Telset.id – Iveda, perusahaan asal Arizona, Amerika Serikat, memperkenalkan drone militer rotary-wing terbaru bernama GX10-F100. Pesawat nirawak ini diklaim mampu bertahan di udara selama lebih dari 150 menit, sebuah angka yang menurut perusahaan lima kali lebih lama dibandingkan durasi terbang quadcopter elektrik sejenis. Keunggulan daya tahan ini menjadi pembeda utama di tengah pasar drone yang umumnya mengandalkan baterai.
Drone dengan propulsi bensin ini dirancang untuk kebutuhan logistik militer, pengintaian, dan dukungan komunikasi. GX10-F100 juga mampu membawa kargo hingga 19 pon (sekitar 9 kilogram) dan dilengkapi rangka serat karbon semi-simetris yang dirancang untuk beroperasi di wilayah pesisir, medan terpencil, dan kondisi angin kencang.
Iveda menyebutkan bahwa GX10-F100 memiliki panjang 72 inci dengan rentang rotor 72 inci, sehingga dimensinya sebanding dengan helikopter kompak. Tangki bahan bakar berkapasitas 1,43 galon memasok mesin pesawat ini, yang mampu mencapai kecepatan 68 mph dengan jangkauan operasional yang diiklankan sejauh 19 mil.
Angka-angka tersebut memberikan profil operasi yang berbeda dari sistem elektrik yang lebih kecil, meskipun durasi terbang aktual dapat bervariasi tergantung pada muatan dan kondisi di lapangan. Iveda juga menyatakan bahwa perangkat lunak otonomi onboard-nya mendukung video langsung, panduan rute, dan pelacakan objek tanpa memerlukan kontrol penerbangan manual secara terus-menerus.
Selain untuk kebutuhan militer, perusahaan juga mendaftarkan patroli pesisir, layanan darurat, inspeksi infrastruktur, keselamatan publik, dan pekerjaan arsitektur sebagai aplikasi potensial untuk platform ini.
Target Operasi Misi Kritis
David Ly, CEO dan pendiri Iveda, menegaskan bahwa produk ini dirancang untuk menjawab keterbatasan sistem drone yang ada. “Operator misi kritis telah dipaksa bekerja dalam keterbatasan sistem drone yang tidak pernah dirancang untuk lingkungan tempat mereka beroperasi. Lini helikopter baru ini dibangun untuk memecahkan masalah itu,” ujar Ly.
Pernyataan tersebut menunjukkan bahwa Iveda menyasar segmen pengguna profesional yang membutuhkan ketahanan terbang lebih lama dibandingkan drone konvensional. Durasi terbang yang panjang menjadi nilai jual utama, terutama untuk operasi yang menuntut pemantauan berkelanjutan di area luas.
Dengan spesifikasi tersebut, GX10-F100 menghadirkan profil operasi yang berbeda dari sistem elektrik yang lebih kecil. Namun, perusahaan belum memberikan pengujian ketahanan independen yang menunjukkan apakah angka 150 menit tetap dapat dicapai dalam kondisi muatan maksimum. Hal ini penting karena performa pesawat dapat berubah secara substansial saat membawa peralatan lebih berat, beroperasi melawan angin kencang, atau melakukan misi otonom berulang.
Skema Pengadaan dan Kelayakan Pembelian
Iveda membuka peluang pembelian bagi agensi respons darurat yang disetujui, perusahaan infrastruktur, dan pilot militer. Pesawat ini dapat digunakan untuk manajemen bencana, inspeksi, dan operasi lainnya. Perusahaan menyatakan bahwa pemerintah dapat memperoleh pesawat ini melalui GlobalMed berdasarkan pengaturan logistik federal, sementara pilot berkualifikasi dapat membeli unit secara langsung.
GX10-F100 mematuhi persyaratan pengadaan federal untuk akuisisi pertahanan dan perjanjian yang mengatur pemasok komersial yang memenuhi syarat. Artinya, tidak semua pemerintah akan memenuhi syarat untuk membeli perangkat ini, karena sebagian masuk daftar hitam untuk alasan keamanan nasional.
Dengan demikian, GX10-F100 memasuki pasar di mana ketahanan, kapasitas muatan, dan kelayakan pengadaan dapat menjadi faktor penting di samping kemampuan otonomi dan sensor. Di sisi lain, mesin bensin memperkenalkan pertimbangan logistik yang tidak ada pada banyak sistem baterai.
Iveda juga mengungkapkan rencana untuk mengonversi helikopter ukuran penuh yang sudah pensiun menjadi pesawat otonom, meskipun proyek semacam itu akan mewakili kelas penerbangan nirawak yang lebih besar daripada GX10-F100. Untuk saat ini, GX10-F100 memberikan Iveda pintu masuk ke operasi drone militer dan pemerintahan yang berfokus pada durasi penerbangan lebih lama.
Apakah ketahanan tersebut akan menjadi keunggulan besar di medan perang akan bergantung pada keandalan, performa muatan, otonomi, dan kondisi operasional aktual yang dihadapi di lapangan.
Komentar
Belum ada komentar.