Telset.id – Geely Galaxy resmi membuka pre-sale untuk sedan listrik murni mid-to-large terbarunya, Galaxy TT Ultra, pada 21 Juli 2026. Mobil yang diperkenalkan awal bulan ini ini dibanderol 209.800 yuan (sekitar Rp 466 jutaan) dengan edisi terbatas 999 unit perdana. Klaim utamanya? Menjadi kendaraan pertama di dunia yang mengadopsi sistem 16-in-1 electric drive garapan Geely sendiri.
Angka 209.800 yuan memang menempatkan Galaxy TT Ultra di segmen yang sangat kompetitif, langsung berhadapan dengan sedan listrik premium lain di China. Namun, Geely tidak hanya mengandalkan harga. Mereka membawa diferensiasi teknis yang cukup mencolok: sistem penggerak listrik terintegrasi dengan 16 fungsi dalam satu unit. Ini bukan sekadar gimmick, melainkan klaim efisiensi dan performa yang bisa menjadi game changer di kelasnya.
Geely sebelumnya sudah memperkenalkan sistem Thunder 16-in-1 ini dan menyebutnya sebagai yang paling efisien di industrinya. Kini, implementasi pertamanya hadir di Galaxy TT Ultra, sebuah sedan yang secara dimensi cukup besar: panjang 4.999 mm, lebar 1.919 mm, tinggi 1.479 mm, dengan jarak sumbu roda 2.920 mm. Ukuran ini membuatnya sejajar dengan kompetitor seperti Nio ET7 atau Xpeng P7, namun dengan pendekatan teknis yang berbeda.
Performa dan Pengisian Daya Super Cepat
Galaxy TT Ultra dibangun di atas platform 800V. Jantung pacunya adalah sistem dual-motor all-wheel-drive dengan motor depan 180 kW (241 hp) dan motor belakang 245 kW (329 hp), menghasilkan output kombinasi 425 kW (570 hp). Hasilnya, akselerasi 0-100 km/h hanya dalam 3,8 detik dengan kecepatan maksimum 210 km/h. Angka ini menempatkannya di liga performa tinggi, setara dengan beberapa sports car listrik.
Namun, yang lebih menarik adalah sistem baterainya. Dengan paket baterai LFP 75,2 kWh, mobil ini mampu menempuh jarak 650 km (CLTC). Angka ini impresif mengingat kapasitas baterai yang relatif moderat. Rahasianya ada pada efisiensi sistem 16-in-1 dan dukungan pengisian ultra-cepat 6C. Geely mengklaim pengisian dari 10% ke 80% hanya membutuhkan 11,6 menit. Ini adalah salah satu waktu pengisian tercepat di pasaran saat ini, menyamai bahkan melampaui beberapa kompetitor dengan baterai lebih besar.
Fitur tambahan yang unik adalah tombol “Boost” di setir. Tombol ini mengaktifkan mode performa tinggi selama 20 detik, memberikan akselerasi ekstra saat diperlukan, misalnya untuk menyalip di jalan tol. Ini menunjukkan bahwa Geely tidak hanya fokus pada efisiensi, tetapi juga memberikan sentuhan pengalaman berkendara yang lebih engaging.
Desain Eksterior dan Interior Mewah
Secara desain, Galaxy TT Ultra mengadopsi siluet aerodinamis dengan garis kap yang tajam dan lampu utama LED terintegrasi. Elemen sporty seperti pintu tanpa bingkai, velg 19 inci dengan kaliper merah, dan spoiler aktif elektronik melengkapi tampilannya. Meski dimensinya besar, koefisien drag-nya dipastikan rendah berkat desain yang dioptimalkan.
Masuk ke dalam kabin, desain wraparound dengan material kayu, permukaan soft-touch, dan headliner suede langsung terasa premium. Teknologi menjadi pusat perhatian dengan cluster instrumen 10,2 inci, layar kontrol sentral 15,4 inci, dan head-up display AR 25,6 inci. Sistem operasinya menggunakan Flyme Auto 2 yang didukung platform komputasi “Dragon Eagle-1”. Sistem audio 23-speaker Flyme Sound menjadi andalan untuk pengalaman hiburan di dalam kabin.
Kenyamanan kursi juga menjadi prioritas. Kursi depan dilengkapi pemanas, ventilasi, pijat, dan memori. Kursi belakang juga mendapat fitur serupa, plus meja lipat. Fitur unik lainnya adalah lemari es 5,2L yang bisa diatur suhu panas/dingin, laci 8,5L di bawah kursi, bagasi depan 43L, dan total kapasitas bagasi belakang 528L. Semua ini menjadikan Galaxy TT Ultra sebagai mobil yang sangat praktis untuk perjalanan jauh.
Baca Juga:
Sistem Kecerdasan Buatan dan Sasis Cerdas
Di sektor kecerdasan buatan, Galaxy TT Ultra dibekali chip Nvidia Thor-U dan LiDAR. Sistem ini menggerakkan solusi mengemudi cerdas G-ASD G-Pilot H7 yang mendukung City NOA dan Highway NOA. Fitur ini memungkinkan mobil untuk bernavigasi secara otonom di dalam kota dan di jalan tol, termasuk bantuan pindah jalur yang diaktifkan dengan suara. Ini adalah level teknologi mengemudi otonom yang sudah setara dengan pemain utama lainnya.
Sasisnya menggunakan suspensi depan double-wishbone dan belakang multi-link lima titik, dipadukan dengan sistem suspensi CCD dan fungsi “Magic Carpet” pra-scan bertenaga AI. Dikembangkan dengan keahlian dari pusat riset global Geely, sasis ini diklaim mampu memadukan handling ala Eropa dengan kenyamanan yang sesuai selera pasar China. Ini adalah pendekatan yang cerdas: tidak hanya mengejar performa, tetapi juga kenyamanan harian yang menjadi prioritas utama konsumen di segmen ini.
Geely tampaknya tidak main-main dengan Galaxy TT Ultra. Mereka menggabungkan teknologi penggerak paling efisien, performa mengesankan, pengisian daya super cepat, interior mewah, dan sistem mengemudi cerdas dalam satu paket. Dengan harga pre-sale 209.800 yuan, mobil ini langsung menjadi ancaman serius bagi para pemain mapan di segmen sedan listrik premium China.
Pertanyaan besarnya sekarang adalah: apakah Geely mampu memenuhi permintaan 999 unit perdana ini, dan bagaimana respons pasar setelahnya? Satu hal yang pasti, persaingan di segmen ini semakin panas, dan konsumen adalah pihak yang paling diuntungkan.
Komentar
Belum ada komentar.