Tesla Q3 Global 486.532 Unit, Turun 2,1 Persen

Telset.id – Tesla mencatatkan pengiriman global sebesar 486.532 unit pada kuartal ketiga tahun ini, turun dari 497.099 unit pada periode yang sama tahun lalu, atau setara penurunan 2,1 persen. Angka ini diumumkan perusahaan pada Jumat dan menjadi sorotan karena terjadi di tengah gejolak pasar kendaraan listrik yang menekan hampir seluruh pabrikan besar dunia. Dalam konteks pasar yang bergejolak, penurunan satu digit rendah justru tergolong ringan.

Penurunan ini bukan tanpa alasan. Banyak kompetitor mencatat penurunan penjualan EV dua digit di pasar Amerika Serikat sepanjang kuartal ini, imbas hilangnya insentif pajak federal serta regulasi yang sebelumnya mendorong penjualan kendaraan listrik. Pasar China juga berada dalam posisi sulit karena kompetitor domestik terus terlibat perang harga yang tak berkesudahan, sehingga menekan Tesla dari sisi margin maupun volume.

Di Eropa, situasinya tak jauh berbeda. Impor dari China mulai menggerus permintaan terhadap merek asing lain, membuat pabrikan Eropa, Jepang, dan Amerika sama-sama kesulitan. Terhadap latar belakang itulah penurunan 2,1 persen milik Tesla terlihat jauh lebih moderat dibandingkan kompetitornya.

Yang menarik, Tesla tidak memecah penjualan per model. Namun Model 3 dan Model Y diketahui menyumbang mayoritas penjualan perusahaan. Keduanya masih menjadi tulang punggung bisnis mobil Tesla, meski dibangun di atas platform yang pertama kali diperkenalkan pada 2017. Model Y L tiga baris kemungkinan ikut membantu, begitu pula penyegaran terbaru pada Model Y dan Model 3.

Daya tahan kedua produk ini tergolong luar biasa. Sejak platform tersebut diperkenalkan, puluhan kompetitor telah masuk ke pasar, tetapi Model 3 dan Model Y tetap kompetitif. Model S/X sudah tidak lagi dijual, sementara Cybertruck merupakan produk volume rendah yang terutama menyasar pasar Amerika Serikat. Cybertruck sendiri menjadi produk all-new pertama Tesla sejak 2017, tetapi secara komersial gagal. Artinya, pertumbuhan ke depan harus datang dari peningkatan penjualan Model 3/Y atau model baru seperti Robotaxi.

Dominasi Tesla di Pasar EV Amerika

Meski pertumbuhannya datar, tidak ada yang bisa menandingi dominasi Tesla, setidaknya di pasar Amerika Serikat. Model 3 dan Model Y bersama-sama menyumbang sekitar setengah dari seluruh penjualan EV di Negeri Paman Sam. Model Y tetap menjadi EV terlaris di dunia, dan untuk sementara waktu pernah menjadi kendaraan terlaris secara keseluruhan. Model Y adalah satu-satunya EV yang pernah mendekati gelar tersebut.

Namun ada catatan penting. Angka pengiriman global Tesla pada kuartal ketiga tahun ini pada dasarnya sama dengan capaian pada 2023. Perusahaan berhasil menghindari penurunan penjualan yang dialami kompetitor, tetapi meski pasar EV tumbuh kuat selama tiga tahun terakhir, bisnis mobil Tesla terlihat datar.

Penyebabnya tidak sulit ditebak. CEO Elon Musk telah sangat jelas menyatakan bahwa ia melihat Tesla utamanya sebagai perusahaan AI. Taruhan utamanya adalah menjadikan Full Self-Driving (Supervised) sebagai sistem otonom sesungguhnya untuk konsumsi publik, serta mengembangkan robot humanoid Optimus. Taruhan semacam itu disukai Wall Street, sementara peningkatan bertahap pada lini mobil tampak kurang menarik bagi Musk maupun investor.

Kritik pun bermunculan. Sejumlah pengamat menilai fokus berlebihan pada AI dan otonomi akan membuat bisnis mobil Tesla rentan terhadap kompetitor. Penilaian itu bisa saja benar. Namun sejauh ini, keunggulan Tesla terbukti bertahan cukup lama.

Penyegaran Model 3 dan Sinyal Produk Baru

Di tengah tekanan pasar, Tesla tetap melakukan sejumlah pembaruan pada lini produknya. Model 3 di Amerika Serikat kini hadir dengan layar 16 inci sebagai bagian dari penyegaran, meski fitur V2L masih absen di pasar tersebut. Situasi berbeda terjadi di China, di mana Model 3 mendapatkan layar 16 inci sekaligus dukungan V2L, dengan harga mulai RMB 222.500.

Perbedaan perlakuan antar pasar ini sempat menjadi sorotan, terutama karena upgrade Model 3 di China tidak diikuti oleh pasar Amerika. Meski demikian, Tesla tampaknya belum kehabisan ide. Produksi massal Semi akan segera dimulai, Cybercab sudah berada di jalan, pilot self-driving sesungguhnya tengah diuji di Texas, dan acara Roadster dijadwalkan berlangsung pada akhir bulan ini.

Dari sisi pembiayaan, Tesla juga diketahui meminjam USD 30 miliar, langkah yang menarik perhatian karena terjadi bersamaan dengan penurunan laba dan lonjakan belanja modal. Kombinasi antara bisnis mobil yang datar, taruhan besar pada AI dan otonomi, serta kebutuhan investasi yang terus meningkat menjadi gambaran utuh posisi Tesla saat ini.

Kesimpulannya, penurunan 2,1 persen pada kuartal ketiga bukanlah angka yang mengkhawatirkan jika dibandingkan dengan kondisi industri. Namun angka itu juga menegaskan satu hal: meski pasar EV tumbuh pesat selama tiga tahun terakhir, bisnis mobil Tesla belum bergerak jauh dari posisinya pada 2023. Pertumbuhan berikutnya akan sangat bergantung pada seberapa cepat Model 3 dan Model Y terus terjual, atau seberapa nyata kontribusi produk baru seperti Robotaxi dan Semi terhadap volume penjualan.