Telset.id – BYD menghadapi masalah kualitas perakitan pada Da Tang, SUV flagship lini Dynasty yang diluncurkan pertengahan Juli 2026. Empat bulan setelah peluncuran, sejumlah pemilik melaporkan mobil mereka dikirim dengan velg depan dan belakang yang tertukar. Keluhan ini mencuat di media sosial China dan platform pengaduan konsumen otomotif 12365auto.com, sebagaimana diberitakan 3YC User Report dan dikutip CarNewsChina.
Laporan tersebut menyebut kasus ini bukan insiden tunggal. Beberapa pemilik Da Tang mengeluhkan “penanganan abnormal” saat berkendara harian, serta kesulitan menjaga mobil tetap lurus di jalan tol. Dampak yang lebih serius juga muncul: keausan ban berlebihan hingga ban pecah. Sampai berita ini ditulis, BYD belum secara resmi mengakui masalah tersebut.
Da Tang, yang juga dikenal sebagai Great Tang, dibanderol mulai 239.900 yuan (sekitar 35.900 USD) di China. SUV listrik ini tersedia dengan penggerak dual-motor AWD dan single-motor RWD. Varian RWD menggunakan tata letak velg staggered, di mana roda dan ban belakang lebih lebar daripada depan. Di sinilah sumber masalahnya.
Baca Juga:
Velg Lebar di Depan, Sempit di Belakang
Masalah ini hanya menimpa satu varian Da Tang, yakni model “950 km RWD”. Spesifikasi standarnya: ban 255/50R20 dengan velg 8J di depan, serta ban 275/45R20 dengan velg 9J di belakang. Angka 8J dan 9J merujuk pada lebar velg dalam inci beserta profil flange-nya.
Hasil inspeksi di dealer BYD maupun oleh pemilik menunjukkan kombinasi velg dan ban dipasang keliru di pabrik. Tata letak ban tidak berubah, tetapi velg belakang 9J yang lebih lebar berakhir di posisi depan, sementara velg depan 8J yang lebih sempit terpasang di belakang. Setidaknya dua unit terdokumentasi memakai velg 9J di depan.
Secara teknis, ada batas seberapa lebar atau sempit velg yang bisa menampung sebuah ban. Menurut European Tyre and Rim Technical Organization (ETRTO), ban 255/50R20 cocok untuk velg 7J hingga 9J. Dari sisi murni roda dan ban, kombinasi ban depan dengan velg belakang masih kompatibel, meski berada di ambang batas keselamatan.
Namun ban belakang 275/45R20 hanya kompatibel dengan velg 8,5J sampai 10,5J. Ketika dipasang pada velg yang jauh terlalu sempit seperti 8J depan, area kontak ban, respons kemudi, dan dukungan sidewall ikut terpengaruh. Kondisi ini berdampak signifikan pada penanganan kendaraan, memicu ketidakstabilan saat menikung dan berkendara kecepatan tinggi, serta berpotensi melemahkan efektivitas sistem stabilitas bawaan yang mungkin tidak mampu mengompensasi ukuran velg baru.
Panduan pemeriksaan lebar velg mandiri pun beredar di antara pemilik Da Tang di China. Sebagian dari mereka menuntut penggantian satu set penuh velg dan ban, inspeksi menyeluruh, serta perpanjangan garansi untuk seluruh komponen sasis. Tuntutan itu belum mendapat tanggapan resmi dari BYD.
Baterai 130,2 kWh dan 950 km CLTC
Terlepas dari insiden perakitan ini, Da Tang membawa spesifikasi yang ambisius. SUV ini memakai baterai LFP berkapasitas 105,8 kWh dan 130,2 kWh, dengan jarak tempuh hingga 950 km CLTC (sekitar 770 km WLTP). Tersedia opsi penggerak dual-motor AWD dan single-motor RWD, serta mendukung teknologi Flash Charging milik BYD.
Dari sisi penjualan, Da Tang mencatat 10.997 unit terkirim di pasar domestik China pada September 2026, menurut China EV DataTracker. Angka itu menempatkannya sebagai model penting di jajaran atas BYD, sekaligus membuat temuan cacat perakitan ini kian sensitif bagi reputasi perusahaan.
Insiden velg tertukar ini bukan kesalahan desain, melainkan kelalaian di lini produksi. Kombinasi ban yang seharusnya hanya dipasangkan pada velg dengan rentang lebar tertentu berakhir di posisi yang salah, dan sistem stabilitas kendaraan tidak dirancang untuk menutupi penyimpangan ukuran velg. Bagi pemilik varian 950 km RWD, pemeriksaan mandiri terhadap lebar velg menjadi langkah paling masuk akal sembari menunggu sikap resmi BYD.
Kasus ini juga menjadi pengingat bahwa peluncuran produk baru dengan volume tinggi menyisakan risiko eksekusi di lini perakitan. Bagi konsumen di pasar lain yang menantikan model ini, rekam jejak penanganan keluhan purna jual BYD akan jadi indikator yang layak dicermati. Sebagai pembanding, model listrik premium lain seperti Yangwang Altior juga menghadapi ekspektasi kualitas yang tinggi dari konsumen.
Sementara itu, dinamika pasar otomotif China dan global terus bergerak, termasuk langkah produsen lain yang menghadirkan model baru seperti Kia EV5 Facelift. Bagi BYD, penyelesaian insiden Da Tang secara transparan akan menentukan seberapa besar dampaknya terhadap kepercayaan konsumen pada lini Dynasty.
Komentar
Belum ada komentar.