šŸ“‘ Daftar Isi

Porsche Cayenne Turbo EV melaju kencang di jalan raya dengan latar belakang pegunungan

Porsche Cayenne Turbo EV: SUV Tercepat yang Pernah Diuji

Penulis:Ida Farida
Terbit:
Diperbarui:
ā±ļø3 menit membaca
Bagikan:
  • Porsche Cayenne Turbo EV mencatat 0-60 mph dalam 2,1 detik, rekor SUV tercepat
  • Tenaga 1.139 hp dan torsi 1.106 lb-ft dari dua motor listrik
  • Bobot 5.960 pon namun mampu seperempat mil dalam 9,5 detik
  • Jarak pengereman 70-0 mph hanya 140 kaki, setara Corvette ZR1
  • Grip lateral 1,05 g, rekor SUV di skidpad
  • Mengalahkan Lucid Gravity dan Rivian R1S di semua aspek

Telset.id – Porsche Cayenne Turbo EV mencatatkan diri sebagai SUV tercepat yang pernah diuji oleh Car and Driver, dengan akselerasi 0-60 mph (0-96 km/jam) hanya dalam 2,1 detik. Waktu tersebut menjadikannya lebih cepat dari hampir semua supercar yang beredar saat ini, sebuah pencapaian luar biasa untuk sebuah kendaraan listrik berbobot nyaris 6.000 pon.

Hasil pengujian instrumentasi Car and Driver mengungkapkan bahwa Cayenne Turbo EV tidak hanya unggul dalam akselerasi, tetapi juga dalam pengereman dan handling. SUV listrik ini mampu mencapai kecepatan 100 mph (160 km/jam) dalam 4,5 detik dan 150 mph (241 km/jam) dalam 10,1 detik. Waktu seperempat mil (400 meter) tercatat hanya 9,5 detik, sebuah angka yang dulu hanya dimiliki oleh supercar murni.

Performa Gila dengan Bobot Super Berat

Yang membuat pencapaian ini semakin mengesankan adalah bobot kendaraan yang mencapai 5.960 pon (sekitar 2.703 kg). Meski seberat Chevrolet Suburban, Cayenne Turbo EV mampu berakselerasi dan berhenti dengan performa yang sulit dipercaya. Dua motor listriknya menghasilkan tenaga gabungan 1.139 hp dan torsi 1.106 lb-ft, angka yang secara signifikan lebih besar dari Bugatti Veyron.

Sistem pengereman dengan paket rem karbon-keramik opsional mampu menghentikan mobil dari 70-0 mph hanya dalam jarak 140 kaki (42,6 meter). Jarak pengereman ini 12 kaki lebih pendek dari Lamborghini Urus Performante dan sama dengan Corvette ZR1, padahal Cayenne Turbo EV memiliki bobot hampir sebesar Mazda MX-5 Miata tambahan.

Dominasi di Setiap Aspek

Di lintasan skidpad, Cayenne Turbo EV mencatatkan grip lateral 1,05 g, sebuah rekor untuk SUV menurut Car and Driver. Angka ini sedikit lebih baik dari Urus Performante (1,04 g) dan jauh di atas pesaing listrik seperti Lucid Gravity Dream Edition (0,90 g) dan Rivian tri-motor R1S (0,80 g). Hasil ini menunjukkan bahwa SUV listrik Porsche tidak hanya cepat dalam garis lurus, tetapi juga lincah di tikungan.

Perbandingan dengan pesaing listrik sekelasnya menunjukkan dominasi total. Baik Lucid Gravity maupun Rivian R1S, keduanya kalah telak dalam akselerasi, pengereman, dan handling. Ini menjadi bukti bahwa Porsche tetap mampu mempertahankan DNA performa tinggi meski beralih ke powertrain listrik.

SUV Praktis dengan Jiwa Supercar

Meski memiliki performa yang mengancam hypercar, Cayenne Turbo EV tetap mempertahankan kepraktisan sebagai SUV keluarga. Mobil ini mampu mengangkut lima orang dengan nyaman, cocok untuk antar-jemput sekolah maupun perjalanan jauh. Namun, saat pedal gas diinjak penuh, performanya akan melibas hampir semua kendaraan yang ada di jalan.

Daya henti yang impresif dan grip yang superior menunjukkan bahwa Porsche tidak hanya mengandalkan tenaga besar, tetapi juga menyempurnakan seluruh paket chassis. Hasilnya adalah SUV yang secara konsisten cepat, handling presisi, dan kemampuan pengereman setara mobil sport murni. Sebuah pencapaian rekayasa yang luar biasa dari Porsche.

Situasi ini terjadi di tengah tantangan yang dihadapi Porsche, termasuk keputusan PHK besar-besaran dan pemangkasan lini model oleh induk perusahaan Volkswagen. Namun, dengan produk seperti Cayenne Turbo EV, Porsche membuktikan bahwa masa depan elektrifikasi tetap cerah dari sisi performa.

Untuk diketahui, Porsche sebelumnya juga telah menghadirkan inovasi seperti fitur simulasi gigi pada Taycan 2027 untuk meningkatkan pengalaman berkendara. Langkah ini menunjukkan komitmen Porsche dalam mengembangkan EV yang tidak hanya cepat, tetapi juga menyenangkan dikendarai.

Dengan segala keunggulannya, Cayenne Turbo EV menjadi tolok ukur baru di segmen SUV performa tinggi. Tidak peduli apakah lawannya adalah EV, supercar, atau SUV lain, Cayenne Turbo EV kemungkinan besar lebih cepat, lebih cengkeram, dan bahkan lebih baik dalam berhenti. Sebuah mesin yang benar-benar luar biasa.

Ikuti Telset.id di Google NewsFollow

Komentar

Belum ada komentar.