Panggung World Economic Forum di Davos, Swiss, baru saja menjadi saksi bisu dari salah satu klaim paling ambisius yang pernah dilontarkan oleh Elon Musk. CEO Tesla ini dengan penuh percaya diri mengumumkan bahwa robot humanoid andalan mereka, Optimus, akan mulai dijual kepada publik pada akhir tahun depan. Bagi para penggemar teknologi dan investor, ini terdengar seperti fajar baru peradaban di mana asisten robotik akan segera hadir di ruang tamu Anda. Namun, bagi mereka yang telah lama mengikuti rekam jejak Musk, pengumuman ini memicu rasa déjà vu yang kental akan janji-janji manis yang sering kali meleset dari jadwal.
Musk, yang oleh banyak pengamat industri dijuluki sebagai “master of unrealistic timetables” atau ahli dalam membuat jadwal yang tidak realistis, mungkin baru saja melontarkan target waktu yang paling tidak masuk akal hingga saat ini. Bayangkan saja, sebuah robot humanoid yang diklaim mampu melakukan hampir semua tugas yang bisa dikerjakan manusia, dijanjikan siap komersial dalam waktu yang sangat singkat. Padahal, kompleksitas untuk memindahkan teknologi ini dari laboratorium ke tangan konsumen umum adalah tantangan rekayasa yang luar biasa masif.
Seperti pola yang sudah-sudah, Musk tidak lupa memberikan dirinya sendiri “jalan keluar” atau ruang untuk berkilah jika target 2027 tersebut gagal tercapai. Ia menegaskan bahwa peluncuran hanya akan terjadi jika Tesla sudah merasa yakin dengan tingkat keandalan, keamanan, dan fungsionalitas yang sangat tinggi. Pernyataan ini seolah menjadi tameng preventif, mempersiapkan narasi jika—atau mungkin ketika—robot-robot tersebut belum juga meluncur dari jalur perakitan pada tahun yang dijanjikan. Di sinilah letak skeptisisme mendalam muncul: apakah ini sebuah revolusi nyata atau sekadar strategi menjaga harga saham tetap tinggi?
Janji Manis di Tengah Realita Teknis
Klaim utama yang didengungkan adalah bahwa Robot Humanoid ini sudah mulai melakukan tugas-tugas sederhana di pabrik Tesla. Namun, perlu dicatat dengan tinta tebal bahwa hingga saat ini, tidak ada bukti konkret selain ucapan Musk semata. Di dunia nyata, performa Optimus sering kali gagal memenuhi ekspektasi tinggi yang dibangun oleh tim pemasaran Tesla. Kesenjangan antara narasi futuristik dengan demonstrasi teknis yang ada di lapangan masih terasa begitu lebar.
Bocoran dan laporan dari lapangan justru menunjukkan indikasi bahwa apa yang kita lihat selama ini mungkin hanyalah ilusi optik teknologi. Ada banyak laporan yang menyiratkan bahwa demo-demo sebelumnya dari robot yang sedang beraksi sebenarnya adalah taktik “smoke and mirrors” atau tipuan mata. Alih-alih bergerak secara otonom menggunakan kecerdasan buatan canggih, robot-robot tersebut diduga kuat dikendalikan dari jarak jauh oleh operator manusia, sebuah metode yang dikenal sebagai teleoperasi.
Bukti paling menggelikan sekaligus memalukan muncul baru-baru ini, memperkuat dugaan penggunaan teleoperasi pada Optimus. Sebuah insiden terekam di mana seseorang terlihat melepas headset pengendali, dan seketika itu juga robot tersebut jatuh terkulai. Momen ini menjadi viral dan menjadi bahan tertawaan, sekaligus kritik tajam terhadap klaim otonomi penuh yang digembar-gemborkan. Jika robot ini benar-benar cerdas dan mandiri, mengapa ia bergantung pada input gerakan manusia secara real-time untuk sekadar berdiri tegak?
Baca Juga:
Investor di “Negeri Dongeng”
Meskipun realitas teknisnya masih penuh tanda tanya, pasar saham bereaksi sebaliknya. Saham Tesla melonjak lebih dari tiga persen segera setelah pengumuman ini. Fenomena ini menunjukkan bahwa para investor perusahaan tampaknya hidup di dunia yang penuh dengan “pelangi ajaib dan unicorn”, di mana mereka benar-benar percaya bahwa robot akan mencampur minuman di rumah mereka pada tahun 2027. Optimisme pasar ini sering kali terlepas dari fakta operasional yang terjadi di balik layar pengembangan produk.
Ironisnya, di saat Musk menjanjikan kesiapan komersial pada tahun 2026 atau 2027, proyek ini justru kehilangan nakhodanya. Milan Kovac, kepala program untuk proyek Robot Optimus, baru saja meninggalkan perusahaan. Kepergian sosok kunci dalam proyek sebesar ini biasanya menjadi sinyal merah akan adanya masalah internal atau hambatan pengembangan yang signifikan. Bagaimana mungkin sebuah proyek yang diklaim hampir siap rilis justru ditinggalkan oleh pemimpin teknisnya?
Kita berbicara tentang robot otonom yang seharusnya mampu melakukan tugas-tugas kompleks di berbagai kategori kehidupan manusia. Memang, visi tersebut kemungkinan besar akan terwujud suatu hari nanti. Namun, meyakini bahwa hal itu akan terjadi secara sempurna dan massal pada tahun 2027 adalah sebuah pertaruhan besar. Timeline Musk kali ini rasanya pantas disandingkan dengan prediksi-prediksi meleset lainnya, seperti “dua tahun menuju AGI (Artificial General Intelligence)” atau “lima tahun menuju singularitas.”
Ambisi Cybercab: April Mop atau Nyata?
Tidak berhenti pada robot, dalam kesempatan yang sama CEO Tesla juga menyinggung tentang Cybercab, taksi otonom yang telah lama dinantikan. Musk menyatakan bahwa kendaraan ini akan mulai masuk produksi pada bulan April mendatang, dengan target ambisius memproduksi dua juta kendaraan setiap tahunnya. Meskipun target ini terdengar sedikit lebih masuk akal dibandingkan janji robot humanoid, angka dua juta unit tetap saja mengundang kerutan di dahi para analis otomotif.
Pertanyaan mendasar yang perlu diajukan adalah mengenai permintaan pasar. Seberapa banyak konsumen yang benar-benar menginginkan sebuah Mobil Tesla tanpa setir yang hanya mampu menampung dua orang? Konsep ini menantang norma transportasi pribadi dan kenyamanan berkendara yang ada saat ini. Target produksi dua juta unit per tahun untuk kendaraan niche seperti ini terasa sangat agresif, bahkan untuk standar Tesla sekalipun.
Pada akhirnya, pengumuman di Davos ini menambah panjang daftar janji futuristik Elon Musk. Antara visi jenius dan strategi pemasaran yang agresif, batasnya semakin kabur. Apakah tahun 2026 dan 2027 akan menjadi era di mana kita hidup berdampingan dengan Optimus dan bepergian dengan Cybercab, ataukah kita hanya akan kembali menunggu revisi jadwal berikutnya? Hanya waktu—dan kesabaran investor—yang akan menjawabnya.
