Telset.id – Dua perusahaan utilitas di Massachusetts, Amerika Serikat, akan segera memberikan insentif kepada pemilik kendaraan listrik (EV) yang bersedia mengirimkan listrik dari baterai mobil mereka kembali ke jaringan listrik saat permintaan melonjak. Program percontohan ini merupakan langkah baru dalam pemanfaatan teknologi vehicle-to-grid (V2G).
Eversource dan National Grid menambahkan pengisian daya V2G residensial ke dalam program ConnectedSolutions, program pembangkit listrik virtual yang sudah ada di Massachusetts. Tujuan utamanya adalah menguji seberapa efektif baterai EV dapat membantu meringankan tekanan pada jaringan listrik selama periode permintaan puncak.
Pelanggan yang memenuhi syarat dengan EV yang mendukung V2G dapat memperoleh insentif dengan mengirimkan listrik yang tersimpan kembali ke jaringan. Teknologi pengisian daya pintar dan integrasi jaringan untuk uji coba ini disediakan oleh EnergyHub, Sunrun, dan The Mobility House.
Insentif dan Kendaraan yang Memenuhi Syarat
Meskipun detail awal masih terbatas, perwakilan dari program tersebut kemudian memberikan pernyataan yang mengungkapkan daftar awal kendaraan yang memenuhi syarat. Kendaraan tersebut termasuk Ford F-150 Lightning, Nissan LEAF, Kia EV9, Polestar 3, dan Volvo EX90. Peserta akan mendapatkan insentif berbasis kinerja yang bervariasi tergantung pada penyedia teknologi, kapasitas baterai, dan partisipasi.
Untuk pelanggan National Grid yang berpartisipasi melalui ConnectedSolutions, insentif saat ini tersedia hingga $275 per kilowatt (kW) rata-rata kinerja selama musim panas. Jumlah ini dapat diterjemahkan menjadi sekitar $1.375 hingga $2.750 bagi banyak peserta residensial, tergantung pada kapasitas pengisi daya dan kinerja. Program ini masih belum mengumumkan secara pasti kapan pendaftaran akan dibuka.
Potensi Besar Baterai EV
ConnectedSolutions saat ini sudah mengumpulkan termostat pintar, baterai rumah, dan peralatan komersial untuk mengurangi tekanan pada jaringan selama periode permintaan puncak. Kini, Eversource dan National Grid ingin melihat seberapa baik baterai EV dapat melakukan tugas yang sama.
Massachusetts memiliki potensi besar dalam hal ini. Lebih dari 150.000 EV sudah berada di jalan-jalan negara bagian tersebut, dan jumlah model yang mampu melakukan pengisian daya dua arah terus meningkat. Ketika permintaan listrik melonjak, EV yang terdaftar dapat mengirim sebagian energi yang tersimpan kembali ke jaringan.
Hal ini dapat membantu mencegah ketegangan sistem, mengurangi ketergantungan pada listrik puncak yang mahal, dan berpotensi menurunkan biaya bagi semua orang, tidak hanya pemilik EV yang berpartisipasi. Chip Silverman, direktur layanan jaringan Sunrun, menyatakan antusiasmenya terhadap program ini.
“Kami sangat senang dapat menghadirkan keahlian penjadwalan kami ke Massachusetts dan membantu memperluas teknologi vehicle-to-grid kami ke lebih banyak pelanggan,” kata Silverman. “Baterai kendaraan memainkan peran penting dalam menstabilkan jaringan, menyediakan daya cadangan untuk rumah, dan menurunkan biaya energi untuk semua orang.”
Uji Coba Sebelumnya
National Grid sudah menerapkan V2G dengan armada ringan dan menengah melalui ConnectedSolutions, dimulai dengan bus sekolah listrik. Eversource juga sedang dalam pembicaraan dengan distrik sekolah tentang penambahan V2G melalui program ConnectedSolutions+ mereka.
Baca Juga:
Teknologi V2G sendiri sudah terbukti mampu melakukan tugasnya. Pertanyaan yang lebih besar adalah apakah utilitas menawarkan uang yang cukup dan membuat proses pendaftaran cukup mudah untuk meyakinkan pengemudi EV di Massachusetts agar menyerahkan sebagian daya baterai mereka saat jaringan sangat membutuhkannya. Program Alat Baru ini akan menjadi ujian nyata bagi adopsi V2G di tingkat residensial.
Implikasinya jelas: jika program ini berhasil, ini bisa menjadi model bagi negara bagian lain untuk mengintegrasikan EV ke dalam Ancaman Siber infrastruktur jaringan listrik mereka.
Komentar
Belum ada komentar.