejenis. Pesawat nirawak berbahan bakar bensin ini dirancang untuk operasi logistik militer, pengintaian, dukungan komunikasi, dan misi lain yang membutuhkan durabilitas udara lebih panjang.
Perusahaan asal Arizona tersebut menyatakan GX10-F100 dapat membawa muatan hingga 19 pon (9 kilogram) dan menggunakan rangka serat karbon semi-simetris yang dirancang untuk beroperasi di sepanjang garis pantai, medan terpencil, dan kondisi angin kencang.
Spesifikasi dan Kemampuan GX10-F100
GX10-F100 memiliki panjang 72 inci dengan rentang rotor 72 inci, memberikan dimensi yang sebanding dengan helikopter kompak. Tangki bahan bakar 1,43 galon memasok mesin, sementara pesawat ini mencapai kecepatan 68 mph dengan jangkauan operasional yang diiklankan sejauh 19 mil.
Angka-angka tersebut memberikan profil operasi yang berbeda dari sistem listrik yang lebih kecil, meskipun durasi aktual dapat bervariasi tergantung pada muatan dan kondisi. Iveda menyatakan perangkat lunak otonomi onboard-nya mendukung video langsung, panduan rute, dan pelacakan objek tanpa memerlukan kontrol penerbangan manual yang berkelanjutan.
Perusahaan juga mendaftarkan patroli pesisir, layanan darurat, inspeksi infrastruktur, keselamatan publik, dan pekerjaan arsitektur di antara aplikasi yang mungkin untuk platform ini.
Pernyataan Resmi dan Aplikasi
“Operator misi-kritis telah dipaksa untuk bekerja dalam keterbatasan sistem drone yang tidak pernah dirancang untuk lingkungan tempat mereka beroperasi. Lini helikopter baru ini dibangun untuk memecahkan masalah itu,” kata David Ly, CEO dan pendiri Iveda.
Selain operasi militer dan keamanan, pesawat ini juga dirancang untuk respons darurat dan pekerjaan infrastruktur. Oleh karena itu, lembaga respons darurat yang disetujui, perusahaan infrastruktur, dan pilot militer dapat membeli pesawat ini untuk manajemen bencana, inspeksi, dan operasi lainnya.
Baca Juga:
Proses Pengadaan dan Ketersediaan
Perusahaan mengatakan pemerintah dapat memperoleh pesawat ini melalui GlobalMed di bawah pengaturan logistik federal, sementara pilot yang memenuhi syarat dapat membeli unit secara langsung. GX10-F100 mematuhi persyaratan pengadaan federal untuk akuisisi pertahanan dan dengan perjanjian yang mengatur pemasok komersial yang memenuhi syarat.
Ini berarti tidak semua pemerintah akan memenuhi syarat untuk membeli perangkat ini, karena beberapa masuk daftar hitam untuk keamanan nasional.
GX10-F100 memasuki pasar di mana durabilitas, kapasitas muatan, dan kelayakan pengadaan dapat menjadi penting di samping otonomi dan kemampuan sensor. Di sisi lain, mesin bensin memperkenalkan pertimbangan logistik yang tidak ada di banyak sistem baterai.
Iveda belum memberikan pengujian durabilitas independen yang menunjukkan apakah angka 150 menit yang dinyatakan tetap dapat dicapai dalam kondisi muatan maksimum. Perbedaan ini penting karena kinerja pesawat dapat berubah secara substansial saat membawa peralatan yang lebih berat, beroperasi melawan angin kencang, atau melakukan misi otonom berulang.
Iveda juga mengungkapkan rencana untuk mengonversi helikopter ukuran penuh yang pensiun menjadi pesawat otonom, meskipun proyek semacam itu akan mewakili kelas penerbangan nirawak yang lebih besar daripada GX10-F100. Untuk saat ini, GX10-F100 memberi Iveda pintu masuk ke operasi drone militer dan pemerintah yang berfokus pada durasi penerbangan yang lebih lama.
Apakah durabilitas itu diterjemahkan menjadi keunggulan medan perang utama akan tergantung pada keandalan, kinerja muatan, otonomi, dan kondisi operasi aktual yang ditemui.
Komentar
Belum ada komentar.