Telset.id – Great Wall Motor (GWM) dijadwalkan meluncurkan Ora 7 pada November 2026, demikian informasi yang diperoleh Autohome pada 10 November. Model ini merupakan nama baru di jajaran Ora dan hadir dalam dua pilihan bodi sekaligus, yaitu shooting brake (wagon) dan fastback. Keduanya mengusung bahasa desain khas Ora sebagai kendaraan listrik murni.
Peluncuran ini menjadi penanda penting bagi Ora yang selama ini dikenal sebagai sub-merek GWM dengan fokus kendaraan energi baru. Nama Ora 7 sendiri bukan sepenuhnya asing di pasar global. Model Ora Lightning Cat sebelumnya pernah dipasarkan di Thailand dengan nama Ora 07, sehingga Ora 7 dapat diposisikan sebagai generasi penerus dari Ora Lightning Cat.
Dari sisi performa merek, Ora mencatatkan penjualan 12.187 unit pada bulan lalu. Angka itu naik 115,8 persen secara tahunan dan 8,8 persen secara bulanan, sekaligus menjadi hasil penjualan terbaik merek tersebut dalam hampir satu tahun. Momentum tersebut menjadi latar peluncuran Ora 7 yang menyasar segmen menengah.
Desain dan Dimensi Ora 7
Kedua versi Ora 7 mengikuti bahasa desain khas Ora. Di bagian depan, grille tertutup diapit lampu utama berbentuk bulat. Pada bagian belakang, kedua gaya bodi berbagi lampu belakang yang sama, dengan desain yang menggemakan tampilan bagian depan.
Ora 7 memiliki panjang 4.820 mm, lebar 1.870 mm, dan tinggi 1.520 mm, dengan jarak sumbu roda 2.870 mm. Dimensi tersebut menempatkannya di segmen menengah, dengan dua karakter bodi yang berbeda: shooting brake yang lebih memanjang ke belakang dan fastback yang lebih melandai.
Bagi konsumen yang memantau pergerakan pasar EV Tiongkok, dinamika kompetisi di segmen ini memang kian padat. Deretan model baru dari berbagai merek terus bermunculan, termasuk langkah agresif lewat penjualan perdana yang mencuri perhatian pasar.
Interior, ADAS, dan Spesifikasi Baterai
Kedua gaya bodi Ora 7 menggunakan desain interior yang sama. Kabin membungkus penumpang dan dilengkapi setir multifungsi tiga palang, kluster instrumen digital penuh, serta layar sentuh tengah berukuran besar yang mengambang. Konsol tengah berbentuk T menambahkan pad pengisian daya ponsel nirkabel dan dua tempat cangkir.
Untuk sistem bantuan pengemudi, pilihannya bergantung pada level trim. Pembeli dapat memilih antara sistem yang hanya mengandalkan kamera atau konfigurasi yang menambahkan LiDAR.
Sejauh ini, baru versi shooting brake yang telah didaftarkan ke Kementerian Industri dan Teknologi Informasi Tiongkok (MIIT). Versi yang didaftarkan menggunakan dua motor: motor depan 160 kW (215 hp) dan motor belakang 150 kW (201 hp), dengan keluaran gabungan 310 kW (416 hp).
Ora 7 juga tercantum dalam batch ke-32 daftar kendaraan energi baru yang dibebaskan dari pajak pembelian kendaraan. Daftar tersebut menunjukkan dua paket baterai, yaitu 58,3 kWh dan 68,9 kWh. Keduanya merupakan baterai LFP dari Svolt, dengan rating jarak tempuh CLTC 535 km (sekitar 433 km WLTP), 560 km (sekitar 454 km WLTP), dan 630 km (sekitar 510 km WLTP).
Baca Juga:
Menarik dicatat, Ora sebagai sub-merek GWM memang fokus pada kendaraan energi baru, tetapi juga menawarkan model berbahan bakar bensin. Strategi ini menunjukkan Ora tidak sepenuhnya meninggalkan segmen konvensional. Di sisi lain, peta persaingan EV Tiongkok terus menghadirkan tekanan baru, seperti yang terlihat dari rekor baru yang dibukukan salah satu SUV flagship pesaing.
Dengan dua gaya bodi, dua opsi paket baterai, serta pilihan sistem bantuan pengemudi berbasis kamera atau LiDAR, Ora 7 menyasar konsumen yang menginginkan kendaraan listrik menengah dengan karakter desain khas. Peluncuran pada November 2026 akan menjadi ujian pertama bagaimana pasar merespons pendekatan Ora di segmen yang makin kompetitif.
Bagi pengamat industri, langkah Ora menambah daftar model EV Tiongkok yang menyasar segmen menengah dengan varian bodi beragam. Pasar juga menantikan bagaimana strategi harga dan ketersediaan trim akan memengaruhi posisi Ora 7 di antara model-model yang sudah mapan, termasuk yang menawarkan EV termurah hingga model jarak jauh.
Komentar
Belum ada komentar.