Telset.id – Persaingan antara Uber dan Waymo semakin memanas di balik layar kebijakan transportasi Washington D.C. Kedua raksasa teknologi itu kini berada di posisi berseberangan dalam memperebutkan aturan yang akan menentukan masa depan layanan robotaxi di ibu kota Amerika Serikat.
Berdasarkan laporan TechCrunch yang dikutip Telset.id, ketegangan ini terungkap setelah tim redaksi menggali dokumen korespondensi Uber dengan D.C. Council. Dewan kota tersebut tengah mengevaluasi rancangan undang-undang yang akan mengizinkan kendaraan otonom beroperasi di Washington D.C. Hasil investigasi menunjukkan Uber dan Waymo sudah berada di kubu yang berlawanan, saling serang baik di belakang layar maupun di depan publik.
Uber, yang menentang RUU tersebut, mengajukan argumen unik. Perusahaan ride-hailing itu menyatakan bahwa regulasi yang diusulkan justru akan menggusur pengemudi manusia dan memberikan monopoli de facto kepada Waymo. Sebagai gantinya, Uber melobi sistem yang mewajibkan robotaxi beroperasi dalam jaringan ride-hailing bersama pengemudi manusia.
Pendekatan yang disebut sebagai model “hibrida” ini dinilai memiliki peluang kecil untuk menjadi undang-undang oleh sumber internal. Namun, jika benar-benar diterapkan, model ini akan meninggalkan pengembang AV seperti Waymo dengan dua pilihan yang tidak optimal: menempatkan robotaxi mereka di aplikasi ride-hailing seperti Uber atau mempekerjakan pengemudi manusia di samping armada robotaxi yang membutuhkan waktu bertahun-tahun dan ratusan juta dolar untuk dikembangkan.
Sebuah sidang D.C. Council pada Senin lalu menghadirkan perwakilan dari Lyft, Tesla, Uber, dan Waymo, bersama puluhan advokat hak disabilitas dan aksesibilitas, kelompok bisnis dan industri lokal, organisasi keselamatan jalan raya, pejabat pemerintah, serikat buruh, dan lembaga think tank. Kesimpulan yang ditarik berdasarkan kesaksian publik serta panggilan dan pesan yang diterima setelahnya adalah bahwa Waymo menjadi salah satu dari sedikit perusahaan yang secara umum menyukai RUU tersebut. Sebagian besar industri lainnya justru menentangnya.
India Herdman, penasihat kebijakan senior Tesla, menyuarakan kekhawatiran yang juga didengar dari banyak pengembang AV lainnya. Keberatan tersebut mencakup persyaratan pengujian wajib 180 hari dan 250.000 mil; biaya aplikasi sebesar $1 juta; biaya izin sebesar $5 juta; dan pajak per mil sebesar $0,15. Tesla, bersama perusahaan lain, berargumen bahwa jarak pengujian yang telah diakumulasi di yurisdiksi lain harus diperhitungkan dalam ambang batas jarak tempuh tersebut.
Waymo, yang telah menguji AV-nya dengan operator keselamatan manusia di Washington D.C., sudah melampaui persyaratan 180 hari dan 250.000 mil. Ini berarti jika RUU tersebut disahkan sebagaimana tertulis saat ini, Waymo akan memasuki pasar dengan keunggulan setidaknya enam bulan di depan pesaingnya.
Baca Juga:
Di sisi lain, Uber juga tengah memperkuat posisinya sebagai raksasa ride-hailing dan pengiriman melalui kesepakatan senilai $14,8 miliar untuk mengakuisisi Delivery Hero asal Jerman. Jika kesepakatan ini terealisasi, Uber akan mendapatkan akses ke hampir 100 pasar di seluruh Eropa, Timur Tengah, Amerika Latin, dan Asia. Dampaknya, jejak pengiriman Uber akan berlipat ganda. Delivery Hero juga membuat perjanjian terpisah untuk menjual bisnisnya di 14 pasar, di mana Uber Eats sudah beroperasi, kepada firma investasi asal New York, SSW Partners, seharga $1,6 miliar.
Beberapa kesepakatan lain yang menarik perhatian termasuk Self Inspection, sebuah startup asal San Diego yang berupaya mendisrupsi proses inspeksi kendaraan. Perusahaan ini berhasil mengumpulkan dana $10 juta dalam putaran yang dipimpin oleh family office Sheryl Sandberg. Distributor ban U.S. AutoForce dan pemberi pinjaman otomotif Westlake Financial juga melakukan investasi strategis. Dana tahap awal seperti Costanoa Ventures, Rebellion Ventures, dan BrightCap Ventures turut berinvestasi.
Senra, sebuah startup yang memodernisasi pembuatan wire harness, mengumpulkan dana $65 juta dalam putaran Seri B yang dipimpin bersama oleh Lowercarbon dan Interlagos dengan partisipasi dari General Catalyst, Sequoia Capital, Andreessen Horowitz, dan Founders Fund, serta lainnya. Zepto, perusahaan pengiriman cepat asal India, dilaporkan mencari valuasi dalam penawaran umum perdana (IPO) yang jauh di bawah puncak $7 miliar, menurut laporan Bloomberg yang mengutip sumber anonim.
Dalam perkembangan lain, Chip Motors, startup berbasis di Miami, meluncurkan EV kecil berkecepatan rendah yang dirancang untuk perjalanan pendek dan keluarga, dengan beberapa kemampuan mengemudi otomatis. Departemen Kepolisian Los Angeles dilaporkan mengakhiri kesepakatannya dengan Flock Safety, perusahaan pengawasan yang membantu penegakan hukum melacak kendaraan menggunakan ribuan kamera plat nomornya yang ditempatkan di seluruh Amerika Serikat.
Lucid Motors dengan keras membantah laporan yang menyebutkan bahwa produsen EV tersebut sedang mempertimbangkan untuk mengajukan kebangkrutan Bab 11. Tim komunikasi perusahaan, CEO-nya, dan pengajuan ke SEC semuanya mengatakan hal yang sama: rumor tersebut palsu. Laporan awal tersebut menyebabkan saham perusahaan turun lebih dari 50% pada hari Selasa, penurunan intraday terbesarnya sepanjang masa. Saham tersebut kemudian pulih dan kini diperdagangkan sekitar 28% lebih tinggi dibandingkan sebelum penurunan besar. CEO Lyft David Risher menyebut perusahaannya sebagai “Uber yang Baik,” menurut laporan Wired.
Mobil bertransmisi manual atau standar kini menjadi spesies yang hampir punah. Data pemerintah awal menunjukkan hanya 0,6% kendaraan baru yang dibuat untuk AS pada tahun 2025 memiliki transmisi manual, demikian laporan Washington Post. Dewan Keselamatan Transportasi Nasional (NTSB) mengatakan bahwa pengemudi Tesla yang menabrak rumah pada bulan Juni telah menekan pedal akselerator hingga 100%, mengesampingkan perangkat lunak Full Self-Driving (Supervised) perusahaan.
Walikota San Francisco Daniel Lurie mendesak regulator negara bagian untuk memperketat aturan pada kendaraan otonom setelah robotaxi Waymo menjadi tidak bergerak di lalu lintas padat pada 4 Juli, kehabisan daya, dan memblokir jalan-jalan utama, yang semakin memperparah kemacetan. Dalam sebuah surat, Lurie menguraikan empat persyaratan inti yang ingin ia terapkan untuk memastikan perusahaan robotaxi dapat “berkinerja andal” selama peristiwa luar biasa.
SpaceXL meluncurkan roket Starship pada hari Kamis. Zoox mengeluarkan recall perangkat lunak setelah salah satu robotaxinya kebingungan oleh asap yang keluar dari lokasi kebakaran darurat pada bulan Juni. Dalam berita lain, Chief Product Officer Uber Sachin Kansal berbicara dengan TechCrunch EIC Connie Loizos tentang perjalanan, agen AI, dan bermain di kedua sisi perlombaan robotaxi, dalam episode podcast Strictly VC terbaru.
Komentar
Belum ada komentar.