Telset.id – Luxeed RX resmi dijual di China dengan harga awal RMB 259.800 (sekitar €32.910), setelah tiga kali pemangkasan harga sejak estimasi pembukaan pemesanan pada Agustus 2026. SUV listrik ini menjadi model keempat Luxeed, merek hasil joint venture Chery dan Huawei, dan langsung menempatkan diri sebagai pesaing terdekat Xiaomi YU7 dengan selisih harga yang tipis.
Langkah agresif Luxeed terlihat dari perjalanan harga RX. Saat pemesanan dibuka, Luxeed memasang estimasi awal RMB 299.800. Memasuki akhir September, pesan pra-penjualan memangkas angka itu menjadi RMB 269.800. Ketika acara peluncuran resmi berakhir pada Senin, perusahaan kembali menurunkan titik masuk dan secara resmi memperkenalkan RX Max di RMB 259.800. Pembeli awal masih bisa mendapatkan tambahan potongan hingga RMB 40.500 melalui perks dan subsidi waktu terbatas.
Harga tersebut menempel ketat varian standar Xiaomi YU7 yang dibanderol mulai RMB 233.500 (sekitar €29.690). Luxeed RX tersedia dalam enam trim: Max, Max LR, Ultra, Ultra LR, Ultra LR AWD, dan Ultra+ sebagai flagship dengan harga menembus RMB 389.800 (sekitar €49.564). Batas atas itu persis sejajar dengan YU7 GT milik Xiaomi di RMB 389.900.
Desain dan Dimensi Luxeed RX
RX dirancang di bawah arahan kreatif Werner Gruber, mantan desainer Pininfarina dan Ferrari. Model ini membawa siluet cab-rearward yang memanjang, garis kap mesin panjang, dan atap rendah yang secara sengaja menggemakan profil Ferrari Purosangue. Namun dalam eksekusi akhir, paket desainnya terasa sangat selaras dengan playbook Xiaomi sehingga sulit membedakan keduanya dari jarak lima langkah.
Secara dimensi, Luxeed RX tergolong besar: panjang 5.020 mm, lebar 2.007 mm, dan tinggi 1.585 mm. Angka itu mengungguli Xiaomi YU7 tepat 21 mm pada panjang total. Dibandingkan Tesla Model Y yang panjangnya 4.751 mm dengan wheelbase 2.890 mm, RX tampil jauh lebih rendah dan menempel jalan.
Luxeed memasang ban staggered sebagai standar, membalut ban depan 255 mm dan ban belakang 275 mm pada pilihan velg alloy 20 inci atau opsional 22 inci. Di bagian belakang, kluster lampu full-width memuat 10.000 elemen kristal yang diposisikan individual.
Bagi pembaca yang mengikuti perkembangan model ini sejak awal, spesifikasi tenaga dan jadwal pemesanan sebelumnya sudah pernah dibahas dalam artikel Luxeed RX 586 HP.
Baca Juga:
Platform Huawei dan Performa Sirkuit
Luxeed RX dibangun di atas platform Tuling milik Huawei yang berfokus pada kekakuan torsional. Berkat sasis dari 90,5% high-strength steel dan paduan aluminium struktural, bodi shell mencapai kekakuan melebihi 50.000 Nm/derajat. Sel keselamatan inti diperkuat lebih dari 38 m ultra-hot-formed steel, dengan sepuluh komponen kritis berkualifikasi 2200 MPa dan dua komponen lain ditempa dari logam 2400 MPa.
Arsitektur penggerak listrik generasi terbaru Huawei menggunakan motor yang mampu berputar hingga 21.000 rpm. Konfigurasi rear-wheel-drive memakai satu motor permanent magnet berdaya 277 kW (371 hp). Naik ke trim dual-motor all-wheel-drive, unit induksi 160 kW bergabung di axle depan sehingga output gabungan mencapai 437 kW (586 hp). Dari posisi diam, RX melesat 0-100 km/jam dalam 3,6 detik, dengan kemampuan berhenti dari 100 km/jam dalam 32,4 meter.
Luxeed tidak hanya mengandalkan akselerasi lurus. Tim engineer membawa RX Ultra+ ke sirkuit Zhejiang International Circuit dan mencatat lap time 1:43.210, menjadikannya SUV listrik China tercepat di venue tersebut. Catatan itu menggeser Xiaomi YU7 Max yang membukukan 1:43.384 di trek yang sama. Selisih hampir dua persepuluh detik terlihat kecil di atas kertas, tetapi menunjukkan komposisi manajemen suspensi aktif dan distribusi torsi yang menahan understeer kronis mobil listrik. Xiaomi masih menyimpan kartu liar berupa YU7 GT yang belum dicatat waktunya.
Peta persaingan mobil listrik China memang semakin ketat, termasuk upaya merek lain menantang dominasi pemain lokal seperti yang terlihat pada langkah Ford UEV.
Untuk baterai, model entry-level memakai paket lithium iron phosphate 81,1 kWh, sementara edisi long-range mendapat paket ternary lithium 100 kWh. Rentang CLTC di seluruh jajaran model berada di antara 672 km hingga 852 km. Arsitektur 800V memungkinkan pengisian dari 30% ke 80% dalam sekitar 15 menit saat dicolok ke charger DC ultra-cepat.
Interior RX menunjukkan transformasi kokpit China menjadi digital lounge. Di depan pengemudi ada head-up display augmented reality 26 inci yang memproyeksikan arah ke permukaan jalan, dilengkapi instrument cluster dan digital rearview mirror. Layar sentuh mengambang 16,1 inci di tengah dapat diputar menghadap pengemudi atau penumpang, yang sudah punya layar khusus 8,88 inci.
Kursi depan memiliki mode zero-gravity recline dengan 98 sensor tekanan individual dan 27 air bladder yang mengubah side support berdasarkan postur dan gaya sentrifugal saat menikung. Bagasi belakang menyediakan 622 l ruang kargo plus 30 l ruang tersembunyi di bawah lantai, lengkap dengan mekanisme buka hands-free “Knock Knock”.
Jejak Huawei paling jelas pada perangkat autonomous driving yang dirancang untuk Level 3. Setup four-LiDAR terintegrasi memakai unit imaging dual-optical-path 896-channel presisi tinggi bersama tiga sensor LiDAR solid-state. Total ada 38 sensor yang memantau kondisi lalu lintas.
Untuk memenuhi standar keselamatan otomasi driver-off, RX memiliki redundansi fisik penuh pada delapan sistem kendaraan esensial: steering, pengereman, komputasi, persepsi, komunikasi, interaksi, positioning, dan daya tegangan tinggi. Izin uji jalan resmi untuk urban expressway sudah dipegang, dan mobil diklaim mampu menangani navigasi address-to-address di lalu lintas kota, meski pengemudi tetap harus mengawasi.
Peluncuran RX membuka babak baru bagi Chery dan ekosistem HIMA. Setelah mengisi showroom China dengan sedan S7, coupe crossover R7, dan minivan eksekutif V9, RX memberi kemitraan ini senjata untuk melawan invasi Xiaomi. Menurut Luxeed executive director Zhao Changjiang, 70% pemegang reservasi awal membeli RX sebagai kendaraan tambahan bagi rumah tangga multi-mobil yang mapan. Metrik itu menunjukkan pembeli kelas atas melihat RX sebagai tambahan gaya hidup berteknologi tinggi, bukan kompromi mobil pertama.
Pasar otomotif listrik China juga terus memunculkan pendekatan baru, termasuk pemanfaatan kendaraan sebagai sumber daya darurat seperti pada konsep Mobil Listrik China.
Dengan harga yang kini menempel ketat Xiaomi YU7 dan klaim lap time tercepat di kelas SUV listrik China, Luxeed RX memaksa konsumen di segmen premium untuk membandingkan dua produk yang lahir dari filosofi desain dan ekosistem teknologi yang berbeda. Keputusan pembelian kini bergantung pada seberapa besar bobot yang diberikan pada rekam jejak sirkuit, kedalaman integrasi Huawei, dan posisi harga yang terus bergerak sejak Agustus hingga peluncuran resmi.
Komentar
Belum ada komentar.