BYD Seal 07 EV: Jarak Tempuh 718 Km WLTP

Telset.id – BYD kembali memanaskan persaingan sedan listrik di China. Berdasarkan pengajuan terbaru Kementerian Industri dan Teknologi Informasi China (MIIT), BYD Seal 07 EV generasi baru menawarkan jarak tempuh hingga 718 km dalam siklus WLTP. Angka itu berasal dari baterai Blade 2.0 LFP yang mendukung pengisian daya kilat (flash charging). Sedan berukuran 5,1 meter ini akan segera masuk pasar domestik China dengan motor listrik 300 kW (408 hp) dan kecepatan maksimum 240 km/jam.

Data tersebut muncul dalam katalog NEV yang memenuhi syarat pengurangan pajak pembelian kendaraan. Pengajuan ini menjadi sinyal kuat bahwa BYD sedang menyiapkan peluncuran generasi penerus, hanya beberapa bulan setelah model Seal 07 saat ini masuk pasar domestik pada Maret tahun ini. Langkah ini menegaskan strategi BYD yang bergerak cepat di segmen sedan listrik, sejalan dengan ekspansi lini produk mereka seperti yang terlihat pada peluncuran di China untuk model Ocean series lainnya.

Seal 07 sedan generasi baru pertama kali diperkenalkan oleh MIIT China pada 7 Agustus sebagai versi yang lebih kecil dari Seal 08, flagship lini Ocean series. Model anyar ini akan menggantikan Seal 07 yang saat ini beredar. Dimensinya cukup besar, yakni 5080/1960/1495 mm dengan wheelbase 2.960 mm.

Dua Varian Baterai, Satu Platform

Varian entry-level Seal 07 BEV membawa baterai LFP berkapasitas 76.744 kWh dengan bobot 539 kg. Baterai traksi ini menempati hampir 28% dari berat kosong kendaraan. Daya disalurkan ke motor listrik TZ205QYS dengan output puncak 245 kW (329 hp). Varian ini mampu menempuh 775 km dalam kondisi CLTC, yang setara dengan 636 km WLTP. Baterainya dapat diisi dari 10% hingga 97% hanya dalam sembilan menit.

Varian long-range jelas lebih menarik perhatian. Seal 07 BEV long-range mengandalkan motor listrik TZ205QYD yang lebih bertenaga dengan output puncak 300 kW (408 hp). Motor ini disuplai baterai berkapasitas lebih besar, 88.682 kWh, dengan bobot 618,6 kg atau sekitar 30% dari berat kosong mobil. Modifikasi ini menawarkan jarak tempuh CLTC 875 km, atau 718 km dalam siklus WLTP yang digunakan di Eropa. Kecepatan maksimumnya tetap 240 km/jam.

Varian DM-i dan Sinyal Regenerasi

Selain versi listrik murni, BYD Seal 07 juga akan tersedia dengan sistem plug-in hybrid (DM-i). Dapur pacunya mengandalkan mesin turbo 1.5 liter BYD472ZQB dengan output puncak 115 kW (154 hp). Mesin bensin ini dipasangkan dengan motor listrik TZ210XYC berdaya 160 kW (215 hp). Versi ini mampu melaju hingga 190 km/jam.

Untuk kebutuhan listriknya, Seal 07 DM-i mengadopsi paket baterai LFP 38.029 kWh yang memberikan jarak tempuh EV 245 km. Konsumsi bahan bakarnya tercatat 4,25 liter per 100 km saat baterai dalam kondisi habis. Kombinasi ini menunjukkan BYD tetap mempertahankan opsi hybrid untuk pembeli yang belum sepenuhnya beralih ke kendaraan listrik murni.

Dari sisi penjualan, data China EV DataTracker mencatat BYD hanya mengirimkan 1.005 unit Seal 07 yang saat ini beredar (termasuk varian PHEV dan BEV) kepada pelanggan pada Agustus 2026. Angka tersebut menjadi indikasi jelas bahwa perusahaan sedang bersiap menyambut peluncuran generasi berikutnya. Strategi percepatan siklus produk ini bukan hal baru bagi BYD, pola serupa juga terlihat pada lini produk lain mereka seperti yang terlihat pada lonjakan pesanan model terbaru mereka di segmen SUV.

Baterai Blade 2.0 LFP menjadi elemen kunci dalam peningkatan jarak tempuh ini. Teknologi sel ini memungkinkan kepadatan energi lebih tinggi sekaligus mendukung pengisian daya kilat, dua hal yang selama ini menjadi trade-off pada baterai LFP konvensional. Dengan bobot baterai yang mencapai hampir sepertiga berat kendaraan, BYD tampaknya memilih strategi menambah kapasitas sel alih-alih mengorbankan kepadatan energi demi bobot ringan.

Pengisian daya dari 10% ke 97% dalam sembilan menit pada varian entry-level menjadi klaim yang menarik perhatian. Jika terealisasi di produksi massal, ini akan menjadi salah satu waktu pengisian tercepat di segmen sedan listrik. Namun, angka tersebut umumnya hanya dapat dicapai dengan charger berdaya sangat tinggi yang belum merata di banyak pasar, termasuk Eropa.

Untuk pasar China sendiri, katalog NEV yang memenuhi syarat pengurangan pajak pembelian menjadi jalur distribusi data yang tidak biasa. MIIT secara rutin mempublikasikan spesifikasi teknis kendaraan listrik baru melalui katalog ini sebelum peluncuran resmi, sehingga sebagian besar informasi teknis sudah tersedia bagi publik jauh sebelum harga diumumkan.

Seal 07 generasi baru ini juga menunjukkan bagaimana BYD memposisikan lini Ocean series-nya. Seal 08 sebagai flagship, Seal 07 sebagai sedan menengah atas, dan model-model lain di bawahnya. Dengan panjang 5.080 mm, Seal 07 baru sebenarnya sudah masuk kategori sedan besar, mendekati dimensi kendaraan eksekutif Eropa. Wheelbase 2.960 mm memberikan ruang kabin yang lega untuk kelasnya.

Yang belum terungkap dari pengajuan MIIT ini adalah harga jual dan tanggal peluncuran resmi. Kedua informasi tersebut biasanya baru diumumkan mendekati waktu peluncuran. Namun, mengingat Seal 07 saat ini baru masuk pasar pada Maret 2026 dan penggantinya sudah muncul di katalog Agustus 2026, siklus regenerasi model BYD di segmen ini terbilang sangat singkat, kurang dari satu tahun.

Percepatan siklus produk semacam ini memiliki implikasi langsung bagi konsumen. Pembeli yang baru mengambil Seal 07 versi lama berpotensi menghadapi penurunan nilai jual kembali lebih cepat dari biasanya. Di sisi lain, pembeli yang menunggu akan mendapatkan spesifikasi jauh lebih baik dengan baterai generasi terbaru dan jarak tempuh yang lebih panjang.

Bagi pasar global, angka 718 km WLTP pada varian long-range menjadi tolok ukur baru untuk sedan listrik kelas menengah atas. Standar WLTP sendiri lebih ketat dibanding CLTC yang digunakan di China, sehingga konversi angka CLTC 875 km ke WLTP 718 km menunjukkan selisih sekitar 18 persen. Selisih ini konsisten dengan pola konversi yang umum terjadi antara kedua siklus pengujian tersebut.

Dengan kapasitas baterai 88.682 kWh dan bobot 618,6 kg, efisiensi energi Seal 07 long-range berada di kisaran yang kompetitif untuk ukuran sedan 5 meter. Motor 300 kW (408 hp) memberikan rasio tenaga terhadap bobot yang cukup untuk akselerasi cepat, meski BYD belum merilis angka akselerasi 0-100 km/jam dalam pengajuan ini.

Kehadiran varian DM-i juga menunjukkan BYD belum sepenuhnya meninggalkan strategi dual powertrain. Di pasar China, kendaraan plug-in hybrid masih mendapat insentif dan diminati konsumen yang menghadapi keterbatasan infrastruktur pengisian daya. Kombinasi mesin 1.5 liter turbo dan motor 160 kW menghasilkan tenaga gabungan yang cukup untuk penggunaan harian maupun perjalanan jauh.

Dengan semua data teknis yang sudah terungkap, pertanyaan tersisa hanya soal harga dan kapan tepatnya Seal 07 generasi baru ini akan resmi dijual. Mengingat MIIT sudah memasukkan model ini ke katalog NEV yang memenuhi syarat pengurangan pajak, peluncuran kemungkinan besar terjadi dalam beberapa bulan ke depan, masih di tahun 2026. Bagi konsumen yang sedang mempertimbangkan sedan listrik berjarak tempuh jauh, menunggu generasi baru ini tampaknya menjadi keputusan yang lebih rasional dibanding membeli model yang saat ini beredar.